MKX是Motor Trend 2016年度SUV评选的实力车型，当我翻阅资料的时候，看到试驾报告的第一句就提到了EDGE，福特EDGE在中国被叫做锐界。那么，同平台的产品到底林肯豪华在哪儿呢？
林肯的设计风格给已经习惯“ABB”的潜在消费者带来了一股新鲜。
全新MKX的灵感源自航空科技美学。宽厚有力的肩部线条，动感十足的腰部及腰线，均体现出MKX外观设计背后雅致与力量的融合。直瀑式自适应LED前大灯系统巧妙设计，与林肯标志性的飞翼式前格栅浑然一体。
MKX的车内空间集功能实用性与流线型设计于一体，激发驾乘者内心搭乘豪华座驾的欲望。
那么我的感受是什么？可以说他既宽敞开阔，又可以隔绝干扰。电子按键式换挡横跨于仪表板至中控台之间，这样既保证了换挡的准确性，也让前排空间有张有弛。
毫无疑问，除了福特气息特别重的仪表，MKX还是对得起“豪华”这两个字的。
全新MKX 轴距为2849毫米，外廓尺寸为4844×1936×1695毫米。两者共同构建了傲视同级的超大车身空间。
MKX和凯迪拉克SRX的长度差不多，但轴距却多了42毫米，而Q5和X3的尺寸则全面输给了MKX。关于空间，可以说MKX优势很大。
MKX为中国消费者提供2.0T和2.7T发动机。先进的2.7升EcoBoost V6双涡轮增压发动机于5250转/分时可达到340马力的最大功率，而峰值扭矩在3000转/分时可达到542牛米，同时兼具良好的燃油经济性。2.0T的入门级动力也算优秀，最大功率253马力，最大扭矩378牛米。这里需要说明的是，2.0T车型搭载了智能启停系统，2.7T车型没有。
两款发动机均搭载六挡自动变速器：尊享版为前轮驱动；尊雅版、尊耀版及林肯总统系列为智能全时四驱。
与此同时，林肯驾控系统，也带来个性化驾驶体验和更加优越的性能。林肯驾控系统提供普通、运动和舒适模式。基于不同驾驶模式，发动机和变速器会进行自动优化。
林肯驾控系统协同其他辅助驾驶功能，进一步优化驾驶体验。这些功能包括：CCD连续可调阻尼悬架系统；EPAS电动助力转向系统；ANC主动噪音控制系统。
全新MKX的车内座椅也经过精心打造，拥有带按摩功能的22向电动调节人体工程学前排座椅，可以根据客户坐姿习惯及舒适度进行调节，提供以你而设的乘坐体验，更能通过按摩功能为客户缓解肌肉疲劳。
另外，MKX首次搭载的锐威音响系统。标准配备为13 声道音响系统，并可升级到19个扬声器的锐威 Ultima系统。两种系统都采用Quantum Logic Surround环绕音响技术，共提供三种聆听模式，为顾客提供多维度、浸入式的环绕音响效果。
中国市场的MKX一共有四款配置：尊享版、尊雅版、尊耀版和林肯总统系列，在总统系列车型上，共包括四款各具特色的顶级内饰设计主题。除了已有的现代传承和纵情尊享两款主题之外，顾客还可选择两款全新主题：源自20世纪20年代繁华巴黎的时尚、生活和艺术场景的灵感缪斯；以及取材于惊险刺激、激情洋溢的赛马盛况的荣耀之冠。