“千字评车”栏目针对最新上市的车型，基于驾仕派的了解给出1000字左右的评价，主要针对其可买指数给出建议。关注驾仕派微信之后，直接在对话框中回复“评车”或者您想要了解的车型，即可即时查阅往期文章。
本期车型：上海大众凌渡
上市时间：1月9日
价格：14.59万—21.39万元
可买指数：40%
最早传闻上海大众为凌渡制定的预售价是17到24万的时候，我曾说过这款车将是检验消费者智商的标尺——现在看来它的最终定价还是扭转了我的判断，14.59万—21.39万元的价格对于这个级别的车型而言仍不算便宜，但起码不会显得买它的人特别缺乏关爱。
当然，这几天冲到经销商那里加价3万提车的脑残粉不计入其中。
大众凌渡到底怎么样？从感性和理性的角度，我们有不同的看法。
感性一些来看，我觉得上海大众的宣传手段富有喜剧效果。比如车厂会专门发函各家媒体注明凌渡并非中高级轿跑车，而是“高级”，高级了还不止，标准说法是“高级宽体轿跑”。
呃……先不说是不是长得矮点胖点就能叫轿跑车（反正曾志伟不会同意），就请问你有考虑过奔驰C级Coupe甚至BMW 6系的感受么？也许大众这样浑身镀金的品牌是不用在意邻居的心理活动，那对于自家的大众CC它又准备摆在什么位置呢，总不能以后都称CC为超级轿跑车吧！
——虽然我还可以写1000字的“感性认知”，但作为严肃的汽车评论文章，我还是多说一些理性的分析吧。
凌渡上市的车型分为230TSI、280TSI和330TSI。听起来很大气，但其实就是1.4TSI的高低功率版和1.8TSI版。
搭载1.4TSI引擎的动力系统我们很熟悉，凌渡的亮点都集中在330TSI版本，因为它有第三代EA888发动机和新款DQ380湿式双离合变速箱，也许这套动力系统能在质量稳定性上有更好的表现。
至于凌渡引以为傲的轿跑设计，我真觉得是把创意都淹没在大众家族化的造型里面了。它就像是压扁了的速腾，改变都在细节上，没什么惊喜；值得一提的是：就连无框车门都没舍得给是不是有点儿小气了？
此外凌渡的内饰也恪守传统，跟第七代高尔夫没有拉开差距，除了压抑的后排头部空间外，并没有体现轿跑元素的地方。
目前来看，这就是一部比普通紧凑级轿车容积更小的三厢高尔夫，那么它值得买么？
起码入门级的风尚版我不会推荐，因为花了可以买到马自达3昂克赛拉旗舰型的钱，你拿到的却是一款没有天窗、没有真皮多功能方向盘、没有定速巡航、没有后驻车雷达、没有电动皮质座椅、没有车内氛围灯、没有自动空调甚至没有后排中央扶手的汽车。无疑，这会是买轿跑车来装逼的一大障碍。
所以，驾仕派建议你还是从16.99万起步的舒适版下手吧，起码以上配置都有了，1.4TSI高功率引擎和17寸轮毂也勉强配得上“高级轿跑车”的头衔。
其实再仔细看看，280TSI和 330TSI的DSG版本只差1.1万，我建议为了保证以后少跑4S店、起步能赢过本田飞度，还是把这钱交了妥当。
不得不说的是，宣传资料里写的盲点监测、疲劳监测、自适应巡航、车道保持、丹拿音响，这些一定是只提供给售价高昂的豪华版。是的，我们也是这么想，只是猜到了开头没猜出结局：选配。
——也就是说除了头部气囊、带主动转向的氙气大灯和中控液晶屏外，豪华版剩下相比舒适版增加的配置只有前雷达、无钥匙进入、后视镜折叠、自动防炫目和感应雨刷之类锦上添花的装备。那么不禁要问，如果真有20万左右的预算，买部阿斯顿-蒙迪欧不也挺适合装逼么？
当然，驾仕派还没有试过凌渡（嗯，估计说完上面这些之后上海大众也不会让我们试到了），所以这些分析都只基于宣传资料。可能会有主观臆断，但我们会坚持自己的看法：
基于大众惯有的品牌溢价来看，不加价的凌渡并没贵到离谱。虽然我们也相信它会热卖，但凌渡仍是粉丝经济的受益人。不管你是出于什么心理选择了这部车，我都会认为你是陷入了大众勾勒的情怀之中。
因为，理智不足以支持你掏出你或者你父母的钱包。朋友，还是先去看看隔壁家的奥迪A3吧！
本文是驾仕派的原创分享文章，来自撰稿人Max Clarkson。
★转载请注明出处：驾仕派（微信号：jiashipai）&作者名
__________________
获取前沿汽车观点，关注驾仕派。
微信公众号：jiashipai
- 上一篇：林肯Navigator-林肯简介
- 下一篇：没有了