比MINI还要萌的铃木奥拓 Turbo RS，却一点也不好惹-铃木奥拓

全新铃木奥拓在今年元旦前于日本正式发布，而基于这款全新奥拓的性能版车型，奥拓 Turbo RS也在两个月前的东京改装车展上露面，但当时铃木方面并未公布更多细节与性能参数，近日铃木正式将奥拓 Turbo RS的更多细节与官方图片公之于众。

基于全新奥拓的性能版车型，奥拓 Turbo RS在两个月前的东京改装车展上露面，但当时铃木方面并未公布更多细节与性能参数，近日铃木正式将奥拓 Turbo RS的更多细节与官方图片公之于众。

全新奥拓性能版 Turbo RS的量产车型，与此前曝光的概念车基本保持一致，在全新第8代奥拓车系的外观基础上，不但改采燻黑投射式光环头灯组的设计，并追加了镀铬外框的点缀，同时在水箱罩上方以及三横栅也同样施以镀铬饰条点缀，重新设计的前保险杠改采黑色烤漆处理的进气栅，左右两侧更新增了黑色涂装的雾灯罩，搭配保险杠下方的红色烤漆饰条，赋予其更具性能风格的车头造型。

在全新第8代奥拓车系的外观基础上，不但改采燻黑投射式光环头灯组的设计，并追加了镀铬外框的点缀，同时在水箱罩上方以及三横栅也同样施以镀铬饰条点缀，重新设计的前保险杠改采黑色烤漆处理的进气栅，左右两侧更新增了黑色涂装的雾灯罩，搭配保险杠下方的红色烤漆饰条，赋予其更具性能风格的车头造型。

另外，为了突显全新奥拓 Turbo RS的与众不同之处，铃木更为其配置了扰流侧裙，搭配红色涂装的大尺寸轮圈、红色后视镜饰板、车侧红色彩绘，以及硕大的灰色RS字样车侧Logo，搭配灰色条纹的车顶及引擎盖彩绘，显现出奥拓 Turbo RS强烈的性能风味。

为了突显全新奥拓 Turbo RS的与众不同之处，铃木更为其配置了扰流侧裙，搭配红色涂装的大尺寸轮圈、红色后视镜饰板、车侧红色彩绘，以及硕大的灰色RS字样车侧Logo，搭配灰色条纹的车顶及引擎盖彩绘，显现出奥拓 Turbo RS强烈的性能风味。

最新的动力参数，全新奥拓 Turbo RS搭载了一具660 c.c的直列3缸涡轮增压引擎，最大功率由标准版的52匹马力，提升至65匹马力，峰值扭矩则从63牛米提升了近30牛米，来到了90牛米。据铃木介绍，奥拓 Turbo RS的涡轮迟滞经过重新调整，与以往相比减少了约20%，最大扭矩也在引擎3千转时便可涌现，这就是为什么预计全新奥拓 Turbo RS将有较高驾驶乐趣的原因。

全新奥拓 Turbo RS搭载了一具660 c.c的直列3缸涡轮增压引擎，最大功率由标准版的52匹马力，提升至65匹马力，峰值扭矩则从63牛米提升了近30牛米，来到了90牛米。

据铃木介绍，奥拓 Turbo RS的涡轮迟滞经过重新调整，与以往相比减少了约20%，最大扭矩也在引擎3千转时便可涌现，这就是为什么预计全新奥拓 Turbo RS将有较高驾驶乐趣的原因。

其它方面，新奥拓 Turbo RS搭载了更加硬朗的避震系统、更强的刹车系统、更加灵敏的转向齿比，另外新奥拓 Turbo RS还可选装助力转向系统与运动化桶形座椅。价格方面，根据铃木公布的日元价格换算，两驱版新奥拓 Turbo RS的售价约合人民币6万8千元左右，而四驱版本则要在人民币7万2千元左右。