为了纪念雷克萨斯F系列亮相十周年，雷克萨斯在澳大利亚推出了GS F十周年纪念版。
在德系同级别性能车已经全面涡轮化的时代，雷克萨斯F系列仍然坚持5.0V8自然吸气发动机的动力总成，虽然德国的对手们通过各种增压技术，最大功率早已超过600马力，但也许有些人并不需要比超跑更快的性能，这时GS F就将会进入他们的视野。
作为一款运动型后驱车型的性能版本，GS F并非为加速数字所生，但他仍能提供不错的驾驶乐趣。澳大利亚版GS F十周年纪念版搭载5.0V8自然吸气发动机，最大功率可达477马力，最大扭矩可达530牛米，并匹配8AT变速箱，尤为不易的是在宝马M5都已经搭载四驱系统的时候，GS F仍然坚持纯粹的后驱车型，以提供最纯粹的驾驶体验。
外观方面10周年纪念版拥有特殊亚光灰色车身涂装，配合黑色的轮毂，以及F系特有的各种蓝色装饰显得别具特色，而内饰部分各种蓝色真皮和翻毛皮覆盖的内饰面板和座椅，穿插的白色材质点缀，与对手车型内饰一味的堆积黑红刺激与动感相比显得更加别有一番风味。
对于习惯了M5等德系性能车的中国消费者来讲，GS F是那么的特别，一直坚持着自己的风格，相信很多朋友都无法抗拒。
雷克萨斯gs450h,对于大多数的设计师来说，尤其是像汽车这种产品的设计师，他们的目标当然是要吸引人的眼球，要把自己想要设计的产品的特点展现得淋漓尽致。
雷克萨斯gs,作为一台混合动力车型全球销量超过1000万台的厂家，丰田在混合动力领域取得的成绩不管是民用量产还是勒芒赛事中出色表现都是有目共睹。
雷克萨斯gs450,在上世纪80年代，美国经济进入高速发展的阶段，以宝马、奔驰为代表的的欧洲豪华汽车品牌逐渐进入美国市场，。
雷克萨斯es销量,雷克萨斯2016年在华累计销量达到109,150台，顺利完成10万台目标，并实现了25.6%的高增长。2017年，雷克萨斯延续了此前的增长势头。网通社从雷克萨斯官方了解到：1月份在华销量达到9,411台，同比增长7.3%。其中，中大型轿车ES单月销量3,835台，占比总体40.
雷克萨斯es销量,映璇汽车工作室汤泽泽百公里加速成绩最差雷克萨斯ES200销量却不差你们看中它什么作为雷克萨斯的入门版车型——雷克萨斯ES200。
雷克萨斯gx,作为源自美国的日系豪华品牌，雷克萨斯有着十分丰富的产品线，同时得益于丰田的平台战略，雷克萨斯几乎每一款车型都与母公司丰田有着千丝万缕的联系。
奔驰全系,拥有一辆奔驰是很多人的梦想，而对于很多普通家庭用户而言，奔驰与爱马仕一样是遥不可及的奢侈品，如果说奔驰S级是为政要和商业大亨设计的，奔驰E级是为公务用车和中产阶级设计的，那么奔驰C级就是这家豪华车厂商为爱车、爱奔驰的人民们设计的汽车。
雷克萨斯es250,奔驰C200L是一款标准的B级豪华车，而雷克萨斯ES250则是横跨B级和C级的一款车。从售价上看，两者官方售价相差无几，都在34、5万左右，但奔驰C200L在终端拥有4万左右的优惠。