The new Lamborghini Aventador SVJ 正式香港开卖-林宝坚尼

Lamborghini Aventador SVJ 日前已强势抵达香港。凭藉超凡设计、突破性科技，以及极致的操控感受、性能表现和驾驶乐趣，林宝坚尼Aventador SVJ以纯粹、完美的驾驶体验，将超级跑车的定义提升至全新领域。

Aventador SVJ的命名中，SV代表Superveloce（超级速度），加之冠以Jota之名，以彰显其为赛道而生的绝佳性能。Aventador SVJ以6分44秒97的成绩刷新了全长20.6公里的纽堡灵北环赛道的量产车圈速纪录。

一款命名为SVJ 63的限量版车型亦推出，以纪念林宝坚尼汽车的成立年份—1963年。SVJ 63限量版车型採用特别配置，同时大量使用了碳纤维材质。该车型仅限量生产63台。

「林宝坚尼Aventador SVJ是一款具有开创意义的车型，它代表著林宝坚尼超级跑车产品系列的极致巅峰」林宝坚尼汽车有限公司主席兼首席执行官Stefano Domenicali先生表示：「林宝坚尼的设计和工程团队所面临的，是将最纯粹的林宝坚尼超级跑车灵魂再次昇华，从太空飞船到战斗机，极尽撷取其有关最高速、极致动感和卓越空气动力学设计的每分灵感。Aventador SVJ再次向未来迈进，塑造了超级跑车的发展潜能。」

Aventador SVJ在纽堡灵北环赛道的圈速记录是其超凡性能的最佳证明。新车的动力装置经过优化提升，在引擎最高转速为8,500转/分钟时能够爆发出770匹马力的强劲动力，使Aventador SVJ成为林宝坚尼迄今为止最强劲的V12量产车型。在引擎转速为6,750转/分钟峰值扭力输出达720牛‧米，而车身重量仅为1,525公斤，这令Aventador SVJ实现了1.98公斤/马力的重量马力比。新车0 – 100公里/小时加速时间仅需2.8秒，0 – 200公里/小时加速时间为8.6秒，最高时速超过350公里，而100公里/小时–静止的刹车距离仅为30米。

Aventador SVJ并不仅是一台数据上出色的超级跑车。Aventador SVJ的发展哲学，加上其前沿设计、卓越空气动力学科技和效率、最佳重量马力比，以及出色性能等精髓本质，均为最挑剔的驾驶者打造了一台完美座驾。

Aventador SVJ的每处特徵均彰显著其强大的空气动力学设计。与Aventador S相比，SVJ的外观设计得到了显著提升，各项「型以致用」的设计细节无不体现著其在道路和赛道上的存在理由——创新而赢。新车的设计思路主要是为了显著提升下压力。与Aventador SV相比，新车前后轮轴的下压力提升了40%，而阻力降低了1%。

新车车身的前部设计更加宽大。全新前杠採用了嵌入式侧扰流鳍和全新的进气口设计，同时体现了林宝坚尼专利的ALA（Aerodinamica Lamborghini Attiva）主动空气动力学系统在新车上的应用。

前分流器的分离式设计延伸了视觉上的悬浮效果，同时提供了一条气流通道。前杠上用于引导气流的排气槽採用三维立体设计，以实现阻力和下压力的优化，是新车设计中空气动力学应用的又一体现。Aventador SVJ的下压力提升中有70%来自车身上部的空气动力学优化设计。

Aventador SVJ车身的边梁经过全新设计，并採用了Y字形主题元素，这不仅是林宝坚尼的经典设计项目，同时也象徵著战斗机的外形轮廓。车身侧面加大的进气口和前部採用全新设计的侧扰流鳍，在降低阻力的同时也增强了全车的冷却效果。带有分流立板的后扩散器採用全新极致设计，与车身底部的涡流产生器和前扩散器共同作用，优化了车辆底部的空气流动。车身下部所提升的下压力达到30%总体提升。

Aventador SVJ的尾翼专为最佳空气动力学效率设计。通过经过优化的ALA 2.0主动空气动力学系统、全新设计的尾翼，以及尾翼两端的侧板的共同作用，能够在减少振动扰流的同时，提供车辆在直线行驶和高速过弯过程中所需的强大下压力。

车辆尾部的排气系统更加轻盈。从高性能电单车的排气管位置设计中汲取灵感，SVJ裸露在外的排气管採用高位设计，并且由于与引擎间的距离较短，从而减轻了管体的重量。奥米茄形状的后杠上嵌入了巨大的全新扩散器，下压力得到显著提升；採用全新安装方式的尾翼则通身由碳纤维打造，ALA系统暗藏其中。

车辆后部的引擎罩专为Aventador SVJ设计，由轻量化碳纤维打造。从赛车设计中得到启发，引擎罩可透过多个快速释放夹轻鬆拆卸。Aventador SVJ的引擎罩形状同样採用了Y字形设计，昭示著强大的V12心脏暗藏身下，强调新车的超凡性能。超轻量化黑色Nireo铝合金轮毂为SVJ车型的专属配置，在减重的同时更可提高车辆的极致动态表现。作为可选装配置的Leiron铝合金轮毂採用了Y字形及六边形等设计细节。侧翼上的意大利国旗强调了林宝坚尼超级跑车纯正的意大利血统。

林宝坚尼专利的ALA主动空气动力学系统首次出现在Huracán Performante车型上，如今在Aventador SVJ上得到升级，进化成为拥有全新升级的进气口和气流通道设计的ALA 2.0系统。全新调校的系统旨在优化车辆的横向加速能力。

ALA主动空气动力学系统可根据动态条件主动分配气流，以达到更高的下压力或更低的阻力。位于前部扰流器和后部引擎罩上的活动翻版可通过电动摩打打开或关闭，从而向前或向后引导气流。

林宝坚尼LDVA（Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva）2.0车辆动态主动控制系统搭载升级的惯性感应器，可对车辆的电子系统进行即时控制。得益于此，ALA系统可在500毫秒以内启动翻版，以确保车辆在各类驾驶条件下的最佳空气动力学设定。当ALA系统处于「OFF」状态时，活动翻板处于关闭状态，以提供车辆在高速过弯和全力刹车过程中所需的理想下压力；而当ALA系统处于「ON」状态时，前部翻版则开启，减少前扰流板上的下压力，同时引导气流通过车身的内部通道和车辆底部特殊形状的涡流产生器。这大幅减少了车身阻力，并为实现最强加速和最高速度提供了理想条件。

当ALA系统处于「OFF」状态，后部翻板关闭时，SVJ的尾翼起到传统固定式尾翼的作用，通过提供最大的垂直下压力，提高车辆在高速过弯和全力刹车过程中的稳定性。当ALA系统处于「ON」状态时，引擎罩内的活动翻版将打开，从而优化高速行驶时的空气阻力。

此外，尾翼内部气流通道分别向左右两侧导流，在高速过弯过程中可实现空力矢量控制。LDVA 2.0系统根据不同的转弯方向指导ALA系统选择在尾翼的右侧或左侧开启，以增加内侧车轮上的下压力和抓地力，同时抵消侧倾中的负载转移。这一技术可以优化底盘衝力、减小转向角度，并提高车身的整体动态稳定性。Aventador SVJ的气流向量分配技术得到了进一步升级，与上一代ALA系统相比，作用于新车内侧车轮的气动负载效应提升了30%。

全新动力系统採用新型钛合金进气阀，其进气通道和长度採用了全新规格，进气缸盖的气道经过重新设计，可实现更高的流量。全新轻量化排气系统可降低背压，同时爆发出澎湃声浪；经过优化调校的7速ISR（Independent Shifting Rods）独立波箱提升了车辆的动力和扭力性能。

LDVA 2.0系统通过与ALA 2.0系统互相结合的演算法，对Aventador SVJ的垂直、横向、纵向动态进行了重新设计，从而产生强大的下压力并实现性能优化。这一杰出成果得益于研发方面的大力投入和与CFD团队的通力合作。

Aventador SVJ的悬挂经过重新设计，以提供更高的机械和空气动力学抓地力。与Aventador SV相比，SVJ的防倾杆刚度增强了50%，在防止侧倾的同时进一步提升了空气动力学效率。新车的可变阻尼范围提高了15％，重新调校的林宝坚尼磁流变悬挂（LMS）优化了车身和车轮控制，旨在提升车辆在赛道中的性能。Aventador SVJ的后轮转向系统（LRS）进一步升级，从而在各类条件下合理分配气动负载，通过增强高速行驶中的稳定性和弯道中的灵活性，提升车辆在所有动态条件下行驶的平均速度。

为了能够在高性能赛道条件下提供精准回馈，Aventador SVJ同样针对转向系统进行了升级。重新调校平衡的助力转向系统能够配适车辆的气动负载和轮胎；林宝坚尼动态转向系统（LDS）经过重新调校，也可进一步提高转向精准度和回馈。

Aventador SVJ的四轮驱动系统改进了扭力分配，以最大限度地提高抓地力和灵活性。SVJ具有更高的稳定性，可将高于SV车型3%的扭力传递到后轴。在车辆高速过弯等情况下，刹车和转向功能可能被同时使用。在这一驾驶状况下，后轮转向系统的进化能够进一步提高稳定性，同时缩短刹车距离。升级的ESC电子车身稳定控制系统能够在极限驾驶条件下提供更好的过弯及驾驶感受；ABS防锁死刹车系统也经过特殊调校，以提升ALA主动空气动力学系统和轮胎所产生的抓地力。

全新Pirelli P Zero Corsa轮胎专门按照Aventador SVJ的设计思路打造，旨在提供更高的垂直刚度以适应新车更大的下压力，同时以更强的抓地力提升车辆整体性能表现。轮胎胎面採用特殊设计，以优化车辆在道路和赛道中的性能表现。Pirelli P Zero Trofeo R轮胎作为可选配置，既可在道路上合法使用，亦可在赛道中发挥最佳性能。

Aventador SVJ专注于驾驶感受，在最极致的道路和赛道条件下以最大幅度增加驾驶员与车辆之间的结合，从而保证最佳驾驶体验。

新车标配道路（Strada）、运动（Sport）和赛道（Corsa）三种驾驶模式，另有EGO自订模式可选，以供驾驶者根据个人偏好对车辆进行进一步个性化设置。驾驶舱採用TFT数码仪錶板显示幕，可显示Kombi组合仪錶，并即时显示车辆ALA主动空气动力学系统的状态。

导航系统和车载资讯娱乐系统包括Apple CarPlay免费可选配置，驾乘者可通过个人Apple设备以语音启动车辆和控制通信和娱乐功能。

林宝坚尼遥测系统作为可选配置，可记录车辆的圈速、赛道表现以及行程资料，对于想将SVJ驶上赛道的车主极吸引。

车主更可透过林宝坚尼Ad Personam高级个性化订制服务实现Aventador SVJ内饰的无限配置及选择。

林宝坚尼Aventador SVJ香港公佈零售价由港币$8,580,000起（连税）。