不知道第几次因为工作原因来到厦门了，翔安隧道、环岛路，观音山旁的香格里拉，路痴都能认路了。这一次，葫芦侠遇见的是本田凌派这款车。

本田凌派全新车型于今年9月底上市，上市以来订单累计达14,000辆，数据足以说明这款车的受欢迎程度，当然，试驾过后它依然不会让你失望！

极光蓝，让它更显优雅动感

本田凌派的车身配色上，葫芦侠最喜欢的就是极光蓝，然而这次试驾过程中并没有分到这个颜色的车......当然，这并不妨碍葫芦侠欣赏这款车。

新款凌派的前脸更具辨识度，前进气格栅与羽翼式LED前大灯组成一体式设计，粗壮的镀铬饰条下配有蜂窝状进气格栅，具备了更加凌厉的视觉效果。

侧面造型则是采用双腰线设计，车尾较短，尾灯则是与雅阁类似的“C”型LED尾灯，动感年轻，凌派的设计再次诠释了本田家族目前的设计基调。

空间、舒适感，又到了施展本田大法的时刻

本田车型在空间的利用率上，是公认的强大。而新一代凌派又在尺寸上有了新的突破，车长增加92mm；车宽增加54mm；轴距提升80mm，2730mm的轴距达到了B级车的水平，比上一代整整大了一圈，所以在空间的宽裕程度上，凌派的优势极其明显。作为小个子的葫芦侠，完全可以在后排葛优躺！

值得一提的是，由于新一代凌派采用了前麦弗逊、后扭力梁的悬架组合，加之良好的NVH调校，车内静谧性极佳，凌派的舒适性表现还是十分令人满意的！

此外，还有一个比较特别的地方在于，新一代凌派在后排搭载了中央扶手一体式多功能桌板，180°翻折后可与后排空调出风口处相连，形成一个独立便捷的专属空间。

放下后排中央扶手还可发现行李厢内隐藏式储物格，既方便，又增加了空间利用率。

专为国6打造，油耗低至4.9L

新一代凌派搭载的是一款1.0T的发动机，匹配CVT无级变速器，最大功率90kW/5500rpm，最大扭矩173N·m/2000-4500rpm，不仅兼顾了未来的排放标准，可以实现综合工况油耗最低仅为4.9L /100km，经济实惠，更重要的是低排量的发动机并不会影响你的日常驾驶感受。

在实际驾乘过程中，2000rpm左右，凌派就能爆发出强劲的动力。

与此同时，凌派的这套动力组合响应积极灵敏，经过的各种路况，不论是起步，还是加速超车，都能提供充足的动力，即便是中后段的加速也能让人感觉到源源不断的动力输出。

说到方向盘的灵敏度，即使是高速条件下，过弯也能操控自如。可以说，从实际体验来看，凌派的整体表现还是令人满意的。

本田凌派的开发总负责人安木茂宏说过：“开发时我们创造出了这一款超越级别且具有极高车格的车型，我们相信新一代凌派（CRIDER）将突破中级车的定义，成为今后轿车市场的新标准。”

9.98万-13.98万元的售价，匹配凌派高颜值、大空间、低油耗，不管是不是突破了新标准，只要消费者买单它就是成功的。而从目前的订单量来看，新一代凌派无疑是受欢迎的！