销量不佳 为新车型让路 林肯大陆走到生命尽头-林肯大陆

由于销量不佳，在2016年重启复活的林肯Continental大陆再一次走到了面临着停产的命运。只不过这一次福特只是关停了林肯在美国的生产线，未来林肯大陆将在中国大陆继续生产。

据消息人士透露，福特计划为福特品牌以及林肯品牌投产一款中型电动跨界车，其代号分别为CDX746和CDX747。这两款新车均采用了福特最新的电动平台打造，尺寸与福特锐界以及林肯领航员相当，预计2022年底或2023年初在位于密歇根州的平岩装配厂投产，而这里正是林肯大陆在北美的生产基地。

作为目前林肯品牌的旗舰轿车，林肯Continental大陆自2016年9月上市以来，销量持续低迷。不仅仅是在美国，即便在中国林肯大陆的销量也不容乐观。今年1-6月份，林肯在国内总销量不过25514辆，品牌平均月销量4千来台，而销量占比极少的林肯大陆甚至月销量不足千台。作为对比，林肯大陆的最直接竞争对手凯迪拉克CT6的7月份销量已经突破2000台了。虽然外观内饰与对手相比并不落下风，但是林肯大陆所采用的的前驱平台或许是其最大的软肋。毕竟在这个级别，前置后驱才是主流设计。

除了自身销量不佳外，福特集团这两年的动荡也是林肯大陆的停产原因之一。对于想尽办法缩减成本的福特集团来说，持续亏损的林肯大陆显然不值得继续投入了。另外，市场上SUV车型以及跨界车型的崛起也确实压缩了林肯大陆这样车型的生存空间，而福特未来也会将重心更多的放在皮卡以及SUV车型上。

虽然这次林肯大陆这次只是在北美地区停产，但是传奇的大陆这一次或许真的走到了生命的尽头。根据林肯规划，未来将推出一款全新大型后驱豪华车，大陆的旗舰地位也会被取代。如果不能成为家族旗舰，那还不如活在历史之中。

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