上半年销量稳增的林肯，下半年将推两款新车-林肯

2018年中国车市遭遇28年来首度增长下滑，然而在乘用车市场零售下跌6%的前提下，豪华车市场同比增长速度却达到8%，形成了豪华车结构性增长。2018年全年林肯品牌在华共计销出5万辆新车，在风雨飘摇的2018年里完成逆势增长。

今年上半年，林肯品牌在华累计销量为25514辆，同比超去年，优于已经国产的英菲尼迪、讴歌。从具体车型销量来看，林肯旗下车型表现均衡。2019年将是林肯的产品大年，年内林肯将先后推出两款合资新品，为冲击更高销量目标而迈进。

全家族驾临，豪华阵容助力增长

中型SUV上半年累计销量5296辆。新款林肯MKC采用全新演绎的林肯家族式前脸设计，标配的全新LED前大灯亮度大幅提高且极富动感，配合星辉中网展现不凡气度。尾部新增的镀铬装饰元素配合林肯标志性一体式LED尾灯，使车辆背部更显宽阔，辨识度极高。

林肯MKC和航海家Nautilus

中大型SUV航海家Nautilus上半年累计销量为7680辆，成为林肯在华的销量支柱。作为林肯旗下的高端SUV产品，航海家Nautilus支持两种动力和两种驱动形式，其也是目前国内50万级别中唯一提供V6双涡轮发动机的豪华SUV车型。全新林肯航海家Nautilus是首款配备林肯Co-Pilot360™智能助驾系统的车型，该系统在集成20余项人性化驾驶辅助配置的同时引入多项主动安全系统，让你无论行驶在城市街道还是高速公路，都能随时保持泰然自若的心境。

全尺寸豪华SUV领航员Navigator上半年累计销售2418辆。用不到110万元的裸车价就能买到一辆6.1s破百的豪华全尺寸SUV，领航员Navigator让很多人觉得超值，这甚至让领航员Navigator在终端市场供不应求，不仅仅是因为它很有气场，更重要的是公路性能不差且排量仅为3.5L。相比定位接近的英菲尼迪QX80，领航员不仅动力更出色，在配置方面也有一定优势。

另外，领航员Navigator采用三排七座配置，第二排座椅为中国消费者设计了老板键。领航员员Navigator的多项人性化领先科技配置也让人十分满意，不仅配有可调节的HUD抬头显示功能，还支持最新的SYNC® 3多媒体通讯娱乐系统、车载4G Wi-Fi和无线手机充电功能等。30向调节附带加热、通风和按摩功能的座椅更是使其有着同价位无可匹敌的舒适性表现。

林肯领航员Navigator

在轿车阵营，中级车MKZ上半年累计销售5952辆。中大型车大陆6月销量1010辆，上半年累计销量4151辆；从业绩上看，它要好于捷豹XFL、英菲尼迪Q70等车型。在整体风格上，大陆走稳重路线，很符合中年人需求。

MKZ和大陆Continental分别占据了豪华车最畅销的两个细分市场（中型、中大型），毕竟是擅长于礼宾接待的豪华品牌，无论是中端的MKZ还是高端的大陆Continental，都配有“林肯星标欢迎毯”投射地面功能，以十足的仪式感欢迎乘客上车。

林肯大陆Continental

作为林肯的旗舰轿车，大陆Continental在个性化奢华内饰中带有30向调节功能的尊享全体感座椅（Perfect Position Seats）、为中国市场特别设计的后舱娱乐系统、顶级Revel® 音响系统以及三款林肯总统系列设计主题，为前后排乘客带来舒适座舱空间，尽显新美式豪华风范。

年内合资车型加码赶到，稳固林肯市场信心

在全进口的销售模式下，林肯在近几年相对显得没那么大压力，无需过分担心库存问题，而随着林肯逐渐发展壮大，进口销售已经很难满足市场对林肯车型日益膨胀的需求。林肯建立合资生产项目，进一步体现了其对中国豪华汽车市场的信心。

在全尺寸旗舰领航员Navigator和中大型SUV航海家Nautilus之间，林肯目前依然尚存一款7座中大型SUV的可能，因此，林肯特此“复活”了Aviator车型，并定名飞行家。全新飞行家此前已在2019上海车展亮相发布，预计将在第四季度或明年初于国内正式上市。

即将登场的全新飞行家Aviator不仅有着与领航员看齐的霸气轮廓，更融入了自有的年轻化元素。全新飞行家Aviator将是林肯首款搭载插电式混合动力的车型，最大功率将达到368kW（500PS），这将是林肯在新能源领域的全新尝试。

即将上市的全新林肯飞行家Aviator

此外，MKC的继任车型林肯Corsair的试制车也于此前在林肯重庆工厂正式完成，尽管是紧凑型SUV的继任者，但Corsair的规格也不含糊，在内外饰秉承林肯的豪华之道外，Corsair还将搭载L2级别的自动驾驶技术、抬头显示以及无线充电等先进配置，安全方面则有ACC主动巡航、主动刹车等配置。

即将合资生产的全新林肯Corsair

针对市场对林肯越发旺盛的市场需求，林肯在华建立合资项目势在必行。无数车企的案例告诉我们，想要打好中国市场的仗，本土化工作必不可少，而合资生产仅仅是林肯快速走进本土化的第一步，未来林肯还将在参数、配置等方面进一步迎合中国消费市场的习惯，试问这样的林肯，你又怎能不看好？

客户优先，服务体验升级

目前，受惠于中国豪华车市场相对景气的大环境，林肯在华销量有望稳定增长。林肯此前提出了“中国首位、客户首位”战略，进一步在客户体验层面上加码发力。林肯进一步将“林肯之道”全面升级为客户体验之道，将其打造成业界领先的客户体验品牌，继续在品牌、展厅、产品、数字化及生态圈体验深耕扩展，开启“林肯之道2.0”时代。

在展厅体验层面，上半年林肯在中国率先推出了两家全球旗舰店，首创了全球最新、最先进的设施标准，并成为林肯全球客户体验的典范与标杆。林肯将继续带来全方位的展厅升级体验，为客户带来温暖如家的氛围。

林肯品牌挚友 著名演员王珞丹

未来，林肯也将在数字化体验与生活方式圈层体验发力，通过丰富的线上线下体验活动，构建车主生活方式圈层新生态。年内，林肯将推出全新电子商务平台，进一步实现线下线上深度融合，全方位覆盖品牌爱好者和客户。除此以外，林肯也将面向全国逾14万林肯车主推出一系列包括音乐、时尚、体育等多种方式的专享体验项目，并特别针对女性车主，即将推出专属打造的服务体验品牌。

依靠合理的产品结构和良好的产品口碑，林肯在中国市场打下了良好的发展基础。在如今豪华车市场领域升级，豪华品牌集体发力的大环境下，林肯将迎来空前的发展机遇。林肯基于自身较硬的品牌口碑和品质下，决意深耕用户体验，形成“品牌、产品、服务”三驾马车并行的发展态势，不失为明智之举。