在正式阐述Corsair（冒险家）这款车型之前，教授觉得有很大必要提及一款车型，林肯的飞行家。不管是Corsair，还是之前上市的航海家，都与这款车型有着密不可分的关系。

在2018年的洛杉矶车展前夕，林肯正式发布了新一代飞行家的量产版本。该车定位于7座SUV，搭载着3.0T双涡轮增压和插电式混合动力版本，匹配10AT变速箱，新车有很大的可能性在今年下半年引进国内销售。

MKC，紧凑型SUV为林肯销量的中流砥柱，其放弃了之前字母标识，航海家等新奇的命名方式，在对外宣传时就已经获得了一定意义上的成功。航海家，作为MKX的中期改款接任者，也是奉行这样的命名方式，MK方式的命名正逐渐被淘汰。Vought F4U Corsair是第二次世界大战中最酷的飞机之一，有着独特的倒置鸥翼设计，Corsair的命名灵感正来源于此。

属于自己的全新面貌

（飞行家）

继有着航空风格的飞行家之后，该款紧凑型豪华SUV也就有了属于自己的全新面貌。在往前，就有相关的谍照流出，虽然有着厚厚的包装，但鲜明的特点还是非常容易辨认。看到Corsair，错觉会让你觉得这是飞行家。而尺寸的变化，会突然让你意识到这就是Corsair。只是设计往下延伸的因素，两者有很多的相似感，模仿它当然当然会是个好事情（就像热卖的奔驰小S，E级那样）。

Corsair前脸依然采用星辉式格栅，以此契合品牌最新的设计方向。前脸时尚灯组设计被很好的继承下来，更加简练的前脸，Corsair的视觉效果也不赖。而区别于飞行家，臃肿但有着饱满的体态，整体车身侧面线条直来直去，正好验证了美系车的硬朗。悬浮式车顶设计依然被Corsair所接纳，相比自家兄弟姐妹，它的锥形车顶线更有利于营造出更加运动的外观效果。

尾部细节上有些小变化，贯穿式尾灯自然不会缺席。时下，这个设计手法被越来越多的车企所接纳，成为一种新的潮流。关于车身尺寸的变化并没有太多的信息，预计整体有一定的优化。

极力营造美系奢华

按键式换挡方式，依然是林肯最有代表性的地方。内饰的整体布局，与领航员和飞行家有很大的相似，整体采用悬浮式坐落的形式。即使是一款紧凑型SUV，但在用料上也非常讲究，继飞行员的航空内饰主题之后，Corsair将大量使用实木、铬合金及优质皮革，与往前较为平凡的风格形成了强烈的对比。值得一提的是，Black Label特定的设计套件也会在这款车型出现。

（飞行家的内饰）

车机系统搭载着全新升级的Sync 3系统，相比之前的系统而言，Sync 3系统使用黑莓QNX底层系统，取代了之前的微软底层操作系统。有着更加灵敏的触碰反馈和流畅的UI设计。并且该系统还增加了无线WIFI和手机映射功能，最大程度的提高了日常生活的便利性。

可定制的LCD仪表盘、智能手机锁定/解锁访问及林肯的Co-Pilot360驾驶员辅助系统都悉数出场。其中，该系统包括交通堵塞辅助、倒车制动辅助系统和主动停车辅助系统，进一步提高驾驶安全性。

多种动力选择

除了延续有2.0T Ecoboost四缸发动机版本车型之外，还有望搭载2.3T发动机和2.5L插电式混合动力系统。其中，2.0T和2.3T的最大动力输出分别为245Ps和285Ps。传动方面。则是匹配8速自动变速箱。而在驱动方式，则是有前驱和四驱两种驱动方式。关键的是，Corsair将摆脱目前旧MKC的C1架构，它将采用全新的全球架构。该新平台将有助于提高车辆的扭转刚度，起到防撞保护等实际作用。除此之外，官方并未有更多的数据来支撑其他的变化。

多款竞争对手实力突出

MKC的直接对手，按照定位来看的话，奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3是直接竞争对手。在接下来的日子，X1和Q3即将迎来新的面貌。而在2018年中，各大豪华车企纷纷推出入门紧凑型SUV，竞争激烈趋于明显。而在价格领域上，也有与奔驰GLC和宝马X3交叉的地方。整体而言，在该级别中，不缺乏实力突出的选手。

并且由于MKC为进口身份的原因，在市场销售中优势不是很明显。而同为美系豪华品牌的凯迪拉克，国产车型众多，并且采用以价换量的市场政策，赢取了更多消费者的青睐。所以，Corsair的到来，整体而言，压力依然颇大。

该款车型有很大的可能在今年的纽约车展亮相，而在2020年有望引进国内进行市场销售。对此，即将到来的Corsair，又会是一种怎样的际遇呢？值得期待。