大家好，我是来自新疆乌鲁木齐的车友，从雷车LS430开始，我就是一名LS的忠实粉丝，再到一次偶然的机遇，遇见了这辆LS460。
LS460在我的心里就是一款殿堂级的神车，有人说：如果一台车不能在你上车的时候让你感到兴奋，那它就是交通工具。面对自己兴奋的心潮，没有犹豫，终于拥有了你。
回来后先把它清洗干净.....
LS460L的尾标
做了一天的车漆终于快好了，还没有镀晶就已经亮到不行......
自从有了460之后，关注LS的时间就更多了，在网上看到了日本本土的07移植，口水不禁流了一地，心里想啥时候我的车也能变成这样呢？于是就有了我要做国内首套的想法......
有想法就去做，立刻开始寻找配件，起初从配件店咨询，都说没有，没有做过，又从陈田下手寻找，几乎问遍了所有做雷克萨斯配件的，只找到了拆车的中网，都说搞不了。
没办法，我开始登陆日本网站寻找配件和lns看着日本案例，我想算了，既然要做那就全部订全新件，于是就开始在日本一件一件的买......来来回回等整个货物到达差不多半年时间，全部到齐时的兴奋是最开心的一次，只是花了多少钱，真的不记得了，差不多15以上吧……
为了梦想，一台BYD F0就这么没了......
拉一下清单吧：有前杠，中网，中网边框，前杠支架，叶子板，机盖，牌照架，雾灯(3000多一个好贵)，倒车镜，雷达，下进气隔栅，前杠下护板......
还有大灯清洗总成，前大框，机舱密封条，机舱饰板，日版大灯(最贵的东西，大灯花了很多心思，原厂的AFS随动转向也可以使用了，为了这个功能，追加了3000)。
最头疼的喷水盖，一个小小的喷水盖用了我2个月(三个配件组成一个喷水盖)，还有很多小东西都记不得了......
后面清单有后杠，后灯，后盖，后盖内饰板，后杠反光板，后杠雷达，后杠下护板，机盖锁总成，后盖板(那么小一块居然4650，贵过了一个后备箱盖子)。
开始全车拆除对比，组装，老款雷克萨斯LS，再见了.....
逐渐蜕变中.....
工程量巨大.....
每天都在忙碌，而又乐在其中，付出了那么多，终于有模样了，原厂件如此完美……
很多工作还远没有结束......
靓不靓.....
全部花费时间8个月，我代表新疆，终于完成了第一台的全国首套移植成功的LS460，对LS的情怀不是一点，而是一辈子！经典不会过时，过时的只有思想。
无论什么车，无论什么悬挂，只要趴下了，就能吸引眼球；
无论什么车，无论什么颜色，只要舔到地，就会变身帅气。
因为车太重选用JVR专业版气动避震器，控制器选用了Airlift 3H顶级控制器，轮毂选用了workEMITZ 前轮10.5 ET-20 后轮11.5ET-25 地盘件选用了HARDRACE，轮毂螺丝选用了日本KYO-EI。
以往只有在日本看到过全车移植07-15款，为了梦想，经过半年订到了所有配件，多少精力，心血，打造了国内首台，虽然没有参加过内地大型车展，但一直默默关注，因为我们新疆真的很远，希望更多人知道雷克萨斯，知道我们新疆，更多人热爱汽车文化……
无法复刻的美，你们老了，我们依旧爱，无论多难，老车玩到底，在你身上花了不知多少时间、心血，感谢让我拥有你，在我心中，你是最美的。
赤诚