林肯品牌自去年重新入华，已经在中国市场相继投放了MKZ、MKC两款车型。今年9月，林肯更高级别SUV车型-MKX也即将正式入华销售。此前MKX已经发布预售价区间为47.9-68.9万元，值得一提的是MKX的入门车型售价与MKC顶配车型售价相仿。那么问题来了，买顶配车型更好还是入门车型更实惠，网通社对两者进行对比后发现，MKX尊享型在车身尺寸上更具优势，而MKC林肯总统系列丰富的配置颇为抢眼。
MKX的预售价区间为47.9-68.9万元，这与MKC的33.98-48.58万元售价区间有所重叠。此次对比的是MKC总统系列与MKX尊享型，一个是MKC的顶配，一个是MKX的入门车型。这两款车型也是两车在售价上最为接近的，其中MKC总统系列的售价为48.58万元，MKX尊享型的预售价为47.9万元，差价仅为0.68万元。
1.MKX车身尺寸大幅超越MKC
MKX 的定位是一款中大型SUV，更高级别的定位使得该车的尺寸更加硕大。MKX的长宽高分别为4844mm/1936mm/1687mm，轴距则达到了 2849mm，在车身尺寸上全面压制了MKC。更加宽大的车身对于车内乘坐空间的表现有着助推作用，这一点也是不少消费者所看重的。仅从尺寸上看，显然 MKX更占据优势。
2.同为2.0T发动机动力参数相仿
动力方面，林肯MKC总统系列与MKX尊享版均搭载2.0LEcoBoost涡轮增压发动机，且都加入了直喷技术。不过两款发动机的调校并不相同，MKX搭载的2.0T相比MKC在最大功率和峰值扭矩上分别增加了4kW和12N.m。传动系统部分，均匹配的都是一台6速SelectShift自动变速器。考虑到MKC紧凑型SUV的市场定位，该车的动力表现将会更加出色。
3.两车外部配置差距不大
外部配置上，两者都配备了HID氙气大灯，并且该灯组都有大灯清洗以及自动水平调节功能。而LED示宽灯、日间行车灯现在都已经得到普及，两个配置都出现在两车的配置表中并不让人感到意外。MKC相比MKX增添了铝制车顶行李架，在实用性上更胜一筹。虽然MKX尊享型是该车的入门车型，但在外部配置上也有不错表现。
4.两车内部实用性配置较为全面
由外转入车内，两车均配备了电动四向调节真皮包裹方向盘、座舱空气净化系统及空气质量探测器、前排座椅带10向电动调节腰靠双向调节、座椅记忆等实用性配置都考虑较为周全。而MKC方向盘加热、前排座椅加热、座椅通风、后排座椅加热更为全面，这也是顶配车型的优势所在。
5.科技配置拉开差距 MKC顶配优势明显
在外部与内部配置上，虽然两者有所差异，但差距并没有真正拉开。到科技配置这项上，两者一个顶配与入门车型的差距才真正开始显露出来。LED氛围灯、主动泊车及驶离辅助系统、EasyFuel便捷加油系统等多项配置都无缘MKX。不过考虑到林肯官网所公布仅为亮点配置，MKX的具体配置信息还未真正公布，未来还有望有所变化。
总结：不同级别，售价相近的两款车型，从以公布的配置上来看，MKX虽然不及MKC丰富，但入门车型的配置并没有想象的那么“入门”，各种标准配置也能满足日常所需。相仿的价格买一个中大型SUV还是紧凑型SUV？哪个性价比更高？还需消费者做决定。（网通社 2015年8月25日北京报道）
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