大家好，这期要给大家分享的是《听了家人意见，花了42万选了林肯MKX，车主：它性价比很高》。
林肯MKX是当前市场关注度比较高的一款SUV，仰仗自身犀利的外观造型，可谓与眼下用户把外观当作了一种追求的要求共生共发展，因此，车主对林肯MKX称赞有加。社会经济水准在不断地提升，驾驶者的需求可以说是是天差地别，或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等，仅仅依赖单一亮点，到最后闪光点也会变成软肋。
韦先生是一位买车慎重的购车者，他是一个有一定事业的成功人士，月收入在35000上下，由于攒到了一些存款，因此考虑买车。他这次换车的目标明确，就要对自己胃口的SUV，价格在46万上下。他主要看的是外观，除了这点外，他同样关注操控、舒适性、空间等方面的表现。他之前开过福特探险者，所以在购车时经常会和福特探险者比较，在反复实地看车后，他最后选定了林肯MKX。他提车4个月，开了4400公里，对林肯MKX体会深刻。听了家人意见，花了42万选了林肯MKX，车主：它性价比很高。
外观是我选择这辆车的首要原因，整体呈现出一种和谐自然的美感。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的犀利，尾灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。外观和福特探险者相比，差距显而易见，我更加青睐林肯MKX的外观然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对比。中控屏下方的按键很容易误触，影响驾车安全，缺少软材料的包围，让内饰与豪华感就此绝缘，除了这点外，林肯MKX车内还欠缺修饰性装饰，整体让人感觉很单调，无法否认，上一辆福特探险者的内饰比林肯MKX更出色。
动力方面，林肯MKX我买的是"林肯MKX 2018款 2.0T 四驱尊雅版"，林肯MKX使用了2.0排量的涡轮增压发动机，才有253Ps的最大马力，从实际驾驶感受来说，林肯MKX并不具备飙车能力，家用基本足够，起步感觉有点肉，上坡稍微有点吃力。chengming的变速箱是6挡手自一体，虽然变速箱整体表现平稳，但响应时间略长，低速行进时会觉得车辆偶尔跳动。这点和福特探险者比较，就有些差距了。
空间方面，其空间表现一贯令人满意。在1687毫米的高度的帮助下，即便一名身高178cm的成年人置身车中，依然不会感到拥挤。宽度达到1936mm的标准，后一排坐下3个胖子也没有任何压力。2849mm的轴距是其空间的一大优点，前后座空间获得了较好的拉伸，驾驶人可轻松驾驶，后一排家人腿部可自由舒展。而且林肯MKX在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调对于首排的制冷效率略高，但是对于第二排，就有点力不从心了，车子将噪音处理得很细腻，60km/h上下的速度听不到风噪。因此，空间和舒适性上，福特探险者比起林肯MKX差距还是挺大的。
油耗方面，林肯MKX的油耗数据的确相对较差，经过上千公里测试，实质油耗约有11.5L，高速驾驶油耗达到了9.6L，而街区油耗也在15.0L以上，这对于一款最大马力为253p的SUV来讲，林肯MKX的油耗偏高，比福特探险者要大一些，但是我其实并不特别介意油耗。
总之，个人感觉林肯MKX特别适合我，毕竟它在外观、舒适性、操控、空间方面让我对他青睐有加，虽说提车价和之前的福特探险者也差不多，不过开起来还是会体验出差异。车无完车，谁更好很难说，我纯粹觉得林肯MKX更适合我而已。开林肯MKX的大多数人是有一定事业的成功人士，我觉得这款车也是档次十分不错的，同时在一家人用车上这车也是很好的，而且买它不难，月薪35000以上就开得起。换了它之后，我想说二个字：满意！
听完驾驶者的分享，我觉得，林肯MKX之所以成为同类车中的"明星"，外观只是林肯MKX取得成功的秘诀之一，因其在舒适度、空间、操控方面也做得细腻别致，多元化的优势满足了购车人群多元化的要求。而林肯MKX中销量最高的"林肯MKX 2018款 2.0T 四驱尊雅版"，厂商公布售价为46.88万，这款车刹车辅助体系、并线辅助、无钥匙启动、后视镜记忆功能、后视镜加热功效等配置应有尽有。在同类对手当中，林肯MKX的性价比着实排在中游之上。对于这款实力卓越的林肯MKX，各位是否认可它？