纯粹的美式顶级豪华 全尺寸SUV领航者——林肯 领航员-林肯领航者

林肯，一个在美国极富意义的名字，不仅是著名美国总统的名字，还是福特旗下的豪华汽车品牌。因此，林肯汽车成为美国总统座驾显然是顺理成章的，而豪华、大气也必然是林肯的专属标签。

作为林肯首款SUV车型的领航员是个中翘楚，将纯粹的美式顶级豪华演绎到极致，凭借着高舒适性、大空间、强劲动力统治着美国全尺寸SUV的半壁江山。

第一代领航员（1997-2002年）

1997年，第一代林肯领航员问世，是林肯首款SUV车型。第一代车型基于福特征服者（Expedition）开发而来，是一台定位更加豪华，配置功能更加齐全的全尺寸SUV。

作为豪华SUV，第一代领航员便配备了自动空调、自动大灯、多功能实木真皮方向盘等高科技配置。而刹车防抱死（ABS），前排正面及侧面气囊的应用，让第一代车型的安全性在当时也是首屈一指的存在。

第一代领航员初期搭载了5.4L V8 SOHC自然吸气发动机，最大功率233马力，最大扭矩441N·m，匹配4速自动变速箱。同时，全引入了福特的带四种模式可选的ControlTrac四驱系统，还能为领航员提供最多3500kg的牵引能力，可以让领航员拉着房车、游艇出行。

1999年，第一代车型改款，改款的领航员换装了5.4L V8 DOHC自然吸气发动机，最大功率304马力，最大扭矩增加到481N·m，并新增了电动的刹车和油门踏板以及17英寸轮圈。

第一代领航员一经推出便大受欢迎，更是在1998年以187,121辆的成绩力压凯迪拉克成为年度销售冠军。

第二代领航员（2003-2006年）

2003年，第二代林肯领航员上市，第二代车型依旧与福特征服者共享平台技术，但领航员重新设计外观，并对车辆配置及性能进行了优化、改进。

第二代车型再一次将豪华进行到底，核桃木装饰、LED光源、电动伸缩脚踏板、电动尾门的加入，将领航员的高档感营造的独一无二，还新增了安全气帘和胎压监测系统。同时将牵引力控制系统和车身稳定控制系统，引入车型选装配置。

第二代领航员采用了更小转向比的转向系统，还换装了全新的独立悬架，与此同拥有了更好的操控性和驾乘舒适感。受限成本，第二代车型搭载了来自福特F-150的5.4L V8 SOHC 3气门自然吸气发动机，最大功率300马力，但最大扭矩达到了495N·m，匹配ZF 6速自动变速箱。

2005年，第二代领航员改款，用方形的前雾灯取代了原本圆形的雾灯，并将车身稳定控制系统和氙气大灯全系标配，同时对车身进行了轻量化处理。

同年，第二代领航员被引入国内销售，但受限品牌宣传差、车型定价高等原因，第二代林肯领航员苦撑了三年便宣布退出中国汽车市场。

第三代林肯领航员（2006年-2014）

2006年，第三代领航员亮相美国芝加哥车展。第三代车型采用了类似1963年林肯大陆车型的格栅式前中网。更复杂的前大灯、拱形凸起的发动机盖，都让第三代车型肌肉感十足。

第三代领航员基于福特T1平台研发，新车拥有了更好的车身刚性和行驶稳定性，而后五连杆式独立悬架的应用进一步提升了驾驶操控性及乘坐舒适感。同时，第三代领航员依旧沿用了上一代动力系统，并新增了长轴版车型。

2009年，第三代领航员推出了5.4L双燃料系统车型，同时标配了倒车影像系统。同时还新增了第二排座椅加热、车头停车辅助系统、无盖式加油口、感应式雨刷和福特SYNC系统的选装包。次年，高清广播和福特SYNC系统升级为全系标配。

第四代林肯领航员（2014年至今）

2014年，第四代领航员正式发布，依旧与福特征服者共用平台。第四代车型外观设计更加新颖、时尚、大气。

第四代领航员新增了具有福特专利的AdvanceTrac安全系统，有效降低发生翻车的危险系数。同时为后排乘客提供更加宽敞的空间，让领航员更像一个流动的客厅。

第四代车型搭载了全新的3.5L Ecoboost双涡轮涡轮增压发动机，最大功率335马力，最大扭矩576N·m，匹配福特6速自动变速箱。

同年，林肯汽车再次宣布进军国内市场，将新款MKZ和MKC陆续引入国内销售，当然也不能少了全新一代肯领航员。

大尺寸、舒适的驾乘感受、强劲动力、高效承载能力的全尺寸SUV，是对林肯领航员最确切的诠释，同时林肯随身携带的美式豪华品牌定位，让领航员成为一种信仰图腾。尽管，9年前国内市场昙花一现，如今，卷土重来的领航者，又将有怎样的姿态？至少不再是当初的孤军深入，而是整个林肯品牌的入驻，也让领航员在豪华全尺寸SUV的实力展现值得期待！