“全新林肯飞行家对林肯来讲，是一款能够重写林肯在中国的品牌和产品轨迹的车型，开启了新的时代。”林肯中国总裁毛京波在成都车展接受包括买车网在内的媒体专访时如是说。
其实，不仅仅是全新飞行家的到来。今年，被誉为林肯产品DNA的“静谧之旅”再度深入人心，以及林肯的购车用车新模式——“林肯之道”步入2.0时代，这两大“引擎”的再进化也助力林肯品牌在中国市场开启新的时代。
创新营销唤醒消费者认知
对于国内的消费者而言，林肯这个拥有百年历史的美国汽车品牌既可以称得上是熟悉，又可以称得上是陌生。说熟悉是因为林肯高端奢华的形象以及“总统车”的标签一直存在于国人的印象之中，而说陌生是因为2014年，林肯才正式进入中国市场。
不过好在，在这之前，正好是中国豪华车市场秩序建立的时期。消费者在购车时会在满足家庭需求，功能优先的基础上，希望自己的新车能够匹配身份，成为自己的一张名片，所以在购车时候，经常会超出自己的原本预算，在能力范围内尽可能选择豪华品牌。
在良好的品牌基础再加之消费者的需求之后，林肯正式回到国人的视野当中。同时，面对时代的发展，林肯重新调整了自己的调性，于去年的广州车展期间提出了“静谧之旅”的品牌理念，并从从今年6月开始，共在6个城市进行了全系车型的品牌体验之旅，唤醒了消费者对林肯品牌的认知。
根据毛京波的介绍，“静谧之旅”的提出，是本土团队根据中国文化与人文社会深刻洞察而进行的解读，从而满足中国客户的需求。据悉，“静谧之旅”产品定位于“天成之美”、“翱翔之翼”、“人性之本”与“内在之境”四个维度，并分别体现在车辆的外观设计、动力总成、人性化配置和静谧空间等方面。
与此同时，毛京波还表示：“最好的口碑是是车主们的认可，车主是我们最好的代言人。全系车型的品牌体验之旅主要是想请车主带他们的朋友，能够参与到试乘试驾的活动当中，并不是急功近利的销售，而是树立品牌形象。”
除此之外，林肯还通过线下360°沉浸式展厅、与时尚芭莎共同打造MKC1:1乐高模型，通过线上上线小程序，以及在微信朋友圈广告位推送360度车内模拟体验，来使更多的消费者认知并熟知林肯。“不做大预算、大曝光、大流量，但是一定要做大创意。”毛京波指出这将是林肯营销的策略。
飞行家进一步完善产品矩阵
在一系列的努力之后，林肯也确实取得了不错的市场表现。2018年，林肯在华销量为5.53万辆，在中国车市整体下滑的大背景下，林肯难能可贵的实现了逆势增长。在今年1至5月份，林肯航海家的销量也实现了29%的同比增长，而这也可以看出林肯这一品牌得到了越来越多消费者的认可。
能够获得消费者的认可，不只是依靠品牌，同时还是要看其产品。对此，毛京波说到：“林肯有很多故事可以讲，这是挑战，也是机会。但同时需要注意的是，让大家认识这个品牌还是需要产品来依托的。也正因此，林肯在此次车展中带来了新车定位为7座中大型SUV——飞行家，并公布了62.89万-82.38万元的预售价格。
据悉，飞行家是从美国生产和进口的车型，而目前宣布的预售价格是按照现行的进口关税税率15%来制定的。这也就意味着在今年12月15日之前，所有预定的价格都会执行现行的进口关税税率。而根据毛京波透露，在公布完预售价格不到一个小时，就收到了三个飞行家的有效订单。
值得一提的是，毛京波还透露道，林肯花费了两至三个月的时间来制定飞行家的定价策略。对于飞行家的预售价，有业内人士称比预期的价格要低一些。对此，毛京波也表示：“最终的价格，就是希望飞行家可以成为豪华SUV的爆款车型。”
诚然，无论是5080mm的车长、3025mm的轴距，还是全系标配四驱及3.0升 V6双涡轮增压发动机，并提供汽油和插电混动两种动力选择，以及插电混动版提供441马力的功率输出和同级最大813牛米的峰值扭矩让飞行家在同级别车型中有着不小的优势。
随着飞行家的到来，林肯在华共有林肯MKC、航海家、飞行家和领航员四款SUV，以及MKZ和大陆两款轿车，共6款产品。除此之外，林肯接下来还将引进首款国产车型全新Lincoln Corsair。对此，毛京波表示，随着这些新车的引进，林肯在华的产品布局也将覆盖豪华汽车的所有主流细分市场。与此同时，毛京波还透露林肯在2019年-2021年这三年的时间里，林肯每年都会推出一款国产车型。
“林肯之道”提升用户体验
除了在品牌形象以及产品层面发力，林肯也在服务层面做了不少功课。据悉，在2014年进入中国后，林肯推出购车用车新模式——“林肯之道”，通过“多对一”的方式，将大众化、标准化服务，转为向用户提供差异化的专享服务。
诚然，让用户拥有良好的用户体验，好产品是基础。但是当下，仅仅依靠产品本身获得成功变得越来越难，好的用户体验也需要好服务的加持，而这些对于豪华品牌更是如此。不对，对于2014年才进入中国市场的林肯而言，其需要加快在此方面的脚步。
“别的厂家2、3年做的事情，林肯可能需要在几个月内完成。”毛京波说到：“林肯需要尽快把基础打好，包括林肯的销售管理、网络管理和经销商培训，但是经销商赋能不是一蹴而就的。今年，林肯已经在上海和北京开设两家全新的“林肯学院”——“林肯之道”的研发中心和实验基地，为林肯品牌在中国的发展建立扎实的人才保障。”
同时，毛京波还谈到，在当前处于存量状态的车市，林肯不会采取以价换量的方式。“虽然产品坚挺的价格对于经销商以及部分用户来说是利好，但是坚挺的价格同样会影响一些潜在消费者的选择。所以我们需要吸引用户到林肯中心、到展厅里来感受林肯的服务，而不是仅看产品的价格。”毛京波如是说。
根据毛京波透露，购买林肯品牌车型的消费者中，有36%的用户是因为“林肯之道”而选择了林肯品牌。同时，毛京波还强调道，林肯一直强调的服务细节，不是所有品牌都能做到。如果经销商走心对待每一位用户，销量自然不会令人发愁，而这也是林肯一直强调“林肯之道”在经销商严格执行的重要性。
目前，“林肯之道”升级进入到了2.0时代，林肯也将要打造包括品牌体验、展厅体验、数字化体验、产品体验及生活方式体验在内的林肯生态圈。与此同时，伴随着今年林肯多款新产品的引入，以及其品牌理念与产品定位“静谧之旅”再度深入人心，这也有理由让我们相信林肯在国内会拥有更多的拥趸。