据悉，今年四月雷克萨斯销量剧增，总销量超过了两万台，其增长率达到了46.9%。而之所以取得这么好的成绩，雷克萨斯ES有很大的功劳。这款汽车在四月的销量超过了一万多台，可以说雷克萨斯的半壁江山都是它打下来的。那么，表面上雷克萨斯ES的销量如此优秀，内里是否也同样稳定？我们来看看。
我觉得不行
我们知道雷克萨斯ES200搭载的仅是2.0L发动机，起售的价格却到了27.9万元，而要上到搭载混合动力的版本更是需要35.9万元，需知道搭载同样动力的丰田凯美瑞售价已经低至23.98万元了，而另一边搭载混合动力系统的雅阁售价更是拉低至20万元以下。那么如此一来雷克萨斯ES还有多少吸引力？加上内饰用料的下跌，雷克萨斯ES甚至已经被吐糟不像豪华品牌的产品了。
我就是“耍流氓”， 不佛别买
除了这些具体可见的表象，还有很多 “耍流氓”的细节，首先要说的是车内的空调控制系统——没有旋钮。雷克萨斯ES的空调系统温度高低是靠着拨杆来上下调节的，这很多人表示可以接受，可上下拨一次的温度范围只有0.5°！也就是说如果你想要快速将空调温度调节到比较大的范围的时候，就会非常麻烦，这种用拨杆或用屏幕调节等不利于操控的反人类设计，难道不是“耍流氓吗”？
并且，开雷克萨斯ES的人应该都很“佛系”。 为什么这么说？具体可以参考一下雷克萨斯ES200这款走量的车型，动力真的是被同级别车型秒成渣，在同级别车型都已经全面进入2.0T的今天，雷克萨斯ES200的2.0L自然吸气已经属于是肉车了。
买车困难重重，除了加钱就是加钱
且不说车各方面配置如何了，一直以来被大家吐槽的就是：买车难。
你可能没想到，这家以优秀售后服务以及进口品质做卖点的雷克萨斯，其实到处是坑。
据悉，在2018年7月份ES刚换代上市不久时，雷克萨斯就被爆出提车需要加一万元装饰。这不只是个例，通过咨询其他4S店得到的答案同样是加价五千到一万元不等，不然提车时间难以确定。
本以为加价情况只会出现在新款上市时，但后来的事实显示却并非如此。
来到了2018年11月份，国内多家媒体包括爱卡汽车、太平洋汽车联合针对"汽车品牌售前服务"选题进行了调查。其中就走访了在西安地区的三家雷克萨斯4S店，销售人员才表示："如果进行选装可在2-3个月内提车，我们不加价，只是不进行选装就要等车，时间不确定。"
再到2019年春节之后的第一个周末，河北汽车315行动小组则是因为收到了消费者投诉，就以消费者的名义在石家庄宜家雷克萨斯4S店咨询ES300H车型。但销售人员给出的购买价要远高于官方指导价："要加两万元的保险、车饰等，才能提到这款车。"否则等车遥遥无期甚至无法订车。
对车了解的人或许会觉得，这种市场规律无可厚非，但是如果通过已经加价后买到的ES，算上加价后的价格，还值得购买吗？这可能是我们要认真考虑的了。
写在最后：
关于加价提车，我国的法律条文，里面都是白纸黑色是明确写出，对于这种加价行为是不允许的！比如说加价不开发票这事儿就已经是逃税行为了。同时还涉嫌商业贿赂，是很严重的行为。并且买车里有一些普通的老百姓辛辛苦苦几年才能买辆车，还要加价，想想都觉得冤啊。
事实上早在几年前，雷克萨斯的加价销售行为就已经遭到曝光了，当时雷克萨斯官方表示将会严格控制这种情况，但到全新ES上市，这种情况依然存在，足以看到雷克萨斯对于4S店捆绑销售的放纵。当雷克萨斯官方多次提出整改，但这种情况依然大量存在，那就不得不让人质疑这是否就是雷克萨斯有意而为之的，俗话说顾客是上帝，但可见雷克萨斯在华的销售服务也不过是有名无实罢了，何不去买BBA？
【好像有的人问什么是佛系？回答：佛系，流行词，该词的含义是专注于事情发生的过程，抱着尽人事，听天命的心态，不注重结果，一种追求自己内心平和、淡然的活法和生活方式（来源百度）】