对于豪华品牌来说，中型SUV市场的竞争异常强烈，各种优质车型令消费者目不暇接，不过林肯推出的MKT却更像一个大型的载人工具，而不是一款豪华的中型跨界SUV，不受人待见也在意料之中。
因此，林肯将推出一款全新的车型，它有着令人熟悉的名字——飞行家Aviator，虽然初代林肯Aviator在2002年问世不久便告别车坛，但时隔多年，它又重回市场。
新车与纽约车展上的Aviator概念车没有太大的差别，整体造型与林肯最近推出的车型保持一致的风格。
前脸格栅中炫酷的3D造型十分突出，采用高光黑色处理，并饰有镀铬装饰。车身尾部有贯穿式的尾灯设计，科技感十足。双边双出的排气管也体现出了其运动特性。
Aviator搭载全新的后轮驱动架构，发动机采用纵向安装，与福特探险者有着相似车身比例都拥有着浅前悬和相对长的发动机罩。
在引擎盖下，林肯将提供双涡轮增压3.0升V-6发动机，可输出400马力和542牛米的扭矩，与10速自动变速箱匹配，同时该发动机可以提供后轮驱动和全轮驱动两种驱动形式。
除此之外，Aviator还将提供插电式混合动力车型，在电机的帮助下，系统总输出能够提高的450马力，和813牛米的扭矩。
Aviator的插混车型有两种驱动模式，Pure EV和Preserve EV，前者为纯电行驶，后者电机提供辅助作用。林肯暂未公布Aviator的纯电行驶距离，不过林肯插电混动车型更多的是提升性能而不是为了提高燃油经济性。
Aviator采用了最新的悬挂技术，最先进的悬架将采用空气弹簧和自适应减震器。根据位于后视镜后方的前视摄像头提供的数据，阻尼器可以进行调整以适应路况。另外，空气弹簧可以在7.62厘米的范围内进行调整，这对于穿过深雪或者积水路况时有着极大的帮助。
内饰方面，Aviator展示出了豪车品牌应有的水平。大面积的软包材质使得内饰看起来豪华感十足，仪表板上一整条细长的装饰条使得内饰的空间得以延伸，并在其上设置了多个矩形通风口。
内饰还使用了铝制贴花和拉斯金属，整个设计都十分的简单且规整，多功能方向盘可以操作各种信息娱乐功能。全部车型标配了12英寸的仪表显示屏，另外还有12.3英寸的中控大屏，对于音乐有着极高追求的消费者可以选装Revel Ultima 3D音响系统，配备28个扬声器，让你在车内便可以听到演唱会。
在智能配置方面，通过林肯Way应用程序，可以使用智能手机锁定或解锁启动汽车的功能。中控12.3英寸的触摸屏支持Apple CarPlay和Android Auto功能。
除了标准的Co-Pilot360驾驶辅助功能外，林肯还将提供Co-Pilot360 Plus，它增加了交通标志识别功能、交通拥堵辅助、避让转向辅助、倒车自动制动和主动停车辅助。
林肯选择在此时推出Aviator，足以看出其对中型SUV市场的重视，而Aviator有着足够的马力，以及超高的颜值，相当符合当下年轻人的审美需求，或许全新的飞行家Aviator能够帮助林肯在中型SUV市场腾飞！