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“小雅阁”真不服气,本田凌派:我是三缸又怎样?-凌派

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-02-07 17:52:32
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从2013到2018,整整五年,本田凌派终于换代了!不过,新一代本田凌派被称为“小雅阁”,车知事也不禁唏嘘,连本田都开始“套娃”了。关于新一代凌派,从目前所曝光的信息来看,新一代凌派将在外观、内饰和动力方面进行整体调整。

“小雅阁”真不服气,本田凌派:我是三缸又怎样?

相比于“神车”思域,凌派的运动取向以及尺寸都比思域更大,而且还更便宜。在13年上市后,凌派的销量成绩足以肯定它在中国市场上的价值了。不过这次换代伴随着的争议也不小,最大的当属新凌派将首次搭载1.0T直列三缸发动机,以替换现款1.8L动力,引来的吐槽实属不少。

“小雅阁”真不服气,本田凌派:我是三缸又怎样?

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上一代的凌派,被国内本田粉痛骂,说是没有半点本田的基因,完全就是为了迎合市场和销量而生产的产物。而新一代凌派的外观变化算是挺大的了。首先,前脸的设计语言更有家族化特色。横开式的前脸,中间的单幅镀铬条使得本田logo更加突出,彰显了品牌力。其次,引擎盖上,运用了更加复杂的线条来勾勒,更精致也更立体,比老款更好看。羽翼式全LED大灯辨识度颇高,加上回旋镖式的尾灯,让新一代凌派看起来更硬朗、动感。

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内饰方面,新凌派的设计则非常简洁,中控台面板运用了大面积的皮革材料包覆,提升了车内整体质感。得益于轴距的加长,不仅使得车身看起来更修长,后排大沙发的空间表现也很优秀,空间大不说,沙发的厚实绵软也使得在后排乘坐的体验变得很舒适。后排中央扶手放倒后还可以翻折出一个桌板,可以放置杂物,非常方便。

“小雅阁”真不服气,本田凌派:我是三缸又怎样?

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配置方面,新一代凌派也是具有满满的科技感!它配备了全套 Honda Sening 系统,以及ACC 主动巡航控制、CMBS 碰撞缓解制动、LKAS 车道保持、RDM 车道偏离抑制以及LWC盲点显示等,配置非常丰富,应有尽有。此外,新一代凌派配备了7英寸液晶仪表和8英寸多媒体智联屏,而且,在之前被吐槽没有配置USB接口后,后排也加入了两个USB充电接口。

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而新一代凌派的发动机,采用的是广汽本田首次在旗下车型上投放的被称为P10A3的1.0T三缸涡轮增压发动机,最大输出功率为90kW/5500rpm,峰值扭矩为173Nm/2000-4500rpm,与之相匹配的则是一台CVT无极变速箱。新一代凌派的噪音抑制也提升了不少,静音及舒适性都有了很大进步。

“小雅阁”真不服气,本田凌派:我是三缸又怎样?

关于新一代凌派,它的三缸发动机确实是是自带争议的一个点,但是吧,对比第一代1.8L的R18自然吸气发动机,全新一代1.0T发动机的整体输出数据丝毫不比老款差。而且别看排量只有1.0L,车速提升却是很快的,与CVT的配合也十分平顺,再加上发动机排量小,燃油经济性也是相当不错的。

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从SUV市场的火爆到轿车市场的回暖,让我们开始重新相信轿车才是汽车市场的主力。面对未来将出现更多激烈竞争的中国汽车市场,车企们想要在激烈的竞争中游刃有余,势必要推出更好的轿车产品。新一代凌派有收获好评的新外观和大幅升级的车身尺寸,以及受到吐槽的三缸发动机,实力与争议并存,车知事个人觉得凌派交出的这张答卷还算不错,你觉得呢?

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