8月26日，也就是明天凌渡改款车就要上市了，新款车系除了对车型组合优化之外，还增加了配置，比如全第标配发动机启停，低配车型增加了后雷达，中配车型增加了中控彩屏、倒车视频影像等。此外，新车系还增加了一款GTS高性能车型，替代了330TSI DSG豪华版的顶配位置。因为是改款，没有质的变化，因此价格与老款相比不会有太大的变动。
凌渡和别一款上汽打造的主力紧凑级车朗逸有着很多相同之处，下面对比的是两款车系的1.4T双离合车型的对比情况。
△△△对比车型
凌渡 2017款 280TSI DSG舒适版（图片为2015款 280TSI DSG舒适版）
【厂商指导价：暂无】【老款厂商指导价：18.39万】
朗逸 2016款 280TSI DSG运动版
【厂商指导价：15.59万】
———外观对比
凌渡的外观沿用了老款，而且与朗逸有不少共融共通之处，传承了大众家族式设计风格。两款车中网都为倒梯型，与稳重的四边形大灯相结合，更增成熟感。凌渡的下进气区和雾灯区采用了分体式，而朗逸为一体式。凌渡和朗逸车侧轮廓也保持了惊人的相似，都属于典型的轿车线条勾勒。
———动力对比
凌渡280TSI DSG舒适版与朗逸280TSI DSG运动版的动力均采用了1.4T 150马力涡轮增压直喷发动机和7挡双离合变速箱的动力组合，最大扭矩均为250N·m，最大扭矩转速分别为1750-3000rpm、1400-3500rpm。
凌渡280TSI DSG舒适版的最高时速为215公里，官方油耗未公布；朗逸280TSI DSG运动版的最高时速为210公里，官方综合油耗5.8升，车主平均油耗7升左右。
虽然凌渡未公布油耗数据，但从老款的车主反馈信息来看，凌渡280TSI DSG舒适版与朗逸280TSI DSG运动版的油耗表现相差不大。由于车身轻了65公斤，所以，理论上朗逸的这款车起步要快于凌渡，而在高速段的速度表现则略逊于凌渡对比车型。
———空间方面
凌渡280TSI DSG舒适版的长宽高为4598*1826*1425毫米，轴矩为2656毫米，朗逸280TSI DSG运动版的长宽高为4605*1765*1460毫米，轴矩为2610毫米。两款车在空间上各有侧重，凌渡的横向空间较为富裕，朗逸的上下空间有优势。
———底盘对比
两款车的驱动都是前置前驱的方式，前悬也都是麦弗逊式独立悬架。后悬有所区别，凌渡280TSI DSG舒适版采用的是多连杆独立悬架，朗逸280TSI DSG运动版采用的是扭力梁式非独立悬架。凌渡多连杆独立悬架利于提高乘坐的舒适性，同时能获得不错的行驶稳定性。
———配置对比
凌渡280TSI DSG舒适版比朗逸280TSI DSG运动版多配置了自动驻车、方向盘前后调节、倒车视频影像、中控台彩色大屏、车内氛围灯、后座出风口、温度分区控制、空调自动控制、发动机启停技术。
朗逸280TSI DSG运动版多出的配置有上坡辅助、前驻车雷达、日间行车灯、氙气远近光灯、防紫外线/隔热玻璃。
综合分析来看，两款车的动力、外观、油耗大表现体相当，凌渡280TSI DSG舒适版主要是在底盘、配置方面占了上锋，价格上贵了接近三万，个人认为也是合理的定价。如果对于行车体验没有特殊要求，那么朗逸完全可以胜任。否则，可以考虑价位更高的凌渡。