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前言:昨天(2015年10月20日),曾在今年成都车展上发布的林肯MKX宣布正式上市。动力方面,新车搭载2.0T和2.7T两款涡轮增压发动机,将主要竞争对手瞄准了奥迪Q5、奔驰GLC等车型。此次上市的林肯MKX,厂商指导售价区间介于44.98万元-65.98万元之间。今天我们就来和大家一起分析一下,此次上市的林肯MKX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧。
林肯MKX车型售价一览表 | |
车辆型号 | 厂商指导价 |
2.0T 两驱尊享版 | 44.98 万元 |
2.0T 四驱尊雅版 | 49.98 万元 |
2.7T 四驱尊耀版 | 55.98 万元 |
2.7T 四驱总统版 | 65.98 万元 |
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有关林肯MKX在外观内饰设计、车内空间表现以及动力系统方面的内容并不是本篇文章想要阐述的重点,有需要了解的朋友可以点击本文中的文章回顾图片链接进行阅读。下面咱们就开门见山,分别对此次上市的林肯MKX两个不同动力级别车型的配置情况逐步进行分析。
(一)林肯MKX车辆共有配置简介:
在此次上市的林肯MKX的全系四款车型中,分别有两款搭载2.0T涡轮增压发动机和两款搭载2.7T涡轮增压发动机的车型。那么首先就让我们来一起了解一下林肯MKX全系这四款车型共有的配置项目都有哪些,然后再依次分析它们之间的配置差异情况吧。
林肯MKX全系四款车型共有配置一览表 | ||
安全配置 | ||
正/副驾驶席安全气囊 | 前排侧气囊 | 前/后排头部气囊(气帘) |
膝部气囊 | 胎压监测装置 | 安全带未系提示 |
ISOFIX儿童座椅接口 | 发动机电子防盗 | 车内中控锁 |
遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | 无钥匙进入系统 |
操控配置 | ||
ABS防抱死 | 制动力分配(EBD/CBC等) | 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | 上坡辅助 |
自动驻车 | 可变悬挂(软硬调节) | ———————— |
外部配置 | ||
电动天窗 | 全景天窗 | 铝合金轮圈 |
电动后备厢 | 感应后备厢 | 车顶行李架 |
内部配置 | ||
真皮方向盘 | 方向盘电动调节 | 多功能方向盘 |
方向盘换挡 | 方向盘记忆 | 定速巡航 |
前/后驻车雷达 | 倒车视频影像 | ———————— |
座椅配置 | ||
真皮座椅 | 座椅高低调节 | 腰部支撑调节 |
正/副驾驶席电动调节 | 第二排靠背角度调节 | 电动座椅记忆 |
前排座椅加热 | 前/后中央扶手 | 后排杯架 |
多媒体配置 | ||
GPS导航系统 | 中控台彩色大屏 | 蓝牙/车载电话 |
220V/230V电源 | USB+AUX+SD卡插槽 | CD支持MP3/WMA |
单碟CD | ———————— | ———————— |
灯光配置 | ||
日间行车灯 | 自动头灯 | 大灯高度可调 |
大灯清洗装置 | 车内氛围灯 | ———————— |
玻璃和后视镜配置 | ||
前/后电动车窗 | 车窗防夹手功能 | 防紫外线/隔热玻璃 |
后视镜电动调节 | 后视镜加热 | 内/外后视镜自动防眩目 |
后视镜电动折叠 | 后视镜记忆 | 后排侧隐私玻璃 |
遮阳板化妆镜 | 后雨刷 | ———————— |
空调系统配置 | ||
自动空调 | 后座出风口 | 温度分区控制 |
车内空气调节/花粉过滤 | ———————— | ———————— |
科技配置 | ||
发动机启/停技术 | ———————— | ———————— |
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从上面表格里的内容来看,林肯MKX这四款车型的总体配置水平可以说是非常丰富的,尤其是在安全和操控配置方面表现得尤为丰富。显然这样的情况对于有意购买林肯MKX的消费者来说是很有利的,至少不用担心因为选择了入门型号车款而失去了很多本应在这一价位的车型上应该享有的功能。
林肯MKX全系标配无钥匙启动/进入系统和自动驻车功能。
全景电动天窗也是林肯MKX的全系标准配置。
林肯MKX全系车型均配备了电动后备厢并且还带有感应功能。
林肯MKX全系车型的方向盘都支持电动调节。
林肯MKX全系车型都配有倒车视频影像。
林肯MKX车辆共有配置简介
(二)林肯MKX 2.0T车型配置差异情况分析:
前面我们已经了解过了此次上市的林肯MKX全系四款车型的共有配置项目,那么下面该是让我们来分析一下各车型之间配置差异的时候了,首先让我们来看一下两款2.0T车型之间的配置差异情况究竟是怎样的吧。
林肯MKX——2.0T车型之间配置差异 | ||
配置项目 / 指导售价 | 2.0T 两驱尊享版 | 2.0T 四驱尊雅版 |
44.98万元 | 49.98万元 | |
各车型之间价差 | 5.0万元 | |
可变转向比 | - | ● |
前排座椅通风 | - | ● |
自适应远近光 | - | ● |
感应雨刷 | - | ● |
自动泊车入位 | - | ● |
并线辅助 | - | ● |
车道偏离预警系统 | - | ● |
主动刹车/主动安全系统 | - | ● |
自适应巡航 | - | ● |
近光灯 | 氙气 | 氙气 |
远光灯 | 氙气 | 氙气 |
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通过上面的配置差异对比表格内容,我们已经能够非常清晰地看出林肯MKX这两款2.0T车型之间的配置差异情况究竟是怎样的了。售价49.98万元的“2.0T 四驱尊雅版”相比售价44.98万元的“2.0T 两驱尊享版”不但在配置上多出了包括可变转向比、前排座椅通风、自适应远近光、感应雨刷、自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航在内的9项功能和装备,而且还采用了适时四驱系统,有着更加优良的道路行驶稳定性和通过能力。相比两个型号车款之间5万元的差价来说,其实还是非常具有性价比的。
备注:特别需要说明一点的是,林肯MKX的这两款2.0T车型的远、近光灯均采用的是氙气光源。
包括2.0T 四驱尊雅版在内的以上车型均配备前排座椅通风。
包括2.0T 四驱尊雅版在内的以上车型均配备了自动泊车入位的功能。
包括2.0T 四驱尊雅版在内的以上车型均配备了车道偏离预警系统。
包括2.0T 四驱尊雅版在内的以上车型均配备了自适应巡航。
包括2.0T 四驱尊雅版在内的以上车型均配备了并线辅助功能。
(三)林肯MKX 2.7T车型配置差异情况分析:
了解过了林肯MKX两款2.0T车型之间的配置差异,那么下面再让我们来看一下两款2.7T车型之间的配置差异情况究竟是怎样的吧。
林肯MKX——2.7T车型之间配置差异 | ||
配置项目 / 指导售价 | 2.7T 四驱尊耀版 | 2.7T 四驱总统版 |
55.98万元 | 65.98万元 | |
各车型之间价差 | 10.0万元 | |
方向盘加热 | ● | ● |
后排座椅电动调节 | ● | ● |
后排座椅加热 | ● | ● |
全景摄像头 | ● | ● |
近光灯 | LED | LED |
远光灯 | LED | LED |
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其实有意思的是,林肯MKX的这两款2.7T车型在功能配置方面实际上并没有什么明显的差别,真正的区别在于如果消费者购买的是售价65.98万元的“2.7T 四驱总统版”(官方称作总统系列),那么意味着该款车型是经过林肯设计团队倾力打造,在造车过程中运用了比常规车型更为高级的材质和更加细致入微的制造工艺;与此同时,车主还能够享受到3年/10万公里整车免费保修及保养 (范围涵盖日常保养、损耗件保养)、3年内免费享受3次林肯总统系列镀膜服务、经销商上门取车及交付保养服务(需提前预约,在经销商城市范围内的指定区域内的指定地点)等等专属服务待遇。当然了,对于有意购买林肯MKX 2.7T车型的顾客来说,额外再支付10万元的差价来换取这一切是否值得就完全是见仁见智的事了。
不过需要特别说明的就是,作为林肯MKX的2.7T车型,其所配备的方向盘加热、后排座椅电动调节、后排座椅加热、全景摄像头、LED近光灯、LED远光灯这些功能和装备在2.0T车型上是完全不具备的,请大家注意。
林肯MKX的2.7T车型配备采用LED光源的远、近光灯。
林肯MKX的2.7T车型配备了360°全景摄像头。
林肯MKX的2.7T车型的后排座椅具备加热的功能。
林肯MKX的2.7T车型的方向盘可以加热。
(四)车型推荐:
车型:2.0T 四驱尊雅版 指导价:49.98万元
推荐理由:
2.0T 四驱尊雅版集中了林肯MKX全系车型所共有的绝大部分亮点配置,所配备的2.0T涡轮增压发动机动力输出充沛够用,并且采用了适时四驱系统,拥有较高的行驶稳定性和道路通过性,价位又比较适中,有着不错的性价比。
林肯MKX——2.0T 四驱尊雅版 实际购车费用参考 | |
裸车价 | 499800元 |
购置税 | 42718元 |
上牌费用 | 500元 |
车船使用税 | 420元 |
交通事故责任强制保险 | 950元 |
可选商业保险预估 | 12925元 |
总计 | 557313元 |
编辑点评:曾经遗憾退出中国市场的林肯品牌自去年开始重振旗鼓卷土重来,虽然“来势汹汹”,但如今赶上的已经是豪华车细分市场的“晚集”。在相继推出了MKC、MKZ之后,此次又搬出了MKX这款中大型SUV产品,不过想和奥迪Q5、奔驰GLC等热门车型一争高下绝不是件容易的事,林肯MKX身上所承受的担子其实一点儿也不轻。
2.0T和2.7T车型配置差异情况分析