2018年豪华车市场中，BBA稳居前三的销量让其他二线品牌感受到了不小的压力，除了雷克萨斯、凯迪拉克以、沃尔沃外，二线豪华品牌中其他品牌的生存压力也逐渐增大，以林肯为例，作为福特品牌旗下的高端品牌，林肯一直作为进口的方式引入国内销售，也正是因为品牌长期“不愿屈尊”国产，其市场销量一直难以与雷克萨斯等品牌相提并论，2018年，林肯在华共实现5.53万辆的销量，相比BBA还有较大差距。在新的一年里，林肯即将上市旗下新款车型即MKX中期改款，不过这次改款，林肯直接为其改名换姓用上了航海家的新名字。

MKX中期改款，航海家有些不一样

林肯在这几年在中国市场的存在感并不高，一方面是林肯自身没有把中国市场看得太重，另一方面凯迪拉克的崛起使得林肯看起来依旧是那么小众，因此，MKX作为林肯定在国内引入的第一款豪华SUV车型，林肯MKX在国内的影响力也仅仅是屈指可数的一些销量，但是在消费者眼中，林肯领航员这个大块头是实实在在有着巨大影响力的，随着去年全新一代领航员的上市，林肯在后期的规划中就把MKX给改名换姓了，航海家也因此诞生。

外观上，林肯航海家采用最新家族样式设计，外观上对MKX进行了一定程度的改动，其前脸采用了全新的设计，相比现款MKX的造型，航海家要显得更加工整大气，其整体造型与MKX区别不大，尾部贯穿式尾灯与现款MKX差距不大。

尺寸上，新航海家长宽高为， 4826mm、1930mm、1681mm，轴距与MKX相同为2849mm，这个尺寸小于Q5L，向来以尺寸大为优势的美系车这一次在航海家上并没有表现出来，而在价格上，航海家似乎也并不算以性价比突出自己的实力。

内饰过于老旧，被吐槽严重

虽然在外观上有不少的改变，也有一些可喜的进步，但是在内饰的造型设计上，航海家的造型完全没有摆脱现款MKX的造型，可以说新得航海家的内饰原封不动的把MKX的内饰照搬了过来，虽然按键数量并不是很多，但是其造型过于老气，无论是平坦的中控还是造型别致的方向盘以及按键布局，航海家的内饰都非常缺乏立体感和时尚感，这是消费者普遍吐槽的点，参考同价位的车型，诸如Q5L、GLC等，他们的内饰比航海家要时尚大气的多，即使是大众途昂那典型的大众风格内饰也比航海家的内饰要清新大气的多，其内饰表现出的死气沉沉的即使很多自主品牌的车型也比其更有亮点。

预售42万元起，考验消费者情怀

现款MKX的售价为41.88-61.88万元，这个价格区间涵盖了几乎所有豪华品牌的中型SUV以及个别品牌的中大型SUV车型，譬如GLC、Q5L、X3、XC60等车型。而新的航海家的预售价依旧还是定在了42万元起，不得不说林肯对航海家还是表现出了很大的自信，不过对于消费者来讲，林肯当前并不是比BBA高一等的豪华品牌，反而在中国消费者面前，林肯的认知度以及知名度并不如凯迪拉克，在BBA面前更是如此，即使个别消费者对林肯情有独钟，但是大部分消费者恐怕还是难以拒绝BBA的诱惑。

而除了品牌层面的差距，BBA等品牌在产品力上也似乎更强大一些，Q5L、GLC等车型的尺寸和轴距都比航海家要大，更为重要的是，他们的内饰科技感和时尚感要比航海家好许多倍，这是航海家在产品实力上重要的缺失环节，航海家在内饰上的守旧和较少的投入将会让航海家带着巨大的产品缺陷上市，这无疑对其市场表现有着很大影响。

综上所述，航海家既没有实力称为实力派，也没有颜值去做一个靠脸吃饭的车型，同时，航海家在价格上看样子也不会以性价比去做实力派，那么以目前的市场行情来看，航海家并不会为大家带来什么惊喜，对于林肯，真正的惊喜只能等国产化之后了。