提到美系豪华车型，大家想到的第一个品牌恐怕就是凯迪拉克，毕竟凯迪拉克在近几个月来的表现实在太过亮眼了，甚至有稳坐二线豪华品牌销冠的趋势，凯迪拉克之所以销量有大突破，主要还是因为它在进行国产化之后售价有所下降，所以在一定程度上来说，豪华车型进行国产化还是可以提升销量的。
除了凯迪拉克之外，林肯也是美系豪华品牌，不过由于林肯是以纯进口的方式进行销售的，所以一直表现都不温不火；而林肯的母公司福特为了进一步挖掘中国这个潜力巨大的市场，终于决定要把林肯的车型进行国产化了，也就是说以后大家可以用更少的钱购买林肯的车型了。
2018年林肯在华的销量为5.5万辆，同比微增2.2%，此时把车型进行国产化绝对是锦上添花；而林肯的首款国产车型就是corsair，直译过来就是林肯海盗船，这款车型已经在6月5号正式驶下了生产线，或将在年底正式上市。
林肯corsair这款车是新车系，在今年的纽约车展中才正式亮相，同时你也可以把corsair这款车认作为林肯MKC的接棒者，林肯旗下的车型与福特一样都是由长安汽车进行生产，下面就来看看这款林肯corsair。
我们先来看看其外观，新车在外观上延续了家族式的设计方式，大尺寸的中网采用了星辉式格栅，营造出了一种独特的美式豪华感；两侧的灯组是采用分体式设计的，上方是远近灯组并配以L型行车灯，而下方的那条修长灯带则是转向灯，分体式的设计已经逐渐成为当下车型的设计潮流，该设计方式让新车看上去更加年轻时尚。
Corsair的侧面造型比较修长，C柱与D柱使用了亮黑色设计，营造出了悬浮式车顶，而左前翼子板嵌入了林肯Corsair的英文铭牌，进一步彰显了其身份，同时也增添了几分尊贵感。
值得一提的是侧面A柱上有密码锁，这也是所有林肯车型的亮点，缓解了没有带钥匙的尴尬，还能通过手机进行远程解锁。
尾部的总体设计比较圆润，车灯仍然采用了林肯传统的贯穿式尾灯，在夜间点亮后有不错的视觉效果，排气是使用双边双出的设计，搭配下护板在渲染了其运动氛围的同时也凸显了其越野性能。
值得一提的是新车在国产后将在尾部左下方加入“长安林肯”的logo，但是这个logo相信还是会被车主抠掉的。
接着我们再来看看其内饰，林肯corsair的内饰布局采用了全新的设计语言，悬浮式的中控台非常的吸睛，而控台采用了分层式设计，上方有一块12.3英寸的触控屏以及贯穿式的空调出风口，下方则是多媒体操控区与档位区，搭配大量的钢琴烤漆以及木纹饰板，淋漓尽致的把美系豪华体现了出来；不管是触觉视觉还是科技氛围，都要比MKC提升不止一个档次。
在配置方面林肯Corsair海外版配有盲点检测、车道保持、自动大灯、ACC自适应巡航、自动泊车、氛围灯、24向座椅调节、无线充电等等。
在动力方面，国产后的corsair将搭载2.0GTDI四缸汽油发动机与1.5L三缸发动机+电动机的PHEV混插动力，该混插动力系统或与福特领界的PHEV动力总成相同。
值得一提的是新车的白车身尺寸为4400x1850x1380mm 轴距为2719mm。（白车身：是指完成焊接但未涂装之前的车身，不包括四门两盖等运动件）
新车的最终尺寸预计不会这么小，毕竟很多车型在国产后都会进行加长。
其实林肯这个品牌在国产后也不一定有很大的突破，就像捷豹路虎，在国产之后还是凉凉，所以国产化的成绩还要取决于进入中国市场时间长短、消费者对品牌是否认可、价格是否让消费者接受等等因素，林肯在纯进口时期的销量不高，在国产后的销量也不会有太大的进展，虽然售价会有所降低；
总结：但不管如何，林肯corsair在国产后起码能让国内消费者多一份选择，而且国产化对于福特来说始终都是有好处的，至于这辆美国海盗船是否能打进中国的市场，就需要留给时间去验证了。