关于跑车，很多人印象里就是那种“一出门全小区都知道”的感觉。嘶吼的大排量发动机、迷人的声浪等就是其标签。

然而，雷克萨斯LC 500h留给人印象却截然相反，更像是一款斯文人的跑车。

外观：还原LF-LC概念车风格，攻击性十足

在2012年北美车展，雷克萨斯就推出了LF-LC概念车，当时谁也不曾想到雷克萨斯会将其量产且还原度如此之高，直到LC 500h的推出。

LF-LC概念车

LC 500h

新车基于GA-L平台打造（雷克萨斯全新LS采用这一平台），前脸为消费者已熟悉的纺锤形中网，边缘镀铬饰条装饰，搭配锐利造型分离式设计的LED日行灯和大灯组，前杠两侧有空气动力学导流设计。

整体前脸造型攻击性十足。

车身侧面，则采用跑车常见的流线型车身设计，以降低风阻，车头较长而前悬较短，侧后同样加入空气动力学导流口，C柱黑色涂装，21英寸锻造轮毂采用双五辐设计。车身尺寸上，其长宽高分别为4700/1920/1345mm，轴距2870mm。

尾部，纺锤形轮廓与前脸呼应，尾灯组＋饰条形成T形状，内部光源呈渐变效果，底部镀铬装饰复杂，尾排为双边共两出布局。

内饰：偏豪华设计，性能气息内敛

抛去跑车外观到车内，不同于主流跑车性能气息外扬风格，雷克萨斯LC 500h风格收敛，偏豪华设计。

中控台分层设计，大面积真皮材质覆盖，车顶及A/B柱则是Alcantara材质覆盖，手感类似翻毛皮，多功能方向盘为三幅设计，搭配全液晶仪表盘（与LFA颇为相似），仪表盘内圆环设计集成转速、时速等信息且圆环可向右平移，为左侧显示导航等信息提供更多空间。

未移动圆环前

移动圆环后

中控屏为嵌入式设计，下方为空调出风口及排列整齐的实体按键，挡杆区有一手写板。

动力：油电混动，零百加速5秒

在排放压力下，越来越多的跑车开始走油电混动甚至纯电方向，而雷克萨斯LC 500h搭载的就是3.5L V6自吸发动机＋电动机混动系统，综合最大功率359马力，官宣零百加速时间5秒，工信部百公里综合油耗6.9L（跑车会在乎油耗？）。

传动系统方面，匹配E-CVT＋4速变速箱，模拟10挡。

总结：

与典型跑车相比，其外观回头率较高，但其内部及动力综合表现，更像是为女性用户以及厌倦传统燃油跑车咆哮声浪的男性消费者所打造。

那么，大家对雷克萨斯这款油电混动跑车有什么想说的呢？欢迎留言分享。