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> ●“激进”与“沉稳”的外观对决
△ 林肯MKX
是林肯品牌继MKC与MKZ之后在回归中国市丑推出的第三款车型，定位中级豪华SUV市场，在外观方面大气、沉稳与海外版车型保持了高度一致。而雷克萨斯RX
在换代后，作出了彻头彻尾的改变，动感、犀利的外观设计一扫前几代车型的“暮年”之气。
△ 林肯MKX飞翼式的中网设计配合浑厚的线条，使其大气、沉稳的同时不失时尚与个性。而雷克萨斯RX见棱见角的纺锤形进气格栅配以造型独特的LED雾灯，运动、激进，符合时下年轻化消费者的审美观。
△ 相比雷克萨斯RX造型犀利的全LED大灯组及L型日间行车灯，林肯MKX2.0T车型的头灯确实显得平庸了一些，不过在更高配置的车型上，林肯为其配备了具有同样视觉冲击力的晶钻式LED大灯。
△ 车身尺寸方面，两款车型可以说是不相伯仲，林肯MKX 2849mm的轴距以及1936mm的车身宽度都更具优势，而雷克萨斯RX则在高度与长度方面略胜一筹。
△ 两款车型的尾部设计与前脸风格保持一致，相比之下，林肯MKX横贯式的LED灯带设计显得更具诚意，夜间点亮后具有相当不错的视觉效果以及辨识度。
△ 轮胎方面，雷克萨斯为RX200t配备了20英寸Y型多辐铝合金轮圈，整体视觉效果十分运动，而肯林MKX采用的尺寸为245/60 R18的轮胎及轮圈造型则没有那么夸张。
来到我们会发现，虽然雷克萨斯RX200t FSPORT采用了具有强烈视觉冲击力的红黑双拼内饰配色，但是与其激进的外观相比，家族式的典雅内饰风格显得有些不够运动，而林肯MKX同样采用了特点鲜明的家族化设计，不过同价位车型相比，林肯MKX的舒适、安全性配置方面更加丰富一些。
△ 雷克萨斯RX200t FSPORT采用了的红黑双色内饰配色，具有强烈的视觉冲击力，与其运动风格相符。
△ 林肯MKX豪华大气的整体布局配以翻毛车顶以及大面积的软性、真皮包裹触手可及，遵循了美式豪华车型的优良传统。
△ 就本次试驾对比的两款车型配置而言，林肯MKX 2.0T尊雅版相比雷克萨斯RX200t FSPORT多了感应后备厢、GPS导航、自动泊车入位等配置，价格上也要便宜3.82万元。
●林肯MKX动力略占优势
△ 动力方面，林肯MKX搭载了最大功率186kW，最大扭矩378Nm的2.0L EcoBoost涡轮增压发动机，而雷克萨斯RX搭载的2.0T动力在最大功率及扭矩方面都略逊一筹。
△ 林肯MKX与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱，独特的电子式按键档位，设计巧妙。
△ 雷克萨斯RX同样为2.0T车型配备了6速手自一体变速箱。
△ 悬架方面，两款车型在前悬都装配了麦弗逊式独立悬架，而后悬架林肯MKX为多连杆式独立悬架，雷克萨斯RX则为双叉臂式独立悬架。
△ 两款车型搭载的2.0L涡轮增压发动机，虽然在参数细节上有所差异，但在日常驾驶中，无论是正常行驶还是加速超车，动力输出均可满足需求。
△ 而与发动机匹配的6速手自一体变速箱，虽然看起来似乎和豪华车型有些不符，但其实际逻辑清晰、换挡平顺，没有明显顿挫感，带来的驾乘舒适性还是不错的。
△ 两款车型在噪音抑制方面的表现也可以说是不相伯仲，除了拥堵路段外几乎可以做到完全静音，当时速超过100km/h时，也可以在车内轻松交谈，不会受到太多来自发动机、底盘等方面的噪音影响。