对于车主而言
爱车不仅是代步工具，更是朋友
在那些前行的路上
它总是给你默契的陪伴
自经典凌派问市至今
已然成为了很多车主的最佳CP
后台也留下了不少关于他们的故事
所以关于凌派
我们不妨来听听车主们的声音
▽导语
小改款，顾名思义，一般厂商不会在现款车型上进行大刀阔斧的改进，通常以外观细节变化、增加配置等形式推出年度改款车型，目的在于保持老车型在消费者眼中的新鲜感，而对于广汽本田凌派来说，百公里降低1L油耗才是它改款的目标。
▽小确幸，就藏在小细节里
宽大的镀铬装饰横条，与前机舱盖营造出了十足的力量感。轴距为2650mm ,车身尺寸为4664/1750/1505mm。大灯与两条灯带恰好与镀铬亮条相接，增加了横向宽阔感，使整车看上去气势逼人。
▽轮毂造型动感、大气
凌派全系均采用了这款16寸双色多辐铝合金轮毂,造型看上去十分动感,轮胎则采用了来自固特异系列,规格为205/55R16。
▽绒布座椅触感高级
小编有个与众不同的小偏好，就是不喜欢皮质座椅，冬冷夏热，味道也重，而且对于赛车运动来说，真皮座椅的摩擦力很低，激烈驾驶时屁股坐在上面只能“打出溜滑”。相反，小编则更喜欢织物座椅，特别是上世纪八、九十年代日系豪华车惯用的绒布座椅，触感优秀、柔软透气，舒适之外又比真皮座椅更加环保，而凌派正是采用了绒布材质的座椅使之触感更加柔软细腻，乘坐舒适性很高。总之整体给人感觉非常舒适。
▽空间表现才是强项
空间方面则是经典凌派一直以来的最大卖点，无论是头部还是腿部空间，180cm身材的男性坐进去丝毫不会产生局促感，而且当年日本工程师来到中国调研时，也一定发现了国人对于大空间的喜好，所以凌派的空间表现相比同级对手来说还是非常具有优势的。另外，凌派的储物空间也足够丰富，不论是手机还是水杯都能找到合适的位置安放，588L的后备箱宽大平整，并可与后排座椅连同，对于家庭使用来说，足够了。
▽驾驭感出色
至于驾驶感受方面的变化则主要来自于CVT变速器，本田工程师为了更高的燃油经济性以及更平顺的驾驶感受，摒弃了老款车型上所采用的5AT自动变速器，CVT带来的最直观感受就是加速感受柔和了很多，但柔和并不代表“肉”，而是提速总能在不知不觉中完成，丝毫察觉不到有任何顿挫。
▽10天穿越五省，3000公里极限大挑战，超省油
去年春节提车半个月，决定趁春节来一次超长途自驾挑战，行程穿越五省，来回3000公里。
经历了晴好、阴雨、大雪、大雨等天气，市区、高速、农村、山路都有涉及。可以算是对凌派的一次极限挑战了。
我们的经典凌派很好地经受住了考验，并且超级省油，全程综合油耗令人惊喜。
因为有了凌派
生活在悄然发生改变
全世界每天都在擦肩而过
每天也都在相遇
而湖南优小步·凌派就在这里
等待和你相遇
陪你度过未来漫长路程！
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