如果一台林肯车售价不到25万，会不会动“ABB”的奶酪？-林肯车

就在上个礼拜，林肯刚刚换代上市了旗下中型豪华轿车全新MKZ。本次换代共四款车型，加上目前停产在售的其余车型之后，MKZ全系的指导售价为28.48~44.98万元。

光看这个价位嘛，基本和一线豪华品牌“ABB”组成的阵营保持一致。但是，林肯，听得到是挺多的，但貌似路上没见着几辆跑啊~不错，这个有着与美利坚合众国第十六任总统同名的美系豪华品牌，却在火热的中国汽车消费市场遭遇到了寒流。

自打2005年第一次入华开始，林肯就表现出了水土不服的症状，仅仅支撑3年便宣布退出。都说“吃一堑长一智”，在时隔6年之后，林肯在2014年再度宣布进军中国市场。这一次，尽管林肯依旧保持着纯进口的身份，但是却在产品上做出了一些适应性的改变。在完成了旗下产品的逐步换代之后，越来越多的新车进入到相应的细分市场。截止目前为止，林肯已分别派出了豪华中型轿车MKZ、豪华中型SUV MKC、豪华中大型SUV MKX，以及旗舰级的全尺寸SUV领航员纷纷驻扎各条战线。随后，其全新的豪华D级车——新大陆也将在年底登陆中国市场，目标直指宝马7系和奔驰S级。至此，林肯已基本在国内市场形成了一条较为完整的产品线。

有数据显示，2016年上半年，林肯在华销售共计12450辆，其中第二季度就达到了6966辆。在实现了同比190%的高速增长的同时，也完成了对去年全年销售总量的超越。但即便如此，要想对“ABB”形成正面威胁，甚至分得一杯羹，林肯还有很长的路要走。

但是，好的开始就意味着着成功了一半。相比起10年前的那次入华，如今的林肯的确有了明显的进步。落实到具体的产品上就是，开始关注中国消费者的消费口味了。以往，林肯给中国人的印象是什么？说句不太好听的话啊，棺材车有木有……真的，泥萌自己看看美国大片儿里的那些，干这行的基本上清一色的林肯......好了，这个话题我们就此打住，说多了瘆得慌。但从这么个现象就能看出，林肯以前的车型在设计上面的确有点过于庄重，甚至有点沉重。因此，也是基于这一点，要想让中国人就此接受，基本不可能。

不过，随着最近在中国市场带出的一些列产品，外观设计大胆前卫，内饰装潢用料扎实厚道，加之一些智能行车科技装备和豪华配置，如今林肯的产品开始逐渐展现出了其应有的豪华气息。这样的改变的确吸引了一部分的消费者，也实现了林肯在国内市场的突破。但是，“小众品牌”的帽子却依旧无法从林肯头上摘去。

为什么？有人说因为产品质量不行，美系车做工太糙。其实我到不这么认为，一般来说，目前国内市场中，同等级的情况下大家在产品方面性能方面的差距都微乎其微。而至于传统思想的美系车做工粗犷的问题，根据我这一两年接触到的美系车来说，这样大问题已经得到了很大的改善。

之所以会造成销售局面上被“ABB”碾压，最主要的还是来自于品牌价值方面。因为对于国内的消费者来说，一般上到这个层面上更多的已经开始关注品牌价值了。尽管林肯也属豪华品牌，而且也有着相当悠久的历史和传统。但毕竟在中国市场缺席了太长时间。相比起“ABB”长期以来在国内市场所建立的用户基础和品牌知名度，林肯和中国消费者之间缺少一种亲切感。因此，基于价格持平的大条件下，你的品牌价值又无法媲美大家耳熟能详的“ABB”，作为消费者的你来说会怎么选自然就成为了一个不是问题的问题了。

那么，林肯未来在中国市场的出路到底在何方？“敢问路在何方，路在脚下”，正如歌词写到，林肯要想在华攻占城池，重新树立起豪华品牌的形象还得脚踏实地的一步一步走。这首当其冲的就是继续做好产品，这是放之天下皆准的硬道理。尤其是随着中国逐渐跃升成全球最大的汽车消费市场，作为厂家来说，你用几分对待消费者，市场就会还你几分占有率。当然了，这需要一个较为漫长的过程，毕竟一口吃不成个胖子。对于这一点，林肯需要有长足的耐心。面对着几乎是站在金字塔顶端的“ABB”，这就是一场持久战。

此外，还有一条路是摆在林肯面前的，甚至可以说这是一条捷径，那就是学习学习同样属于美系豪华品牌的凯迪拉克。曾几何时，凯迪拉克在国内市场也经历过林肯如今的局面。但是随着和上汽通用实现合资以后，凯迪拉克旗下产品全面化国产。在把产品做精的同时，通过国产后实现的价格回落从而建立起了属于自己的市场。那么对于林肯而言，放着长安和福特那么良好的合作关系，为什么不用呢？

我们大可来算笔账，一般按常规来说，进口车在国产之后在价格上大概会有15%的下调。那么我们按这个比率落实到具体车型上，我们就以刚刚换代上市的MKZ为例：目前进口售价入门级车型为28.48万元，如果国产，价格大概会回落到24万元冒头的样子，这基本和同级竞争的3系市场执行价持平。但是还是前文中所提到的品牌价值的问题，就算国产后与3系终端价保持一致，但消费者也还是会转投宝马。因此，要想获得市场，来自于经销商的让利是不可缺少的。按目前这个级别的豪华车降价的平均水平来看，三两万的应该是跑不了。那么这样一算下来，21万左右就能牵一台林肯回家了，这对于消费者来说或许才能形成一定的诱惑。毕竟好歹也算是个豪华品牌啊，虽然暂时在品牌价值上还赶不上奔驰宝马，但对于那些预算还够不上“ABB”，只能购买一台传统品牌中高级车的消费者来说，斜刺里杀出个林肯应该就会是一件很美妙的事情了。

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