1月12日，猎豹汽车全尺寸皮卡CT7正式在云南丽江上市，新车售价区间为7.98-13.98万元，共推出5款车型，其中包括了标双排、大双排版本以及两驱和四驱版本，新车全系采用的是1.9L涡轮增压发动机。
| 猎豹CT7官方指导售价 | |
|---|---|
| 车型 | 售价（万元） |
| 汽油手动两驱进取型标双 | 7.98 |
| 汽油手动两驱卓越型标双 | 8.68 |
| 汽油手动两驱尊贵型标双 | 9.98 |
| 汽油手动两驱进取型大双 | 8.18 |
| 汽油手动两驱卓越型大双 | 8.88 |
| 汽油手动两驱尊贵型大双 | 10.18 |
| 汽油手动四驱卓越型标双 | 10.98 |
| 汽油手动四驱尊贵型标双 | 11.98 |
| 汽油自动两驱尊贵型标双 | 10.98 |
| 汽油自动两驱尊贵型大双 | 11.80 |
| 汽油自动四驱尊贵型标双 | 12.98 |
| 柴油手动两驱进取型标双 | 8.98 |
| 柴油手动两驱进取型大双 | 9.18 |
| 柴油手动两驱卓越型标双 | 9.68 |
| 柴油手动两驱卓越型大双 | 9.88 |
| 柴油手动四驱卓越型标双 | 11.98 |
| 柴油手动两驱尊贵型标双 | 10.98 |
| 柴油手动两驱尊贵型大双 | 11.18 |
| 柴油手动四驱尊贵型标双 | 12.98 |
| 柴油自动两驱尊贵型标双 | 11.98 |
| 柴油自动两驱尊贵型大双 | 12.18 |
| 柴油自动四驱尊贵型标双 | 13.98 |
新车在外观方面兼具了皮卡的霸气和SUV的时尚气息，前脸设计比较简洁，进气格栅为横幅式设计，辅以少量镀铬元素装点，好看但不俗气。而为了彰显CT7的多路况应对能力和走非铺装路面的性能，新车还带有大面积的银色下护板，配合上较高的离地间隙，俨然一副无所不能的样子。新车共有激情橙、威驰蓝、雅典白和旷野绿四种车身颜色可选，都是年轻有活力的配色方案。
猎豹CT7有标准双排和大双排两种车型，其中标准双排车型长宽高分别为5310×1835×1800mm，轴距为3105mm；而大双排车型车身尺寸达到了5585×1835×1800mm，轴距为3380mm。新车最小离地间隙为200mm+，接近角28°，离去角23°，可见其通过性十分可观。
载物能力方面，标准双排车型两驱/四驱整备质量为1685kg/1760kg，最大总质量2510kg/2582kg，货箱尺寸1517×1518×450mm，容积1036L；大双排车型整备质量1705kg，最大总质量2630kg，货箱尺寸为1792×1518×450mm，货箱容积为1224L，额定装载质量为600kg。
作为一款偏向工具用途的皮卡车型，猎豹CT7的配置表现也并不含糊。新车标配了皮质座椅、LED前位置灯、前雾灯、电控空调、货箱耐磨胶和全尺寸备胎等配置。此外除低配车型外，都可选装胎压监测，同时标配泊车辅助后雷达。
动力部分，猎豹CT7全系均搭载1.9L涡轮增压高压共轨柴油发动机，发动机型号为云内D19TCI，最大功率100kW（136Ps）/4000rpm，最大扭矩300N·m/1800~3000rpm，匹配的是5MT手动变速器。新车采用前双叉臂式扭杆弹簧独立悬架+后钢板弹簧非独立悬架的悬架组合，制动系统为前盘式后鼓式，采用循环球式液压助力转向，拥有十分丰富的路况反馈。据悉，两驱车型的百公里油耗为7.2L，四驱车型则为7.4L。
编辑点评：
虽然皮卡车型在国内还并不算是主流车型，但在一些四五线城市还是比较有市场的，而猎豹CT7作为一款大尺寸且设计时尚的皮卡，不仅兼顾了一定的家用性，还拥有不错的载物能力，即便是作为工具车也是挺有性价比的。随着国内对皮卡限制的各项政策逐渐有放开的趋势，或者皮卡车型将是中国车市的下一个风口。
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