大家好，这期要给大家分享的是《8万起的猎豹CS9好不好？能开10年吗？车主说了真实用车感受》。
猎豹CS9是猎豹汽车品牌旗下的主打款之一，充分发挥它卓尔不群的外观设计，能够迎合购车群体对颜值趋之若鹜的需求，用户对其爱慕有加。所以，猎豹CS9不出意外地取得成功。随着大家对新鲜事物的不断追求，驾车者们的购车标准也在不断改变，腰线设计、尾部造型、进气格栅格调等等，单靠一项亮点必定不可在车界中长远立足。
小高是一位购车见解独到的车友，他自称是一个普通人，拥有3000的工资收入，由于攒到了一些存款，因为考虑换车。他最开的目标就很明确，想要一款自己喜欢的SUV，预期在12万上下。他最在意外观，但除了外观以外，内饰、空间、动力等方面的需求他也很关心。他之前开过长安CS55，通过比照长安CS55后，最终确认是猎豹CS9。现在他提车1个月，开了2400公里，对猎豹CS9有了一定的体会。8万起的猎豹CS9好不好？能开10年吗？车主说了真实用车感受。
外观是我选择这辆车的首要原因，整体外观细致优雅，愈加契合这一代猎豹汽车的气质。车头两个大灯锐利有神，进气格栅凸显驾驶者霸气的人格魅力，尾部车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。外观和长安CS55相比之下，差距显而易见，我更喜欢猎豹CS9的外观内饰方面，左右对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，材料上也使用了大面积的软质包围来提高舒适感，纯色的内饰加上一些装饰条的点缀，为猎豹CS9的档次提高添色很多。对比起长安CS55的内饰，猎豹CS9的简单大气又带有档次感更吸引我，座包材质较软，乘坐较舒服，总体来看，还是猎豹CS9的内饰更合我意一些。
动力也是我选择这款车的一大原因，猎豹CS9我买的是"猎豹CS9 2017款 1.5L CVT风尚型"，猎豹CS9的动力引擎是排量为1.5的自然吸气发动机，能爆发出113Ps的马力数据。变速箱使用了技术稳定的无级变速变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，油门输出及时，提速随叫随到，方向盘类似赛车手感，易操控，方向准确。在悬挂的稳定支持下，急速过弯也不会有大幅度的侧倾。速度破百仅需10秒，这与猎豹CS9的长安CS55平起平坐，但实际驾驶的感觉相差不大。
空间方面，其空间表现一贯令人满意。获得1650毫米高度地支持，使得驾驶座调整好坐姿后，头顶空间1拳有余。猎豹CS9的车体宽度为1840毫米，三个微胖的人坐在第二排也不会觉得有太多的难受。在猎豹CS9享有2600mm的轴距下，纵向空间特色颇为明显，无论是第一排还是后一排，都不会因腿部空间不足而觉得压抑。而且猎豹CS9在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调基本无噪音，冷却效率极高，隔音成效理想，高速时能在车内清晰交谈。因此，在车内空间和乘坐感受上，长安CS55比起猎豹CS9差距还是比较明显的。
油耗方面，猎豹CS9在油耗方面确实欠缺亮点。综合油耗8.0L/百公里，高速路的实质油耗是6.7L，城市油耗为10.4L，相对较高，这对于追求"省油"的驾驶者来讲，猎豹CS9的油耗偏高，比长安CS55要大一些，不过这不影响我对它的好感。
总之，我认为猎豹CS9让我感到非常满意，值得说的是外观、内饰、动力、空间方面，尽管售价和长安CS55也差不多，不过经过认真比较后还是会体验出差异。车无完车，没有谁好谁坏，我纯粹觉得猎豹CS9更适合我而已。目前开猎豹CS9的大多数人是普通人，我觉得这款车也是档次十分不错的，而且在上班通勤上也是一款不错的车，其实这款车不贵，月薪3000以上就开得起。拥有它后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完驾车者的分享，我觉得，猎豹CS9能在SUV傲视群雄，并非只是外观比较突出，在其它方面，例如在内饰、空间、动力上也是下足功夫，实实在在地满足购车群体购车要求。人气颇高的"猎豹CS9 2017款 1.5L CVT风尚型"，官方指导价仅有8.98万，但配有定速巡航系统、电动折叠后视镜功效、后视镜加热功效等高科技配置，还有为乘客安全着想的ABS防抱死体系、刹车辅助系统等安全配置。因此在同级别中，猎豹CS9性价比是比较高的。那么表现这么好的猎豹CS9，各位都觉得怎么样呢？