林肯与凯迪拉克，这是国内消费者耳熟能详的两大美系豪华品牌。在2018年，林肯在华总销量55315辆，同比增长2.2%；依靠国产降价的凯迪拉克，年销量达到227997辆，同比增长31.8%。凯迪拉克销量大幅增长让人看到国内豪华车市场巨大潜力同时，也让人对林肯未来在华前景充满期待。
即将于年内上市的全新SUV飞行家，是一款被业内人士寄予厚望的林肯新车，其市场定位低于领航员，高于MKX/航海家。拥有大尺寸车身和7座设计的飞行家竞争力如何，在中国市场会卖多花钱，小猫给您简单分析下。
价格预测：北美售价5.11万美元起 国产后或低至45万元
价格是消费者关注的核心，也是决定一款车市场走势的关键。随着上市时间临近，林肯也在美国官网上公布了AVIATOR飞行家的官方售价，3.0T后驱车型起步价格为5.11万美元，高于MKT 3.5T四驱版的4.95万美元；国内消费者熟悉的航海家2.0T前驱版美国市场售价4.034万美元；从美国市场官方售价来看，飞行家起步价格比航海家贵26.7%左右。放在豪华中大型SUV市场上进行比较，AVIATOR飞行家3.0T的起步价格低于奥迪Q7 2.0T（2.0T四驱）的5.355万美元、宝马X3 xDrive40i（3.0T）的6.07万美元，高于沃尔沃XC90 2.0T的4.77万美元。
飞行家在中国市场会卖多少钱？小猫认为同门兄弟航海家与奥迪Q7基本圈定了其价格区间。于去年广州车展期间启动预售的航海家预售价格为42万元，其老款车型MKX售价41.88万元起；定位高于航海家的奥迪Q7国内市场售价69.98万元，且在市场上优惠幅度不小。综合考虑林肯品牌价格体系和现有车型在中国市场售价，小猫预计先期上市的进口飞行家起步价格或在55万元左右，其国产后的售价会低于50万元，并有望降至45万元左右，与宝马X3、奔驰GLC等国产德系豪华中型SUV的中高配版车型接近。
基本情况：搭载3.0T+10AT动力组合 7座大空间是核心卖点
中配德系豪华中型SUV的钱买林肯中大型SUV，小猫认为这是飞行家的核心卖点，因为不少大家庭对大空间和7座有刚需，如“6+1”家庭、二胎家庭，MPV看起来不显档次也让7座SUV成为很多消费者首选。放眼国内50~60万元SUV市场，消费者可选的大空间7座SUV也确实不算多，英菲尼迪QX60、沃尔沃XC90、讴歌MDX是为数不多的可选车型。
飞行家来自福特CD6平台打造，其同平台兄弟还有福特探险者。虽然目前没有详细车身尺寸对外发布，但从之前传出的信息来看，它是一款车身长度超过5米的大车，舒适的坐下7名成年人不是问题。座椅布局方面，小猫预计进入到中国市场的飞行家将采用2+2+2式6座和2+3+2式7座两种方式。
动力系统方面，北美市场销售的传统动力版飞行家搭载3.0T V6发动机加10速自动变速箱的动力组合，并同时提供插电混动版车型。3.0T发动机的最大功率、扭矩在400马力、542Nm左右；插电混动车型的最大功率在450马力上下。驱动系统方面，入门级车型采用后驱方式，高配版车型搭载四驱系统，同时还可选择自适应悬架系统。考虑到同平台兄弟全新一代探险者有2.3T四缸车型提供，小猫预计飞行家未来也会为中国市场增加2.3T车型以降低价格门槛，提升竞争力。
配置方面，林肯Co-Pilot360智能助驾系统是飞行家的亮点，它集合了具有行人侦测和主动制动功能的防碰撞系统、带碰撞预警的盲点监测系统、车道保持、倒车影像和自适应远近光等配置。舒适性配置方面，作为一款豪华中大型SUV，目前在MKX与大陆上出现的配置，都会在飞行家上出现，以保证不在配置比拼中掉队。
前景展望：所在细分市场可选车型较少 月销量超1500辆可期待
虽然从产品定位上看，林肯飞行家为豪华中大型SUV，企业在宣传时也会以宝马X5、奥迪Q7为对标车型，但小猫认为其真正的对手是沃尔沃XC90、大众途锐等二线豪华中大型SUV。
相比沃尔沃XC90，林肯飞行家在品牌认可度方面并不差，这一点从林肯与沃尔沃同级别车销量上就可以看出；在产品力方面，飞行家拥有更大车身尺寸和更宽敞空间，这是国内消费者所看重的，且它采用的3.0T V6发动机也比XC90的2.0T四缸发动机气场更足。据统计数据显示，2018年，官方售价64.38万元起的沃尔沃XC90在华年销量为15211辆，在产品力方面更有优势的飞行家月销量达到1500辆是可以期待的。随着飞行家的登场，沃尔沃XC90也会面临更大市场压力。