昨晚，广汽本田在广州举办了新一代凌派上市及讴歌全新RDX预售发布会。除此，昨晚也是广本20周年的品牌之夜，携飞度、缤智、奥德赛、雅阁、锋范等全家族缤纷亮相，备受瞩目的新一代凌派以9.98——13.98万元的售价区间揭开了价格悬念，全新讴歌RDX以34.8-39.8万的售价区间开启了预售，这可真正称得上“广本之夜”了。
这样的价格，不知各位老铁怎么看？反正车知事是被广本的诚意感动了，特别是新一代凌派不足十万的起售价，加上广本为用户打造的专属金融方案，即首付1万元起，余款（含购置税及保险）最高可享3年0利率，即日起至2018年12月31日购买全新凌派的消费者都可享受该方案。如果你现在仍然没有答案，那看完了这两款车型的具体介绍，你估计就有了。
新一代凌派
小雅阁、搭载三缸1.0T
新一代凌派采用了与全新雅阁相似的外观设计语言，U型大嘴进气格栅搭配镀铬装饰条，溜背车身，同时高配车型还将配备有全LED大灯组，看上去如同一款“小雅阁”。
此外，这款全新车型保险杠两侧黑色饰板内部还嵌入有圆形雾灯。
新一代凌派增加了尺寸和轴距，改善了原先的车身比例。新凌派的长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距2730mm，其中外观尺寸相比现款凌派有着全面的增长，轴距也增加了80mm。风阻相比现款车型降低了5.2%。
尾部设计棱角分明，“C”字造型具有很高的识别度。两侧尾灯组采用C字形并以镀铬装饰相连，同时在配置上，新凌派也具备了泊车雷达和影像系统等功能。
新一代凌派内饰也有着明显升级，对称式中控台上采用软质皮革覆盖+钢琴漆饰条的搭配，多媒体屏搭载的是Honda CONNECT智导互联系统，同时新车在后排还拥有中央一体式多功能桌板、后排中央头枕、后排中央扶手等舒适性装备。
动力方面，全新凌派将搭载一台型号为P10A3的1.0T涡轮增压发动机，其最大功率90千瓦，峰值扭矩为173牛米。传动系统采用了与雅阁相同的CVT变速器，百公里综合油耗分别为5.5升与4.9升。
总结：新一代凌派的进化，在年轻化、运动化的设计之上，加入了更多人性化、安全性的配置及考量，在整体产品力上继承了上一代产品的均衡，但又不失新潮的个性，还算契合了消费者的需求。
讴歌全新RDX
世界第一台横置10AT变速箱、引入国产
国产全新RDX原汁原味地保留了海外版车型的设计，五边形钻石进气格栅，全LED光源头灯组，下方保险杠线条凌厉，且富有张力。
新车侧面，锋利腰线延伸至尾灯处，比例协调。
车尾两侧LED光源尾灯全新设计，凌厉线条向外突起，底部双边共两出圆形尾排，更显年轻。
全新RDX的内饰变化十分明显，大环抱式设计，并采用大量真皮、搪塑和金属材质。
新车的多功能方向盘、中控台布局及悬浮式中控屏均采用了最新的设计风格，其中悬浮式中控屏尺寸达到了10.2英寸，内置蓝牙、苹果CarPlay手机互联等功能，但不支持触摸操作。
动力方面，动力方面，全新讴歌RDX将搭载2.0T+10AT的动力组合。其最大功率265马力，峰值扭矩380牛·米。更值得期待都是，全新RDX还将搭载讴歌引以为傲的SH-AWD全时四驱系统。
全新讴歌RDX于6月在美国上市销售，在11月的广州车展上，也将迎来国产。值得关注的是，本田自己研制的10AT变速箱也将第一次在中国市场销售。这台10AT变速箱，在10个前进挡中有4个都是超比挡，允许高速巡航时引擎的转速更低，最终更省油。
总结：全新讴歌RDX的国产，对中国消费者真正是掏心窝子。把本田自个家的黑科技都拿出来了，谁叫本田牛，有能力自行研发和生产一副10AT变速箱，还亮出了第四代SH-AWD全时四驱系统。这样的运动性，和竞争对手奔驰GLC和VOLVO比起来，要明显好一些。如果你觉得太贵，拿同样的价格去和同级竞品比一比，心里就舒畅了。
写在最后：
在年轻消费者为主场的消费市场，广本特地推出新一代凌派和全新国产讴歌RDX来丰富产品矩阵。从全新凌派的诚意售价和全新讴歌RDX前所未有的超强动力组合，俨然表明了本田为年轻消费者燃放梦想、点燃梦想，甚至移动梦想的决心。最后，面对广汽本田昨晚给出的俘获车型，你究竟pick谁？