林肯MKC 总统系列搭载的是一台2.3T涡轮增压发动机，没错！用的就是野马、福克斯RS上的那台，只不过“总统”调校的更保守一些，毕竟这是一台家用SUV！
林肯MKC 总统系列
即便功率调校的偏低，但286匹的马力也不是吃素的！对于一款家用SUV来说绰绰有余，就算在路上偶尔小激情一把，也没问题。
林肯MKC 总统系列
总统的“激情”与6AT变速箱也有着很大的关系。日常开着，他不会给你太多惊喜，平顺之余，升挡速度也很快，D挡急加速时，变速箱会犹豫一下再进行降挡。
如果着急，这时候切换到运动模式或直接拨片降挡，发动机会把转速控制在3K转左右，时刻保持亢奋状态，一脚油门下去，转速直接逼近红区（7K转），爽快！
林肯MKC 总统系列
林肯总统的动力没挑儿，但发动机噪音...相比同价位的GLC，就显得有点闹腾了，急加速时发动机噪音会一股脑的涌进驾驶室。
“总统”的舒适性不错。底盘厚重感很足，很美式，在加上较厚的坐垫，可以很轻松地过滤掉路上的小颠簸，开起来比较舒服。舒服归舒服，悬挂却不是那种“忽忽悠悠”的大船般的感觉，调校的很有韧劲儿，在过滤颠簸的同时也保证了很好的回弹性，感觉更像是一款运动型SUV。
林肯MKC 总统系列
“总统”的内饰用料够足，手能碰到的地方都是真皮，车顶全部由Alcantara材质覆盖，这在同级别车型中很少见，点个赞！如果能提高细节上的处理就更好了~
林肯MKC 总统系列
门板上、中控台部分，全部由真皮覆盖！
林肯MKC 总统系列
作为一款中型SUV，林肯MKC的空间比预期的要小，后排空间基本上跟一些紧凑型SUV相当。
空间比预期的要小
看着很饱满的外观，内部却提供不了更多的空间，这可能跟美系设计师不懂如何“偷空间”有关吧。
总的来说，林肯MKC 总统系列动力强、操控好、底盘悬挂调校适中，作为日常使用完全足够，偶尔还能提供一定小激情！
小众豪华品牌的招牌，开出去也足够“震慑”一般吃瓜群众，如果不介意空间的话，这款车值得考虑！
林肯MKC 总统系列