林肯这几年发展的脚步可谓不急不缓，虽然在大陆之后，新车型发布并没有那么快，但是从2018年到今年，林肯迅速在国内发售了三款新SUV，分别是家用的MKC、中高端的航海家以及顶级旗舰——领航员。
作为顶级旗舰车型，领航员对于林肯是有着重要的意义的，首先这是目前国内最贵的林肯SUV，其目标也直指宝马X7，是林肯的颜面担当。其次，林肯对于中国市场是非常重视的，领航员这款车明显是针对高端市场，这也是林肯重新回归后的重要作品，因此自从2018年初上市以后，这款车是引起了很多人的关注，但是无奈车型难找，小编直到近日才有机会在林肯申江路旗舰店邂逅了这款车，我们就来一起看看这款车究竟如何吧。
先来看看外观，作为一辆行政级SUV领航员的外形是十分大气的，整体车身十分威猛，体现出一种尊贵气质，这和林肯品牌的属性是分不开的。一直以来林肯都是美系高端豪华车的代表，同时也是美国总统座驾，因此这种王者气质在林肯这辆旗舰SUV上展现的淋漓尽致。
前脸部分十字盾形车标和进气格栅显得十分庄严，细看下来发现格栅的网格脱胎于林肯的LOGO，再加上硕大的前大灯让人过目不忘。整个车身的线条不是特别凌厉，简单直接的展现出林肯领航员行政级别的气质，可以说在同级SUV中这样的气质是非常少见的，领航员的外形可谓独树一帜。
内饰昂面是个人非常喜欢的，和有些车型内外不统一不同的是领航员的内饰和外观一样都用了一种庄严、肃穆的设计风格。大量的实木的运用体现了档次感，据说是纯手工打造，这可是下了血本了。
在驾驶座后方还有液晶显示器，这也是行政级座驾的标配，很明显的是这款车乘坐舒适感极强。虽然是大七座车型，空间感表现极佳轴距高达3112mm，车身尺寸更是达到了5355/2073/1937mm，无论是第二排还是第三排都有不错的乘坐感受，即使第三排做进一个1米8的成年男子也不会吃力。
同时领航员拥有一个超大后备箱，容积达到了343L，当第三排放平时候可以扩充至1294L，第二排放平时候高达2479L，值得注意的是，领航员的后排放倒功能是通过电子操控完成十分方便。
最后说一下动力部分，这款车搭在了3.5L双涡轮增压汽油直喷发动机，并且装配的是10速手自一体变速器，是不是看着很眼熟？没错这套动力系统出现在福特的当家皮卡——福特F-150猛禽之上，有很强悍的表现。这款发动机的最大马力高达415匹，峰值扭矩则为670牛米，搭配适时四驱在越野能力方面不猛禽，但是行政级座驾最主要的还是稳定和舒适，相信这方面领航员是没有问题的。
写在最后：
总体来说，从行政级SUV角度来说，林肯领航员已经做到了极致，整体风格展现出不一样的豪华感受，如果是行政需求比较高而且有接待需求的话，这辆车是不错的选择。而对于家用来说，这款车是高端二胎家庭的首选，注重舒适、也足够豪华，可以营造出第二个家的温馨。