全新科鲁兹已经在今年7月上市，但是好像差了一些东西，回头看看经典科鲁兹，消费者除了可以选择三厢车型外，另外还可以选择两厢版的科鲁兹，而新一代科鲁兹正是缺少了两厢车型。不过，按照雪佛兰2020战略计划，两厢科鲁兹是不会缺席的。
日前，上汽通用雪佛兰官方宣布旗下全新科鲁兹两厢版将于11月18日开幕的广州车展首发，并发布了预告图。
全新车尾造型
从发布的预告图来看，新车的车尾采用了全新的设计，与新一代科鲁兹三厢有很大的不同，尾灯经过了重新的设计，并在车顶增加小型扰流板和高位刹车灯。
这张预告图只是透露了两厢科鲁兹的车尾，对于车头的造型也只能无限YY了。不过，根据之前经典科鲁兹来看，新车的两厢车型与三厢车型也将有可能采用同样动感的车头造型。而且，车内也将会与三厢版车型一样使用相同的内饰。
雪佛兰官方还没有正式公布两厢科鲁兹在尺寸方面的具体参数，但是从之前曝光的申报信息来看，全新科鲁兹两厢版在长度与高度上有所不同，长宽高将有可能为4450/1807/1459mm，轴距则与三厢版车型一样，为2700mm。
根据配置不同，新车提供天窗、鲨鱼鳍天线、前雾灯、镀铬车窗饰条、镀铬前格栅以及LED示宽灯。其中，1.4T车型还可选装16/17寸轮圈，1.5L车型只提供16寸轮圈。
动力依旧
动力方面，新车没有多大亮点，将依然维持科鲁兹三厢的动力水平，其中1.4T发动机最大功率为150马力，峰值扭矩为240牛·米，匹配7速双离合变速箱；1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力，峰值扭矩为146牛·米，匹配6速手动和6速自动变速箱。
悲剧的经典两厢车型
全新科鲁兹两厢版是基于通用汽车全球最先进中级车平台开发，在“巧思智造”理念下诞生的又一款中级轿车，与旧款车型相比，无论外观、内饰配置、动力都有很大的提升，对雪佛兰的整体销量提升处于很关键的位置。
科鲁兹于2009年4月正式登陆中国市场销售，老款车型凭借在当时紧凑型车型中很大气的外观和很有竞争力的价格迅速在该细分市场中获得不错的市场份额，雪佛兰之后顺势推出科鲁兹两厢车型，但是这款两厢车型与三厢车型相比还是欠缺火候，两厢车型在当时对于国人来说还是不感冒，加之这款车型的售价比三厢车型的售价还贵，销量惨淡也是在预估之中。
后来中期改款科鲁兹推出后，雪佛兰就没有在新车的基础上推出一款两厢车型，当时在售依然是经典科鲁兹两厢版。不过，在经典科鲁兹惨淡的销量下，继续推出两厢科鲁兹也只有一个相同的结果，甚至还会拖累整个雪佛兰品牌的盈利状况。
科鲁兹无论过去还是现在都是雪佛兰的销量支柱，长期贡献品牌的一半的销量。雪佛兰品牌自去年开始，其销量就不断下滑，全新科鲁兹也被雪佛兰给予了厚望。而这款两厢科鲁兹能否在销量的提升上振奋一把，价格是很重要的因素。
虽然现在消费者对两厢车的接受程度比以往高很多，但两厢车仍然不能成为主流车型，消费者在购车过程中也会优先选择三厢车，因此，如果全新科鲁兹两厢车型仍然要比三厢车型贵的话，结果只会与经典科鲁兹两厢一样处于很尴尬的位置。
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