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如果您需要购买一辆豪华品牌中型轿车,那么BBA自然是绕不开的话题。如果脱离BBA这个范围,那么其他豪华品牌的车型可能会给你更豪华更舒适的体验,这些车型的性价比往往比BBA旗下的车型更高。今天我们就挑选了林肯MKZ和奥迪A4L做一个面对面单挑,看看这两台车会有怎样的表现。
此次对比的车型为2019款林肯MKZ 2.0T尊耀版(厂商指导价34.98万元)和2019款奥迪A4L 40TFSI 运动型(厂商指导价36.28万元),两车终端优惠后价格接近。在产品力方面究竟谁更胜一筹?一起进入正式的对比环节吧。
车身尺寸对比 | ||
车型 | MKZ | A4L |
车长(mm): | 4925 | 4818 |
车宽(mm): | 1864 | 1843 |
车高(mm): | 1477 | 1432 |
轴距(mm): | 2850 | 2908 |
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车身尺寸方面,MKZ的车身长度接近5m,视觉效果上要比A4L大上一圈,两车流露出的气质也是截然不同的。
MKZ采用了林肯的家族化设计语言,前脸酷似小一号的林肯大陆,大尺寸网状镀铬中网令MKZ有着浓厚的美式豪华气息,高贵典雅。值得一提的是,MKZ还配备了主动闭合式进气格栅,可以让车辆发动机更快地达到合适的工作温度,这是A4L不具备的一项功能。
A4L的造型相信大家都已经很熟悉了,六边形前格栅辨识度很高。此次对比的40TFSI 运动型配备了S-Line运动套件,视觉效果相比MKZ更动感,但缺了几分稳重的豪华气质。
灯光配置方面,两车都采用了全LED光源,夜间照明效果都比较出色。自动大灯、大灯高度可调、远近光自动切换功能两车都有配备。A4L在此基础上还可选装随动转向大灯和智能远光灯功能。
MKZ的车身侧面造型相当别致,尤其是B柱往后的部分采用了溜背式设计,将美式豪华与时尚完美融合。19英寸轮圈配合后排隐私玻璃,令MKZ从侧面看上去很有气势。
相比之下,A4L的侧面造型就显得有点普通了,轴距的加长虽然对后排空间大有好处,但也使得A4L少了很多海外版车型的紧致感,虽然有运动套件的加持,但还是略显臃肿。18英寸轮圈造型比较动感,但视觉效果和MKZ的19英寸轮圈比起来还是缺了几分气势,此外A4L没有配备后排隐私玻璃。
轮胎方面,MKZ配备了性能更强的米其林Pilot Sport3轮胎,抓地力和胎噪都要比A4L的倍耐力P7好一些。
MKZ还配备了经典的密码锁功能,增强便利性的同时还赋予开启车门一定的仪式感。
MKZ的尾部视觉重心还是比较高的,远远看上去显得很有气势,贯穿式尾灯进一步增强了车尾的层次感。
A4L的尾部设计比较平庸,双边双出排气和中间酷似“扩散器”的饰板增加了一些动感气息。
外观部分总结:经过一番对比,林肯MKZ在车身尺寸上要领先于奥迪A4L,看上去气场要比A4L更足一些。设计风格方面,两车的取向截然不同,MKZ更加注重稳重大气和优雅华贵,而A4L则更加动感,能吸引更多年轻消费者的目光。如果您追求与众不同的品味的话,那么MKZ流露出的独特气质绝对不会让您觉得平庸。
MKZ对比A4L:外观
MKZ:
MKZ的内饰采用了林肯的家族化设计语言,对称式造型结合木纹饰板显得复古且典雅;同级一流的做工用料能给人带来十分舒适温馨的体验,质感非常棒。
A4L:
A4L的内饰给人带来一种冰冷的机械感与科技感,整体向驾驶者一侧倾斜的中控台和贯穿式空调出风口都充满现代气息。A4L的内饰做工用料方面表现很一般,对豪华感的营造明显不如MKZ。
车机系统方面两车的表现比较接近,内置的功能基本上都能满足日常的使用需求。
车机系统功能对比 | ||
车型 | MKZ | A4L |
车载Wi-Fi: | ● | ● |
车载导航系统: | ● | ● |
蓝牙/车载电话: | ● | ● |
语音控制系统: | ● | ● |
道路救援呼叫: | ● | ● |
手机互联/映射: | - | ● |
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配置对比 | ||
车型 | MKZ | A4L |
主驾驶膝部气囊 | ● | - |
后排安全带气囊 | ● | - |
并线辅助 | ● | ○ |
车道偏离预警 | ● | ○ |
悬挂软硬调节 | ● | - |
远程启动 | ● | - |
电动尾门 | ● | - |
方向盘电动调节 | ● | - |
方向盘记忆 | ● | - |
方向盘加热 | ● | - |
倒车视频影像 | ● | ● |
全景摄像头 | - | ● |
自动泊车入位 | ● | - |
自适应巡航 | ● | ○ |
全液晶仪表盘 | - | ● |
220V/230V电源 | ● | - |
音响品牌 | Revel | 选装Bang&Olufsen |
主驾驶座椅记忆 | ● | - |
前排座椅加热 | ● | ○ |
后排座椅加热 | ● | - |
前排座椅通风 | ● | - |
前排座椅按摩 | ● | - |
迎宾感应功能 | ● | - |
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MKZ与A4L都配备了全景天窗,但MKZ的全景天窗可开启面积绝对是同级车型中最大的。
MKZ配备了前排座椅加热、通风和按摩功能,而A4L只支持选装前排座椅加热。在舒适性层面,MKZ要领先A4L很多。
MKZ配备了14喇叭Revel音响系统,结合优异的车内静谧性,能带来非常出色的听觉享受。
MKZ的后排除了2个常见的USB接口外,还提供了一个220V电源,可以更方便地为笔记本电脑等移动设备充电,一定程度上满足移动办公需求。
内饰、配置对比总结:从内饰给人营造出的感觉来看,MKZ在豪华感和高级感上更胜一筹,而A4L则更有年轻气息。配置层面MKZ有着压倒性的优势,不仅主动、被动安全配置齐全,还配备了同级少有的悬挂软硬可调功能。舒适性配置方面,MKZ的优势就更大了,能提供更舒适便捷的用车体验。A4L的整体配置不高,但提供了较为丰富的选装项目,您可根据自身需求进行定制。
MKZ对比A4L:内饰与配置
MKZ:
前排乘坐空间方面两车的差异不大,MKZ的优点在于座椅宽大柔软,对身体的贴合度较好,即便是长途驾驶也不容易觉得累。值得一提的是,MKZ采用了Deepsoft打孔真皮座椅,在座椅通风/加热功能的基础上还配备了座椅按摩功能,舒适度领先A4L一大截。
后排乘坐空间方面不是林肯的强项,属于这个级别车型的正常水准,毕竟MKZ是一辆原装进口的豪华轿车,轴距没有像同级BBA车型一样进行加长处理。林肯MKZ的后排座椅支持靠背角度调节,并且座垫长度可观,填充物材质柔软,舒适性比A4L好很多。
常规状态下,MKZ的行李厢容积为505L,后排座椅支持4/6放倒可进一步扩展行李厢空间。
A4L:
此次参加对比的A4L配备了运动风格座椅,座椅材质较硬,舒适度与MKZ相比差距不小。不过这套运动座椅的包裹性和视觉效果都是比较出色的,年轻用户应该会比较喜欢。
A4L的轴距达到了2908mm,后排腿部空间相比MKZ要好一些,但座椅舒适度表现远不及MKZ。
A4L的行李厢内部空间规整,容积与MKZ不相上下,两侧还配备有网兜方便放置小件物品。
空间对比总结:乘坐空间方面,两车的表现比较接近,都能够满足这个级别大多数消费者对空间的要求,A4L的后排空间有一定优势,而MKZ则胜在优秀的舒适性。储物空间方面,MKZ相比A4L要略微丰富一些。
动力系统对比 | ||
车型 | MKZ | A4L |
发动机形式: | 2.0L涡轮增压 | 2.0L涡轮增压 |
最大功率 kW(Ps)/rpm: | 186(253)/5500 | 140(190)/4200-6000 |
最大扭矩Nm/rpm: | 389/2500 | 320/1450-4200 |
变速箱: | 6AT | 7DCT |
前悬挂: | 麦弗逊式独立悬挂 | 五连杆式独立悬挂 |
后悬挂: | 多连杆式独立悬挂 | 五连杆式独立悬挂 |
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MKZ:
MKZ搭载的这台2.0T发动机的参数非常可观,驱动这台整备质量超过1800kg的中型豪华轿车还是比较游刃有余的,动力表现无需担心。
MKZ匹配了一台6AT变速箱,相比A4L的双离合变速箱,这台6AT更加平顺可靠。
A4L:
A4L 40TFSI车型搭载了EA888 3B系列发动机,有着比较出色的燃油经济性,同时动力表现也不会让你觉得弱。如果对动力有更高的需求,那么考虑一下搭载2.0T高功率发动机的45TFSI车型吧。
传动方面,A4L匹配了一台7速双离合变速箱,传动效率高,换挡速度快都是它的优势,但在走走停停的工况下还是无法避免一些轻微抖动,绝对的平顺性不及MKZ的6AT变速箱。
动力部分对比总结:两车都搭载了2.0T发动机,从账面参数来看MKZ的优势非常明显,但A4L得益于更轻的车身和偏向运动的调校,行驶感受相比MKZ更加轻快一些,而MKZ带给人的感觉更多的是平顺、厚重同时不失底气。
总结:通过对比,相信大家对这两台车都有了更具体的了解,它们的产品力都不错,但所展现出的调性是有着一些差别的。奥迪A4L给人感觉更加年轻,而林肯MKZ则饱含美式豪华气息,它能给你带来的豪华感与舒适都是同级的A4L、3系、C级无法达到的,而且还能彰显出不拘一格的品味。如果关于这两台车您有任何想法,欢迎在评论区讨论~
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