说到豪华品牌旗下的中大型SUV，可能很多人只会想到奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7以及雷克萨斯RX、英菲尼迪QX60等车，即便是不拿豪华品牌来作比较，很多人想到的也都是丰田霸道、陆巡、三菱帕杰罗、大众途锐、别克昂科雷等车型，因此，你真的很难想象人们在说到豪华品牌中大型SUV时居然会忽略了这一个品牌的存在，对于这个品牌来说真的是挺悲哀的，而这个品牌就是来自美系的林肯。
说到林肯，很多人可能还停留在以往的大陆或者是领航员车型身上，毕竟那个年代如果能够拥有一台林肯车，那气场与身份也绝对是杠杠的。不过如今不同了，如今的林肯早已经逐渐褪去了它曾经所拥有的那份光荣，剩下的也只是一些"有形无神"冷冰冰的钢铁产物，像MKC、MKZ甚至MKX都已经没有了精髓，因此，林肯也是时候要"破釜沉舟"推出新车型了。确定了！林肯航海家到店，尺寸大过帕杰罗，配2.0T+8AT，预售42万。
图为到店的林肯全新航海家
近日，有网友曝出了一组林肯航海家的到店实拍图。新车前脸设计上采用了银色蜂巢进气格栅，用银色镀络饰条进行包裹让人一眼望去非常高端大气上档次。新车尺寸为4826/1930/1681mm，轴距为2849mm，相比帕杰罗，整体可以说是碾压了。由于是一次全新的升级改款，所以下面我们再来具体地看看它。
林肯航海家可以看做是林肯MKX的中期改款车型，，并采用了全新的命名，所以新车在老款MKX的基础上进行了全新的优化升级设计，其中与林肯大陆相似的前脸风格，更加彰显出精致的一面，镀铬进气格栅加上全LED前大灯组，进一步提升了整车的气势。
侧面来看，新车相比MKX整体变化不大，轴距仍为2849mm。全新的21英寸轮圈造型灵感来自于飞机发动机的涡轮，彰显精致感的同时，进一步增添了运动属性。
尾部造型主要集中在尾灯组，保留贯穿式尾灯设计的同时，针对内部灯腔进行了优化，继续保持全LED光源。同时运用镀铬以及林肯品牌英文字母进行装饰，进一步拉伸了尾部的横向宽度。
内饰方面，其整体造型并没有变化，作为一次中期改款，航海家相比MKX仅在方向盘、仪表盘和座椅上进行了优化。全新的三辐式方向盘与林肯大陆一致，高配车型提供双色版本，同时增加12.3英寸全液晶仪表盘设计，豪华感提升了不少。
此外，座椅方面，虽然新车没有应用林肯大陆的31向可调节座椅，但也更换了全新设计的22向可调电动座椅，尤其在坐垫的厚度和柔软度上得到了加强，此外根据配置不同提供加热、通风和按摩功能。
新车在配置上还增加了Co-Pilot360智能驾驶辅助系统，拥有行人检测防碰撞辅助、紧急主动刹车、车道保持及紧急避让转向辅助系统等等，相比之下中控台区域变化不大。
动力方面，新车将继续搭载2.0T EcoBoost四缸和2.7T EcoBoost六缸发动机，最大功率分别为250马力和335马力，传动方面，新车升级为带启停功能的8速手自一体变速箱，这将使得新车拥有更加出色的油耗表现。此外，新车还将提供四驱和两驱车型可选。开起来感受方面，新车的发动机动力输出表现在城市当中足够，变速箱在D挡模式下主要负责燃油经济性提升，想要更加激进则需要切换到S挡。 相比之下，新车的悬架优势明显，在对于路面的滤振能力值得肯定，同时在中高速行驶中，CDD连续可调阻尼悬架效果明显，能够给你带来非常好的感受。不过相比之下，新车的转向手感一般，但毕竟不是一台注重操控的产品，能够保持车内乘客的舒适性才是重点。
总的来说，林肯这台航海家也终于是要和我们正式见面了，目前新车的预售价是42万元，作为一台中大型SUV，这样的价格也不算贵，考虑到林肯品牌目前在华的影响力，我们觉得未来只要价格维持在40万上下并且在营销上做足攻势，相信其就会有一个不错的市场表现。所以，还是让我们拭目以待吧。
不足：据汽车之家车主口碑反映，老款的MKX车主普遍存在对油耗不满意（18L/100km）的问题。此外，后期维修保养成本高、后备厢小的可怜、油箱也小、变速箱挡位太少、内饰设计落伍、看着太老气、车内异响多、加速有迟滞现象、大灯不是LED等都是该车所存在问题的地方。希望，厂家后期能够有所改进，不在新车型航海家上面犯同样的错误。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
