品牌简介

林肯是以美国第16任总统的名字阿伯拉罕·林肯命名的汽车品牌，显示了其顶级豪华车的地位。林肯车标是在一个矩形中含有一颗闪闪发光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星，也比喻林肯汽车的光辉历程。时至今日，林肯发展已近百年，一直以来，林肯都被视为美国豪华车的代表之一，美国多个总统的座驾也是林肯车型。

林肯

发展历程

现在我们提到美国豪华品牌，总是绕不开凯迪拉克和林肯。实际上，这两个品牌都由同一个人创立，这个人就是亨利·利兰。不过，让人感到匪夷所思的是，这两个品牌最后都没有在亨利·利兰家族掌管下发扬光大，而是分别卖给了通用和福特，从而造就了两个品牌截然不同的命运。

亨利·利兰

在上一期福特中，我们就提到福特创始人亨利·福特在创办了底特律汽车公司仅一年便破产，之后就是亨利·利兰接手了它，并将其更名为凯迪拉克公司，当时是1902年。在亨利·利兰的经营下，凯迪拉克的发展很快引起了业界的关注，其中就包括财大气粗的通用汽车集团，1909年通用正式收购凯迪拉克。然而一战的爆发，利兰和通用总裁关于凯迪拉克是否要顺应战争来调整工厂的生产意见产生分歧，利兰认为凯迪拉克应该顺应局势，为祖国投入战争增添一份力量，通用并没有接受利兰的想法，认为这会阻碍凯迪拉克的发展，一气之下利兰出走凯迪拉克。爱国心切的亨利·利兰组织起当时凯迪拉克最出色的工程师，成立了一家生产V12飞机发动机的公司，并以林肯的名字命名，当时是1917年。

在战争期间，公司共生产了6500台飞机发动机，战争结束后，亨利·利兰回归本行，继续造车。1920年，林肯第一款汽车诞生，命名为Model L，利兰称他的发动机比凯迪拉克更出色。L型车最大的亮点当属搭载了夹角为60度的V8发动机，亨利·利兰认为这款发动机要比凯迪拉克所用的夹角为90度的发动机运转更为平稳。事实证明，L型车的发动机确实更为出色，它的最大功率达到82马力，最高时速可达113km/h，匹配的3挡手动变速箱。

Model L

L型车生产之初，大家对它还是充满热情。当人们听到亨利·利兰这位杰出的工程师要生产一款顶级汽车时，都是相当期待。亨利·利兰使用了当时最为先进的技术，对每个细节更是精雕细琢。L型车当时售价最低6100美元，价格是福特T型车的16倍，因此市场反响很差，林肯可谓出师不利，很快便负债累累。亨利·利兰无奈只能寻求收购，这次接手是通用公司的老对手：福特，当时是1922年。在福特收购林肯后，亨利·利兰和亨利·福特在自主权和股东责任等问题上有较大分歧，专制的亨利·福特随即下达了“驱逐令”，利兰离开林肯公司，这离当初的友好结缘仅仅只有4个月。亨利·福特的儿子埃德塞尔·福特被委任为林肯首任董事长，他亲自领导团队于1931年设计并推出了Model K车型。

Model K

K型车最为自豪的是在1939年为富兰克林·罗斯福总统推出一款特制版车型，名为Sunshine Special。“让繁忙的总统能够享受片刻阳光”是设计者的初衷，除此之外，它的轴距超过4米，总车身长更是达到6.55米。它装有装甲门和防弹玻璃，还有专为警卫人员站在车旁用的扶手。

Sunshine Special

同样在1939年，第一代林肯Continental大陆诞生，其漂亮的外形设计广受好评，市场反响极佳。

第一代大陆

随后二战的爆发林肯继续为国效力，在长达将近4年的停产后，林肯终于重新恢复了豪华车的生产线，直到1955年，林肯发布Continental Mark II车型，这款精心研发的车型瞬间吸引了全世界的目光，堪称里程碑之作。

Continental Mark II

Continental Mark II在1960年正式停产，而接替车型便是全新林肯Continental。这代车型被历史记住不仅仅只是优秀的产品本身，而是它成为了肯尼迪总统专属座驾，而肯尼迪正是乘坐林肯Continental遇刺身亡。

Continental

1975年，林肯在美国最直接的竞争对手凯迪拉克推出经典车型Seville赛威，表现抢眼，为此，林肯于1977年推出Versailles车型，林肯也正式进军豪华中型车领域。然后这款车并没有得到美国人的青睐，销量一般，最终只投产了四年。

Versailles

1981年，林肯推出全新旗舰轿车：城市，取代大陆车型。

林肯城市

整个80年代，除了城市，林肯最为重磅的新车当属1984年问世的Continental Mark Ⅶ，这是一款双门轿跑车型，结合了豪华与肌肉车的性能。

Continental Mark Ⅶ

但是随着日系豪华品牌的大举进攻，林肯的在美国的日子并不好过，已逐渐失去往日的辉煌。1998年，林肯推出首款SUV车型，领航员，它是基于福特的征服者开发而来。

第一代领航员

进入21世纪，林肯逐渐沦为一个小众品牌，直到2006年，林肯推出全新MKZ车型，才使状况有所好转。同年，林肯还推出了MKX。

第一代MKZ

第一代MKX

林肯正式进入中国可以追溯到2005年，根据当时中美两国签订的双边贸易协定，中国允许美国汽车厂商出口一定数量的汽车在国内销售。在这种背景下，福特将林肯Navigator（领航员）引入国内，不过只是被放在福特的展厅中进行销售。2007年，由于双边贸易协定到期，林肯也未再继续进口销售。2008年，林肯宣布退出中国市场。在众多豪华车品牌争先恐后对中国市场瓜分时，林肯不仅来得晚，也没有展现野心，被中国市场抛弃亦在情理之中。

MKS

2014年，林肯推出全新MKZ及MKC车型，宣布正式回归中国市场，在林肯自己看来，这才是真正第一次进入中国。目前，中国豪华车市场的竞争早已不是十年前那么宽松，林肯将要面对宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯以及凯迪拉克等老对手的竞争。

2017年上半年，林肯在华销量达24,541辆，同比增长97%，创下林肯自进入中国市场以来最佳的半年销量纪录。这也是林肯连续第四个季度实现历史性的销量增长。林肯不断扩充的经销商网络、备受好评的“林肯之道”个性化服务以及丰富强劲的豪华产品阵容，使林肯在中国豪华车市场取得快速而长足的发展，同时也是中国消费者对林肯品牌的认可。

旗下车型

MKZ，定位豪华中型车，林肯在华销售主力。

MKZ

MKC，中型SUV，在华也取得不俗的销量。

MKC

MKX，中大型SUV。

MKX

大陆，目前林肯的旗舰级轿车。

大陆

领航员，全尺寸SUV。

领航员

好了，本期品牌介绍就到这里，我们下次再见。