提起美国车，相信大家第一印象就是大排量肌肉车，而提到美国豪华车品牌，无疑就是凯迪拉克和林肯。但比起凯迪拉克，“即熟悉又陌生”用来形容林肯应该是没什么违和感的，一个家喻户晓的豪华车品牌，但真切接触到它的人却不多。以美国总统名字命名的汽车品牌，注定了它的高起点与不平凡。
遥想当年，林肯大陆Continental风靡全球，曾是猫王、基辛格等人的座驾，更甚至于总统座驾、礼宾车等等都不在话下，一时风头无俩。林肯大陆四代开始走向辉煌，不过悲催的遇上肯尼迪总统遇刺事件，导致了林肯大陆四代车型蒙上了一层灰，后来五、六代的坚挺之后逐渐显出疲态。今年11月，第十代林肯大陆在国内上市。作为今年上升最快的豪华品牌的旗舰车型，它能否卷土从来！
林肯新大陆Continental使用全新的设计理念“静谧的豪华”，全身线条非常简单、干练，化繁为简的风格加上车身上各处精致细节的点缀，使它的外观不仅大气也的确静谧，满足一款豪华车型的气质。
车身侧面线条腰线和门把手融为一体，静静的，稳重中透露着优雅。
林肯对这个全新的星辉式前进气格栅细节非常用心，大家可以看到网状的格栅内部造型其实和林肯标志是一致的，镀铬装饰后也增加了档次感。腰线一体式智能感应门是林肯车上别具一格的特点，无论视觉效果还是档次感都是一个非常成功的设计。
从车尾看我林肯大陆最漂亮的地方，不仅扁而且长，延续历代林肯大陆豪华基因。贯穿式的尾灯造型让其无论白天/黑夜都具有极高的辨识度。向上翘起的鸭尾设计是点睛之笔。
把内饰豪华感做到林肯大陆这个地步，离金子塔尖应该也不远了，远远的把同级车甩在了身后。中控台上方采用了大面积的缝线皮革包裹，在配合木质材质装饰，仿佛让人置身于总统套房之内。
内饰的木质装饰全有镀铬的衬托，雨刮把手上小开关上精致小设计，各处的细节都可让人久久品味。
中控部分利用镀铬装饰条划分功能区域，多媒体导航采用第三代SYNC系统，具有导航倒车影像等日常实用度较高的功能。另外，屏幕左侧位置留给了林肯家族式的按键换挡键位，驾驶时每次都会下意识的找一下档位。
林肯大陆也喜欢颠覆一些传统设计，比如车内解锁键改成按钮样式，初次使用需要适应一段时间。
2994mm的轴距在同级别不是最长的，但腿部空间却是惊人的大。普通的中大型车前后排空间可能五五开，但林肯大陆明显是后排更大。座椅表面的皮质有花纹处理，且座椅支持多种角度调节。
前排座椅加热、通风、座椅记忆和按摩等功能一应俱全。值得一提的是独立腿部支撑功能，让BOSS在何时都能享受到私人订制的待遇。
林肯大陆搭载2.0T和3.0T双涡轮增压V6发动机，配备6挡手自一体变速箱。其中3.0T双涡轮增压V6发动机车型，这款发动机是专门为林肯全新开发，工程师开发了全新的铝制缸盖，在2500转就可以输出最大570Nm的扭矩，这种动力也是符合林肯大陆身份的配置。
林肯大陆的回归，满载着叫板德系竞争对手的勇气和实力，全新的外观设计，科技感、豪华感并存的内饰让看腻了奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系的老板们有了复古又时尚的新选择。然而，到达这个级别的车型，品牌影响力将是左右购车决策的刚性因素，否则给予老板们再多再好的新选择，他们最终还是会回归德系三兄弟的怀抱。所以我认为，林肯大陆仍会属于那些品味独特的小众人群。
感谢杭州元通林肯中心提供拍摄车辆
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