曾经，自己也有过迷茫，自己到底需要什么样的生活?后来发现，很多事情，没有对错。就像爱好，只要健康，并不分什么高雅和庸俗，说到底就是玩，我们享受的是这个过程，从中得到愉悦和满足。很多事情，也没有真相，只存在一个道理，我们知道这个道理比知道事情的真相有用。就像我们不断的学习、行走，是为了从中更清醒的认识自己，而不是为了让自己麻木。所以说，买车是个偶然，因为那时候总觉着自己每天的工作生活环境，有车，用处不大，并且自己贪玩摩托，不论是直接的动力传递，还是那种切身和大自然的亲昵，都是汽车所不能及。可也因为的贪玩，忽略他人感受，总之是报应不爽，买车之事也就应接而来。在没有买车前，曾经有机会开过多次福克斯，行程20000公里有余。
客观的说，福克斯在10W元这个范围是辆性价比很高的车，但他确实老了，除了有比较扎实的底盘，指向相对精准的操控。发动机动力弱，没低扭，配置低，长安做工差，密封不严，噪音也大。好在他有一个不错的底子和国内比较成熟的改装过程，这算给了自己一些折腾的理由。前前后后，未能免俗，贴了黑顶、包方向盘、贴亮片、换了档把、改音响，前门惠威S600套装，后门CF260同轴，后升级惠威V6超薄低音，加装音响控制、定速巡航、包真皮座椅、改大灯、LED尾灯、改排气、折腾了两套轮毂…等等，至于刹车，减震器，米少是一个重要原因，更重要的是没有特别信任的师傅，实在是不敢下手。还有能改善外观的前后保险杠和尾翼，见仁见智，个人觉着意义不大，留着以后慢慢来吧。
车买来不久，就刷了行车落锁和平均油耗。平均油耗意义不大，行车落锁很有用。
开始迷恋ST的档把，金属质感确实着迷，实际使用，觉着没有原车的舒服，功课做的不好，应该买新款ST的档把
又改了2.0高配的拉手亮条，等货两个多月，心理满足大于实际意义太多，但确实好看。
未能抑制内心邪恶，开始折腾轮毂。因为第一次看到CF的时候，就被惊艳。
加上原车固特异的胎噪，越看原车15寸越烦，CF在缺货大半年的情况下，先购入雪花一套。
考虑到路况以及没有降低车身的情况下，选择了215/50R17的轮胎，比例协调。
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