凌派是本田专为中国市场打造的特供车,凭借着出色的空间和不错的动力给消费者留下了不错的印象。而随着大众朗逸、丰田卡罗拉、别克威朗等这样的热门新车推向市场竞争也越来越激烈,凌派的销量也开始下滑。好在本田意识到了凌派的竞争力不足的问题,就在昨日上市了新一代凌派,新车不但轴距加长还增加了许多实用性配置,而且换装1.0T发动机也非常省油。接下来《车壹圈》就为大家详细解读下新车的亮点及其配置,好为圈友们选车做个参考。
刚刚上市的新一代凌派共推出了5款车型,售价区间为9.98-13.98万元,指导价也比上一代便宜了一万元,还是很有诚意。除了价格方面的优势,新车相比上一代车型不仅颜值更高还是增加了诸多实用性配置,轴距也加长了80毫米,为了省油新车全系换装了思域的那台1.0T的发动机,最大马力达到了122匹,可以说新一代凌派是带着诚意而来。
之前被网友吐槽最多的就是凌派入门车型配置低,很多安全实用性配置都没有,不过这在新一代凌派上都是不存在的。新车全系标配了电子驻车、主副安全气囊、胎压监测、制动力分配、刹车辅助、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车等十多项配置,显然这次本田为了提高新车竞争力,不惜成本为新车增加了很多安全实用性功能,这还是颇为厚道的。
在外部及防盗配置方面,新一代凌派也毫不含糊,全系标配了无钥匙进入、大灯高度调节、后视镜电动调节等8项配置,入门版和中配车型主要差异集中在16寸合金轮毂、电动天窗、无钥匙进入、前雾灯和后视镜加热这些配置上,而顶配车型在次基础上增加了后视镜加热、后视镜记忆这两项功能。对于在乎性价比的消费者来说,《车壹圈》认为新一代凌派CVT豪华版配置就很丰富,完全能够满足到大多数人的用车需求。
相比老款车型,新一代凌派在内饰方面的做工和用料进步很大,很多能摸到地方都是软质材料包裹着,布局简洁干练十分讨人喜欢,这是圈哥认为新车变化最大的地方。内部配置方面,新车全系标配方向盘4项调节、行车电脑、前排中央扶手、花粉过滤系统等实用性配置,像皮质座椅、USB接口、后排出风口、隔热玻璃等在中高配车型也都一应俱全。
动力方面,新一代凌派全系换装了思域上的那台1.0T发动机,只是在功率上有所调整,最大马力为122匹,峰值扭矩为174牛米,无论日常通勤还是高速超车,动力储备都相当充沛。这款发动机属于本田的地球梦系列,麻雀虽小但五脏俱全,拥有本田缸内直喷、涡轮增压、可变正时系统、可变升程技术等多项黑科技,节油也是其强项。根据工信部公布的数据显示,新车百公里综合油耗仅为5.3升。圈哥现在也能理解为什么很多跑滴滴车主都热衷于凌派了,毕竟省油、省钱也省心。
《车壹圈》观点:可以说新一代凌派在空间、配置还是动力、油耗方面都给人不小的惊喜,其9.98-13.98万元的售价也比上一代车型有1万元的降幅,在放在同级别里有着很强的竞争力。解读完新一代凌派之后,我们发现无论是安全性、实用性还是舒适性方面新车都做得相当不错,如果你正在考虑凌派的话圈哥推荐买豪华版车型,毕竟花12万元就能买到近40项配置,性价比非常高,满足日常使用也绰绰有余。
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