在4月16日开幕的上海车展，林肯就预告了全新SUV车型林肯Corsair将在4月17日开幕的纽约车展上正式亮相，新车将会是林肯最入门的SUV。

大家都爱说林肯Corsair是MKC的替代者/继承者。但教授认为无须非得将两款车型联系到一起，因为林肯Corsair无论是从名称来看，还是整体产品来看，都完全可以看作是独立的全新车型。

名字上，林肯Corsair延续了Navigator、Nautilus和Aviator的林肯全新命名规则；Corsair来自拉丁语“cursus”，意味着旅程，更有远征者的意思。全新命名不免让用户对这款车产生陌生的好奇感，忍不住想要去了解它……

采用林肯最新的家族设计

虽然是首次亮相，但林肯Corsair长得一点都不陌生。属于林肯汽车标志性的设计：星辉式前格栅设计，贯穿式尾灯等都出现在林肯Corsair身上，美式豪华感突出。

从林肯Corsair的车身侧面来看，线条比较硬朗笔直，显得修长。而新车采用悬浮式车顶的设计，配合小扰流板则是突出年轻运动气息。

尽管定位比较入门，但内饰豪华

林肯Corsair的内饰设计与林肯飞行家十分相似，搭载悬浮式中控触摸屏，低配车型的是8英寸屏，高配车型则是12.3英寸屏。新车采用了贯穿式的空调出风口，一整条出风口很直接，没有任何柔化处理，就像是美系车对于豪华的诠释那般粗狂。内饰材质的利用也同样如此，中控采用大面积的皮革包裹，装饰板材质丰富；不同的内饰材质和填充的配合，凸显出不错的高级感。车内配色还将有不少选择。

豪华品质感不仅体现在设计与用料上，而且林肯Corsair配置表现方面做得很到位，前排座椅可24向调节，并提供座椅通风、座椅加热、按摩等功能，为用户提供尊贵且舒适的驾乘体验。除此之外，新车还提供无线充电、前排两USB插口、后排两USB插口，以及一个尺寸不小的全景天窗等，这些配置都能更好地让用户享受乘坐在林肯Corsair里的每一刻。

5座SUV，舒适性不错

林肯Corsair是一款5座SUV，第二排座椅可前后移动6英寸（约15厘米），提供38.6英寸（约98厘米）的腿部空间。再加上林肯的座椅舒适度向来出色，相信乘坐舒适性不赖。只可惜的是后排中间地板隆起较高，后排中间乘客会坐得相对没那么自在。

标配8AT变速箱，未来推混动车型

林肯Corsair将与全新福特Escape共享福特最新的前轮驱动平台。动力方面，林肯Corsair提供两种动力选择，2.0T和2.3T发动机，匹配的是8速手自一体变速箱。林肯还表示，Corsair未来将推出一款插电式混合动力车，同时也正在考虑采用纯电动版本。至于什么时候推出呢？并不会让大家等太久。

进入豪华SUV十分热门的市场，压力不小

林肯Corsair正式发布，距离上市的一天估计也不遥远了，它即将面对的是豪华SUV十分热门的市场。从车型定位来看，林肯Corsair主要竞争对手会是奔驰GLC、宝马X3、讴歌RDX等车型，但如果未来先是以进口身份在华销售，那更多的会是与奥迪Q3、宝马X1等车型争夺30万元的豪华SUV市场。而无论怎么看，林肯Corsair的对手都不弱，所以未来所要面临的压力不小，是否能瓜分到客户就取决于今年正式上市后的定价和具体配置信息了。

结语

作为美式豪华的代名词，林肯品牌目前凭借着霸气的外观、辨识度十足的造型以及强悍的性能早已俘获了众多消费者的芳心。全新林肯Corsair正式亮相纽约车展后，相信离新车公布售价、离国产也并不远了。据悉，在2020年林肯要国产五款车型，无论林肯Corsair是这其中的第几款，反正这个时间也并不会等太久。最后，对于中国消费者而言，我们希望看到的是正式国产后的林肯，不仅能尽可能的原汁原味，而且还能提供一个相对接地气的售价。这相信也会是助力国产后的林肯车型在中国走得更顺的关键。

（图片来源：motor1.com）