• 成都车展已上市售价39.8-79.9万元
• 第四代RX车系的中期改款版本
• 最新家族式设计语言、新增金属米/珍珠绿两种车身配色
• 新增12.3英寸中控触摸屏/触控Remote Touch/百度CarLife
• 实拍车型为300舒适型标轴5座版，2.0T+6AT，熔光晶

车辆提供：贵阳通源雷克萨斯金阳

外型：玩设计，雷克萨斯是最狠的

前脸最新家族式设计语言，标志性的纺锤形格栅尺寸更大，

内部调整为黑色蜂窝状样式，个人而言这个前脸相当充满攻击性，生猛；

雾灯位置由现款的大灯组下方边缘调至前唇边缘，造型更加夸张提升车辆辨识度。

这张脸最为关键的则是换新为这对锐利的“L形”大灯撑场，这就是所谓雷车的辨识度。

侧面车身尺寸无变动长宽高4890×1895×1710mm，轴距2790mm；

提示RX L的轴距没有改变，依旧为2790mm，

车身长度在RX 4890mm基础上加长110mm，达到5000mm。

雷家很机智，拉长车身并增加第三排座椅提升整个车系的竞争力。

夸赞一下设计师，C柱后车窗的设计很巧妙，形成独特的悬浮车顶效果，

关键提升了侧面车身的整体流线效果，不信，你用手盖住再看！

这个C柱小窗口做了一点流线型过渡，很巧妙；

如果问哪家的车屁股最具辨识度？

RX、NX、UX的车尾你分得出来不，就算分不出来，起码都知道是雷克萨斯；

新款RX的车尾很有“雕琢感”，采用新ES/LS堆叠式“L型”设计，比老款更养眼。

轮胎235/55 R20，备胎T165/90 D18非全尺

外型：冲击力更强，细节更精致；后侧面最靓

内饰：造型不变，新增实用性配置

降中控台高度，缩小A柱的宽度，妈妈再也不担心我腿短，看不到引擎盖！

大屏而不是巨屏出发点没毛病，增12.3英寸中控触摸屏+触控式Remote Touch系统

庆幸新增支持百度CarLife功能、USB/AUX接口，

全液晶仪表盘，HUD等等配置个人而言不在乎，但以上两个一定要有。

F SPORT版本上面有个LOGO，全真皮包裹，我更喜欢实木

四种驾驶模式：标准/舒适/经济/运动

座椅/空间：一切照旧

完全无地台凸起

不能完全放平，但足够装载了

这个座椅放倒功能，我很喜欢，只能放不能收

不做全景天窗又会被喷的

动力动盘延续老款，无任何变动

机型：8AR-FTS

2.0T（RX300），175kW（238PS），350N·m，配6AT；

3.5L V6 （RX450hL油电混合），综合最大功率227kW(308PS)，配E-CVT

前悬：麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆

后悬：双叉臂式独立悬挂+横向稳定杆

小结一哈：

实拍的新款RX标轴5座跟老款差距不大，能改变，该升级的都搞起了，只能说RX300现在的实力和竞争力必然得到强化，而中高配必然是主销车型。虽然全新RX 450hL加长版还没有体验到，但笔者更想说说它，个人而言它的到来对于雷家意义更为重大！时隔四年，奥迪Q5L屹立不倒，新款奔驰GLC L来了，尺寸更大的全新凯迪拉克XT6来了，面对再次开放后的国人们的真切需求，“加长”已经成为各大品牌合情合理的“吸金利器”，宁可尝试也绝不可坐以待毙，所以个人觉得雷克萨斯在未来极有可能会推出更入门的RX300L车型，为啥呢？看看下面RX450hL的指导价，一般人还是需要勇气。并不是说这款车型不突出，而是钱包永远比实际更真实。

指导价

车辆提供：贵阳通源雷克萨斯金阳

来聊聊你们对于新款RX的看法吧！

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