近日，美国公路安全保险协会（IIHS）公布了新一批的碰撞测试成绩，其中全新设计的林肯MKX获得了“Top Safety Pick+”（简称TSP+）最高安全评价。
林肯MKX是一款中型豪华SUV，老款车型也曾在IIHS其中的四个项目中获得优秀评价，包括正面25%偏位碰撞（Moderate overlap front）、侧面碰撞（Side）、车顶强度（Roof strength）和头颈部防护（Head restraints & seats）测试，但是在最严苛的小面积偏位撞击测试过程中表现不佳，所以老款车型整体成绩表现平平。
2016款林肯MKX经过重新设计后，不仅通过了小面积偏位测试，而且还获得了“优秀”级别。在该测试过程中，车辆驾驶室空间结构保持良好，其车门铰接柱只有10cm的入侵。从假人获取数据来看，假人头部撞在正面安全气囊上，但侧面安全气囊的及时弹开并覆盖全面，保护了假人的头部。从虚拟采取数据来看，如果现实生活中发生同程度的撞击事故，乘员受伤程度会大大降低。
另外，由于新款车型可选装前部预防碰撞系统，使其获得了额外的加分，最终获得了“优+”的总成绩。该系统要求车辆在25或12英里每小时(约合40或20千米每小时)的车速下，能够完全避免碰撞或者大幅度减速，新车该系统测试达到了IIHS的严格标准。
从2013年9月开始，美国IIHS就导入了正面碰撞预防性能的新试验项目，所以新车要想在IIHS碰撞测试获得高级安全评价，不仅要通过五项常规测试，还必须标配或选配正面碰撞预警系统，并要获得良好或优秀的评价。
林肯去年10月在中国推出了这款新MKX，其公布的售价为44.98-55.98万元。从林肯MKX的售价上来看，其最大的对手是德系ABB（奔驰、宝马、奥迪），MKX的售价与现款进口身份的宝马X3价格接近，但MKX的空间和配置并不落后，并在外观上相对较敦实，尺寸较大，这迎合了国人口味。
不过林肯MKX想杀入这篇50万内高端SUV的战场，必须要有比路虎发现神行、老将奥迪Q5、奔驰GLK也这些强劲的潜在对手的独特亮点，而车身尺寸、车内空间、丰富的配置和高端的品牌历史一直都是林肯MKX的杀手锏，加上这次获得美国严格的IIHS测试最高安全评价，其好形象无疑又增加了几分，提高了其竞争力。
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