[汽车之家 深度调查] 当整个豪华中型车市场完全以年轻、运动为大趋势时，有这样一款车型却另辟蹊径，它坚持着美式的豪华与舒适，配置也异常丰富，它就是林肯MKZ。不可否认，这是一款小众车型，但也正是这份独特吸引着一部分消费者。下面我们就来听一听几位车主的声音，看看他们对于MKZ的真实评价。
车主介绍
李先生从事的是化工行业，拥有4年驾龄。这辆MKZ是他于2014年10月购买的，目前已经行驶超过19000公里。据李先生介绍，他对于美国车向来都比较认可，而对于德系车则没有太大兴趣。
选车经历
『李先生曾考虑购买的车型』
李先生买车有一个标准，就是绝对不要太大众化的车，所以在购买这台林肯MKZ之初，李先生并没有考虑常规的BBA品牌，而是着重看了进口凯迪拉克ATS、捷豹XF和讴歌TLX。放弃ATS的理由是中控CUE系统反应太慢，而且进口短轴版的ATS后排空间太小。捷豹XF属于更高一级别的中大型车，但由于2014款车型太老，设计感显得有些落后了。而目前XF已经全新换代了，看来李先生当初没有选择XF是正确的。讴歌TLX的大幅优惠相当具有诱惑力，不过李先生看过实车之后，觉得不如图片那么好看，而且讴歌在国内的品牌认知度实在太低了，所以最终也放弃了。
李先生最终选择MKZ，不仅是因为它小众，而且林肯4S店距离自己家也比较近，日后维修保养会比较方便。另外，李先生认为林肯MKZ本身的性价比也很高，配置丰富。
车主点评
优点
买车后最令李先生满意的就是MKZ的外观和安全配置。外观方面，李先生认为MKZ看上去更像是一台中大型车，一体式尾灯非常个性，而且全景天窗打开的方式也很特别。至于安全配置，李先生更是深有体会。其中MKZ的防碰撞主动刹车功能成功地帮助李先生避免了一次追尾事故，而扎实的车身结构也令李先生很放心。
尊耀版在李先生购买MKZ时还属于顶配车型，配置可以说相当丰富了。其中最令李先生满意的是前排按摩功能，这在同级别车中是比较少见的配置。另外，全LED大灯以及自动远光灯也具有很强的科技感。后排电源插口是非常实用的配置，只可惜目前的设计还不够完美，有些插头会与盖板发生干涉，从而无法使用。
后排安全带气囊也是个值得称赞的配置，不过它也有一个弊端，当儿童安全座椅反置安装时，安全带的长度就有些不够了。
李先生对于MKZ的空间也非常满意。多数情况下，这辆车都是自己一个人开，后排的利用率并不高。然而说到后排，受到车顶线条的影响，MKZ的后排头部空间对于身材比较高的人来说还是略显压抑。
这台尊耀版MKZ搭载的是一台高功率2.0T发动机，最大功率253马力，峰值扭矩389牛·米，这样的动力对于一般人来说完全够用了。李先生平时开车的风格比较激进，他对于这台车的动力表现也非常满意。
在一年多的用车过程中，李先生驾驶这辆MKZ也曾出现过一些小事故。而对于4S店的维修服务以及报价，李先生都非常满意。至于事故的经过我们在这里就不再赘述了，但从李先生的话语中我们也可以得知，林肯在服务这一块做得确实非常不错。毕竟刚进中国市场不久，林肯需要用良好的服务来树立自己的品牌形象。
缺点
李先生对自己的爱车指出了两点不满意的地方，第一点就是这辆车的扭矩转向比较明显。由于采用了前置前驱结构，而且车辆的动力比较强，所以在深踩油门时就会存在扭矩转向。第二点是变速箱在换挡时会有一些顿挫感，尤其是2挡升3挡时比较明显。另外，导航也比较难用，无法搜索建筑物，只能搜索街道名称，用起来很不方便。
油耗
李先生平时用车比较频繁，而且并不局限于单一的路况，可以说拥堵、畅通以及高速路都有，目前显示的综合油耗是12.4L/100km。据李先生平时观察，这辆车的高速油耗大概为8.5L/100km，而拥堵时则维持在14L/100km左右。
车主小结：
最后李先生表示这辆MKZ已经达到了他买车时的预期，从言语中我们也能感受到李先生对于这辆车的满意程度很高。MKZ不仅满足了李先生的个性化需求，而且丰富的配置、充沛的动力也提升了自身的性价比。
车主介绍
程女士平时的工作比较轻松，买车主要是用于接送孩子或者外出郊游。她对于车辆的需求只有两点：1、外观很重要，一定要符合自己的审美；2、要有充足的个性。
选车经历
『程女士曾考虑购买的车型』
程女士在选车时主要考虑了奥迪A6、Q5以及宝马3系、5系等等，但这些车都太大众化了，而且宝马3系采用的机械手刹在程女士看来也比较落伍，所以最终还是林肯MKZ给程女士留下了更多好感。看来女人买车真的是完全凭感觉啊，只要外观好看，其它都不是事儿。
购买这辆MKZ之后，程女士最满意的就是这辆车足够个性和小众。因为身边的许多人都不认识这是什么车，也从来没见过，那种好奇又羡慕的眼神让程女士暗自窃喜。当然了，MKZ的科技感也征服了程女士，例如个性化的按键挡位、全LED大灯、一体式的尾灯设计以及全景天窗的打开方式等等。另外，方向盘加热功能也得到了程女士的肯定。高功率2.0T发动机的强劲动力对于程女士来说绰绰有余，足以用很快来形容了。
缺点：
和大多数女性驾驶者一样，程女士也喜欢把座椅调的很高，认为这样开车视野更好，很有安全感。然而座椅调节过高，就会导致头部空间有些压抑，这是在所难免的，除非驾驶的是一台SUV。而对于其它空间部分，程女士则认为完全够用了。
程女士认为这台林肯MKZ的底盘有些低，日常行车或者泊车时比较容易蹭到底盘。我们也实际观察了一下，其实MKZ的底盘高度和一般的豪华轿车相差并不多，可能对于更多中国女性司机来说，她们更适合驾驶底盘和坐姿更高的SUV车型。
另外，程女士表示这台车的电子系统反应偏慢，尤其是P挡切入D挡需要一定的反应时间，车辆才能正常行驶。这个现象在福特家族的自动挡车型中的确比较常见。
油耗
程女士平时很少经历堵车，所以综合油耗为10L/100km左右，而程女士表示她在纯高速路段行驶，油耗只有7L/100km左右，可谓非常省油了。关于油耗部分，我们一会再来听听下一位车主怎么说。
车主小结
程女士这辆车目前只做过一次免费首保，而官方建议的保养周期是每隔1万公里做一次保养，具体您也可以参考我们的文章《月花销2130元 林肯MKZ养车成本解析》。对于这辆车，程女士给出了很高的评价，非常满意。不过从言语中我们也能发现，女人其实对于车辆的要求并不高，只要外观得到她们的认可，机械方面不出什么大问题，那么这就是一辆好车。至于驾驶感受方面，她们真的不太在意，也很难提供更多的参考意见。
车主介绍
邢先生是一名军人，拥有7年驾龄，这辆MKZ购买于今年7月份，截止到目前已经行驶了超过1万公里。邢先生购买的这台MKZ是尊雅版，采用的是低功率2.0T发动机，最大功率203马力。这也是尊雅版与另外两位车主的尊耀版最大的不同之处。
选车经历
『邢先生曾考虑购买的车型』
其实邢先生一直考虑购买的都是SUV车型，例如沃尔沃XC60、凯迪拉克SRX、Jeep自由光以及林肯MKC。邢先生首先排除的就是凯迪拉克SRX，原因很简单，这款车实在太费油了。沃尔沃XC60 2016款刚刚上市，4S店提出加价，邢先生很鄙视这样的行为，遂直接放弃购买。Jeep自由光各方面都很符合邢先生的需求，但考虑到9AT变速箱因质量问题曾被曝光，也没有选择。林肯MKC的后排空间比较小，在林肯4S店纠结的邢先生无意中对身边的MKZ产生了兴趣，这也算是一种缘分吧！
和其他车主一样，邢先生也是被MKZ个性的外观所打动，这辆车在大街上的回头率非常高。它的溜背造型、全景天窗以及整体性的尾灯都相当漂亮。配置方面，邢先生经常用到的是座椅通风加热功能，在冬季或者夏季都经常用到。另外，邢先生认为MKZ的导航反应还是比较快的，而且有限速提醒，非常人性化。
其次让邢先生颇为满意的是动力。尽管这台MKZ采用的是低功率2.0T发动机，但整体加速响应还是很快的。我们之前实测的高低功率车型的0-100km/h加速时间也仅仅相差0.18秒，可见对于一般人来说，低功率版就足够用了。
前面提到，邢先生并不满意MKC的后排空间，而MKZ的后排空间则完全令他满意。尽管它没有同级的宝马3系长轴版等车型那么宽敞，但实际表现也足够使用。况且，邢先生的后排利用率并不高，空间太大也是浪费。
缺点
自动启停是近几年比较流行的配置，它的目的是省油。然而它似乎并不太适合中国这样复杂的路况，拥堵情况下频繁的启停的确很烦人，而且大多数启停功能在启动后都是默认开启的，这一点邢先生表示很不理解。
邢先生也提到了MKZ前保险杠过低的问题，经常会蹭到马路牙子。看来底盘低确实会给一些人带来困扰，不过在我看来，MKZ的底盘高度并不算特别低，一般的豪华轿车底盘都不会太高，反倒是比较廉价的紧凑型车底盘会略高一些。
油耗
一般情况下，邢先生所走的路况也都是比较通畅的，所以他的综合油耗只有10.6L/100km。对于这个油耗表现，邢先生表示完全可以接受。
车主小结
和另外两位车主一样，邢先生对于自己的爱车也是非常满意的，在这段时间的用车过程中并没有发现什么明显缺点。看来MKZ在品质和舒适性方面的确有一定优势。
全文总结：
由于我之前并没有亲自试驾过林肯MKZ，所以对于这款车并不是特别了解。不过通过这三位车主以及试驾同事的描述，我发现这款车还是相当值得推荐的。首先，它的外观足够个性，而且很有科技感。尤其是全景天窗的打开方式以及一体式的尾灯设计让人印象深刻。其次，林肯的售后服务做得很好，得到了三位车主的一致好评，这对于品牌形象的塑造相当重要，希望林肯能够把这种出色的服务质量一直延续下去。（文/图 汽车之家 张子仪 摄影 张郁达）
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