在2019纽约车展上，林肯正式发布其新车Corsair，新车被视为林肯MKC继任车型。

新车划重点：

1、与全新福特Escape同平台打造。

2、外观和内饰为家族式设计。

3、动力有2.0T发动机和2.3T发动机两种选择。

新车与全新福特Escape共享全新前驱平台，被网友调侃为“豪华版福特翼虎”。

前脸为大众已熟悉的林肯星辉式前格栅，正中央林肯车标，搭配颇似柳叶状的犀利头灯组，下部进气口为梯形状，有一亮黑铲形前唇，两侧凹出L造型。整体前脸风格为年轻化路线。

车身侧面，最明显变化为采用悬浮式车顶设计，另外，一侧前车门与前翼子板接缝处加入“CORSAIR”铭牌，轮毂为多辐设计。至于车身尺寸，目前尚无准确消息。

尾部，林肯标志性贯穿式尾灯未曾缺席，但造型有所调整，牌照区变为上短下长等腰梯形状，后杠多横向线条拉伸视觉宽度，底部为银色护板搭配双边共两出椭圆形尾排。

内饰部分，整体布局颇有些林肯飞行家的影子。

中控台分层设计，上下不同色皮质覆盖，中间为木纹饰板装饰，方向盘为三幅设计，搭配全液晶仪表盘，有HUD抬头显示，12.3英寸中控屏为悬浮式设计（标配8英寸），屏幕下方矩形空调出风口为半贯穿设计。

大量实体按键被放置在空调出风口下方钢琴烤漆材质面板上，换挡方式为按键式且悬浮式布局在空调出风口与实体按键操控区中间。

安全配置上，外媒曝光消息显示，新车有自动紧急制动、行人监测、盲点监测、车道保持辅助和自动远光灯等。此外，新车支持智能手机解锁和启动车辆。

动力部分，新车有2.0T发动机2.3T发动机两种选择，最大功率分别为253马力和283马力，峰值扭矩分别为373牛·米和420牛·米，传动系统则匹配8速手自一体变速箱。另有四驱车型可选，提供5种驾驶模式。

小懂有话说：

随着林肯启用新命名模式，“MK”打头的车型已越来越少。毫无疑问，林肯无论是命名方式还是外观内饰的改变，都是努力迎合年轻一代消费者，培养下一代林肯品牌客户。

那么，大家觉得做出改变的林肯新车，能否拓展出一片新天地呢？欢迎留言分享。