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伴随“史上最严”国VI排放法规出台,不少厂家开始忙着更新各自车型。不久前,2019款林肯大陆悄然上市,在指导价维持不变的基础上,2.0T车型已满足国VI排放。作为林肯大陆“铁打”的主销车型,2.0T车型还额外推出彰显地位的总统版,因此2019款林肯大陆2.0T车型已多达7款。虽然2019款林肯大陆国V版2.0T车型和国V版3.0T车型仍在销售,但是在政策“强力”驱使下,未来国V车型终将面临无法上牌的窘迫。因此,我们将围绕2019款国VI版2.0T车型展开,看看哪款车型更让让消费者中意。
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林肯大陆定位中大型轿车,它是林肯品牌在国内目前的旗舰轿车,用户能从林肯大陆身上感受到“原汁原味”的美式豪华。近些年,林肯在国内一直处于良性发展阶段,整体实力稳坐“二线”豪华品牌。2019款车型指导价与2018款持平,外观、内饰没有变化,配置和动力有了些许调整。
一、哪款值得买
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二、车型简介
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外观不是此次林肯大陆年度小改款的重点,2019款车型的“相貌”与2018款差别不大,不太容易直接区分。林肯大陆散发出的气质与众不同,同级车型里绝对找不到第二个。设计师把尊贵与精致自然融合,并且两个方向都推到了极致。在某些场合下,林肯大陆的气质甚至要比“一线”几个对手更符合豪华品牌的调性。
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林肯大陆进气格栅采用家族设计,样式富有强烈的设计感,视觉效果尤为精致,对烘托外观气质发挥关键作用。根据配置不同,林肯大陆将配备氙气和LED光源的前大灯,矩阵式布局也会分别提供。
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林肯大陆车侧很有美式味道,前端发动机盖造型偏长,尾端后备箱不仅重心低且设计紧凑。除了发动机盖和车侧短促的腰线外,林肯大陆几乎整车都显得非常圆滑,符合商务人士的审美。林肯大陆配有两种轮圈尺寸,分别是235/50 R18和255/45 R19,毫无疑问19英寸的轮圈更能符合林肯大陆的霸气。
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不仅可以看到浓郁的美式气息,林肯大陆车尾设计也非常的庄重、典雅。车尾采用时下流行的贯穿式尾灯,林肯品牌的英文名称设计在中央位置。镀铬包边的双边共两出排气非常含蓄,嵌入在了后保险杠上。
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林肯大陆共有6种颜色车漆供消费者选择,为铂钻白、瀚金黑、斐钻蓝、苍穹会、勃艮第红和冰咖棕。值得一提的是,选择铂钻白需要多花费2000元。无论选择哪种车漆颜色,“百搭”的林肯大陆都能很好驾驭。铂钻白显得素雅,瀚金黑最为稳重,也是在商务场合里“出镜率”最高的颜色。另外四种颜色,想要个性一些的消费者可根据个人喜好来选择。
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林肯大陆内饰布局设计简朴,亮面木纹饰板烘托出复古气息,柔软的真皮拥有不错的手感且又不失档次,在同级车型里独树一帜。虽然风格上与当前时尚的设计潮流不符,但是在讲求情怀、老派的商务人士眼中,恰恰只有这种风格最对味。根据配置差异,林肯大陆针对不同车型提供不同种类的内饰配色。
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三辐多功能真皮方向盘造型粗壮,设计与内饰风格完美结合。林肯大陆全系标配12.3英寸液晶仪表盘和8英寸中控液晶屏幕,中控区域布局对称,各类物理按键有序排列。林肯大陆没有将繁多的物理按键细致优化,通过明确的归类,物理按键表露在外的视觉效果也相当复古。
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动力方面,2019款林肯大陆国VI版与国V版虽然搭载同款2.0T发动机,但是功率调校不同。国VI版2.0T车型最大功率177kW(241Ps)/5000rpm,最大扭矩386Nm/2500rpm。国V版2.0T车型最大功率192kW(261Ps)/5500rpm,最大扭矩386Nm/2500rpm。3.0T车型最大功率278kW(378Ps)/5500rpm,最大扭矩570Nm/2500rpm。传动系统,全系车型与发动机匹配6挡手自一体变速箱,依旧采用电子按键式换挡设计。
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乘坐空间方面,定位中大型轿车的林肯大陆表现可圈可点,前后排乘坐空间非常充裕,满足日常和商务需求毫无压力。储物空间上,林肯大陆表现中规中矩,前后排各有两个带限位装置的水杯杯架。常规储物槽容积合理,可门板储物槽容积比较小。虽然内部专为水瓶预留了位置,但是综合来看,整体实用性并不高。
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林肯大陆后备箱布局规整,开口面积可观,两侧均设计有隔物网兜,整体容积为487L。由于两款入门车型后排座椅不提供电动调节,因此座椅靠背可以按比例放倒,实用性表现不错。其它车型为了照顾后排乘客的舒适性,配备了电动调节座椅,因此不能实现放倒,缺乏了空间上的延展性。
三、配置对比及推荐
1、基础配置
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林肯大陆入门车型综合配置水平令人满意,虽然某些方面仍有不足,例如缺少全LED大灯、方向盘电动调节和全景天窗,但是综合表现还算对得起36.88万元的指导价。无论是外部、内部还是安全方面,林肯大陆入门车型的配置都比较合理,有着不错的性价比。
2、推荐车型对比
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国VI排放法规出台,国V车型将陆续停止上牌,小编诚意向大家推荐2.0T两驱尊雅版 国VI车型,官方指导价与国V车型同为41.18万元,配置完全一致,仅发动机参数少了15kW(20Ps)。本次推荐的2.0T两驱尊雅版国VI车型的指导价仅比2.0T两驱尊享版贵出2.2万元,前者的配置更能让消费者心动。它们配置差异主要体现在后排表现,例如副驾后排调节按钮、后排座椅靠背调节、后排座椅加热/通风、后排多媒体控制、后风挡遮阳帘及后排独立空调,无论是商用还是家用,这些实用配置对于后排乘客来说都很受益。指导价44.58万元的2.0T两驱尊耀版虽然配置更加丰富,但是要比推荐车型贵出3.4万元,在配置方面差距并不是太大,性价比不高。综上所述,2.0T两驱尊雅版 国VI车型是最为合理的选择。
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