8万起的猎豹CS9值吗？行驶5000公里后，车主：我只说四个字-猎豹cs9

大家好，这期要给大家分享的是《8万起的猎豹CS9值吗？行驶5000公里后，车主：我只说四个字》。

猎豹CS9是受到市场广泛眷注的车型之一，仰赖着优雅清新且比例协调的外观造型，很好地满足车友钟情于高颜值车型的要求，因此，猎豹CS9才能在市场上享有不俗的名声。但人们的眼光愈发挑剔，汽车消费者购车也愈来愈慎重，倒车影像、自动泊车、360度投影等等，全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。

我们很荣幸请来的嘉宾是小王，他是一个普通人，一个月收入在3000上下，由于攒到一些积蓄，所以有换车的想法。他的目标很明确，入手一辆12万上下的SUV。他最看重外观，但除了外观以外，动力、操控、空间等方面他同样关注。他之前开过名爵ZS，通过对比名爵ZS后，最后确定猎豹CS9。当前他提车2个月，开了5000公里，对猎豹CS9有了独到的见解。8万起的猎豹CS9值吗？行驶5000公里后，车主：我只说四个字。

外观是我选择它的原因之一，尤其是从45度角来说，前卫的造型充满了现代感。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计风格，富有辨识度的尾灯构型，能让人轻松地辨认出：这是一辆猎豹汽车。外观和名爵ZS相比，有一定差距，我比较满意猎豹CS9的外观内饰方面，科技感十足的中控台不会让人败兴，软质材料遍及所能接触的地方，细节处置很恰当，不经意间的装饰点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。对比起名爵ZS的内饰，我更满意猎豹CS9的简单但却不乏高级感。柔和且包裹较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛，整体来看，还是猎豹CS9的内饰更好一些。

动力和操控也是我锁定它的理由之一，猎豹CS9我买的是"猎豹CS9 2017款 1.5L CVT风尚型"，猎豹CS9的动力引擎是排量为1.5的自然吸气发动机，发动机最大输出功率为83KW。变速箱使用了技术稳定的无级变速变速箱，其可靠性和平顺性自然不必多说，动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，转向清晰。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速行驶也有安全感。百公里提速仅需10秒，比起名爵ZS难分胜负，但真正开起来感觉差不多。

空间方面，乘坐空间特别宽敞。因其拥有1650毫米的车身高度，身高181cm的高个子坐在中仍有8公分上下的头部空间。因为车身宽度有1840毫米，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。轴距也达到了同类领先的2600毫米，猎豹CS9的纵向空间得以优化，前排座椅调整好之后，后排客人仍可以轻松翘起二郎腿。而且猎豹CS9在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，而且几乎没有噪音，隔音功能相当强劲。因此，空间和舒适性上，名爵ZS比起猎豹CS9差距还是很显然的。

油耗方面，猎豹CS9在油耗方面确实缺乏闪光点。经过实际测试，百公里油耗在8.0L左右，高速油耗相对略低，仅为6.7L，而市区道路的城区油耗也达到了10.4L，对于一款整备质量为1399KG的SUV来看，猎豹CS9的油耗偏高，比名爵ZS要大一些，不过油耗不是我最介意的地方。

总之，个人感觉猎豹CS9能够真正贴合我的用车需求，值得说的是外观、动力、内饰、空间方面，虽然提车价和之前的名爵ZS也差不多，不过在用车体验上差别还是很明显的，车无完车，谁更好很难说，只能说我觉得猎豹CS9更适合我吧。现在开猎豹CS9的大多数人是普通人，我觉得这款车也是很有档次的，同时在一家人用车上这车也是很好的，其实这款车不贵，月薪3000以上就开得起。使用过之后，我想说四个字：非常满意！

听完车主的分享，我觉得，在市场占据一席之地的猎豹CS9，仅靠外观一项亮点并不现实，操控、内饰、动力方面也做到了精益求精，每一项都能很好地讨好用户需求。拥有不错名声的"猎豹CS9 2017款 1.5L CVT风尚型"，价格也只是8.98万，它身上备有ABS防抱死系统、刹车辅助体系等安全配置，还有无钥匙进入、定速巡航系统、无钥匙启动等高科技配置，相较于SUV的其它车型，猎豹CS9着实拥有非常不错的性价比。那么对于这款成为车界焦点的猎豹CS9，各位认为怎么样？