2017年年初由于生活需要，考虑换一台40左右万不超过50万的车，买林肯MKX之前也是纠结了好久，看了很多品牌。
1、奔驰GLC,个人非常喜欢，但是感觉上班开奔驰太过张扬，加之后排空间略微狭小，一家五口人出门不太够用PASS。
2、宝马X3,车型运动感十足，配置也比较丰富，入门级的价格刚好符合我的预算，但老婆不喜欢宝马车型，无奈只能PASS。
3、雷克萨斯RX200T运动，比较喜欢RX外形设计，但是论电子科技感确实一般，高科技吸引人的配置感觉不多。而且最早RX都是前驱车，在这个级别RX的越野四驱不算厉害，虽说4年10万免费保养很诱人，但始终觉得羊毛出羊身上，加之父母不太支持买日系车，所以也PASS了。
选择林肯是在朋友的推荐下买的，朋友买的林肯MKX,说车开着不错，开始觉的美系车肯定油耗高，但是朋友告诉我市区路况10个油没问题。个人觉得进口车在油耗和环保方面做的应该更好，小排量应该也不会太高，其实买车最诱惑我的是林肯的舒适度，虽说不如宝马X3强烈的运动驾驶感受，但是林肯的CCD阻尼调节足以俘获我心。老婆做在后排表示很舒服，试驾的时候车内噪音小，后排靠背可向后调节，在长途驾驶时可以有效降低疲劳感。最重要的是电子配置丰富，按键挂挡、密码锁、迎宾照明系统这些都冲击着我的视觉感受，四驱、盲区监测、后排气囊式安全带、驾驶员疲劳驾驶，可以更好的保护家人和我的安全。在和4S店长达一个月的持久战后，最终交付了定金提车，赠了些礼品，买的价格应该不算贵，但买的不如卖的精。希望林肯经销商能做到广告里面所说的“林肯之道”，让我们能更好的体会豪华车应有的服务，话不多说，下面上图。
林肯MKX前脸很是低调且不失内涵
老传统 大鹏展翅
林肯MKX侧面流线的造型保证了高速行驶时候的稳定性能
车的尺寸不小，达到了4844MM
后排隐私玻璃和日间行车灯是标准配置，也是美国政府的法律法规
林肯MKX的一体贯穿的尾灯，增加夜晚行车的辨识度
车门感应可开，同时全车也带自动照明系统，夜晚还是非常炫的
后视镜的位置没有在门框，选在了门上，目的就是减小风阻，增大行驶驾驶员的视野。
林肯MKX18寸的大铝合金轮毂
四驱 我的最爱
林肯的星辉标，照亮我的前程
从后排看整体感受不错，我选的是赤陶棕内饰和白色车身还是比较搭的
扶手箱的两种不同开启方式，储物能力惊人
后排中央扶手按键控制 提高整车的舒适度
气囊式的安全带，为我家孩子和父母提供更好的安全保护
生产日期早了些，毕竟进口海运过来的，还是可以理解的
握感十足的方向盘
全景大天窗 面积还是非常大的 有阳光的时候很舒服
按键换挡设计
林肯的REVEL音响 声音还是不错，低音不太浑厚，如果家用还是可以满足的，但是对于音乐爱好者来说可能有些欠缺。
车辆已经开了1200KM，简单谈谈使用的感受：
优点：林肯MKX油耗基本维持在11个，基本符合我的预期。开车的时候给我的感觉车辆非常稳，转弯半径也很短，在家门口掉头这么大的车根本不费力，老婆还是夸赞林肯的减震非常舒服，不比轿车的差。电子化程度比较高，都是以舒适为主，这也符合美国人的造车理念。按钮挂挡目前还是有些不适应，也可能是时间短的问题，毕竟以前开的所有车都是有档把的。
缺点：美国车的做功确实差了些，不够细致，车辆刚开没几天前排安全带的面板就掉了下来，与这么贵车的身份完全不相符合。另外车灯在跑高速的时候还是不够亮，其它目前没有发现，如果有发现我在和大家分享，整体感受还是不错的，如果追求点不一样的感觉，林肯是不错的选择。
厂家还是很厚道的，隔音和主动降噪确实做的不错
平时使用加92号汽油就可以，节省了些开支
三项座椅记忆功能
后备箱空间足够大
后视镜视野稍稍小了一点
防碰撞预警系统，紧急状态下会红色闪烁同时有声音提示
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