作为雷克萨斯家族最年轻的雷克萨斯IS，在进军豪华运动轿车市场的路上成功的杀出了一片天地。IS系列原型车凝聚了雷克萨斯在极致工艺与完美技术上的理想，并赋予其灵巧、动感的特点。但是从驾驶感受上来说，雷克萨斯IS并不够激进和纯粹，它更偏向于中庸，既能在心态平和的时候享受舒适，又能在追求运动的时候享受激情。
今天要介绍的这台来自2011款的雷克萨斯IS，低调却又不内敛，西装革履却更爱运动。自入手雷克萨斯IS250之后，车主就致力于将其打造成深圳市内独一无二的雷克萨斯。外观上，一套空力套件让雷克萨斯IS的运动气质加分不少，圆润挺翘的屁股更是性感十分。
前大灯加了两条碳纤维灯眉和换LED日间行车灯。看得出来车主对碳纤维的喜爱程度，进气栅栏也改成了碳纤维的，还有一条碳纤维尾翼。
灯光效果
黑色的轮毂与红色的刹车卡钳搭配视觉效果更加。
动力方面，雷克萨斯IS搭载的丰田的4GR-FSE V6发动机输出的208马力车主还是十分满意的，但是在起步提速的时候遇到的电子油门车辆的通病，于是车主加装了CAMMUS电子油门加速器来提升雷克萨斯IS250的瞬时提速性能，市内超车足以秒杀竞争对手BBA。
一台车是否能激发驾驶者的肾上腺素，除了强劲的动力输出和凶猛的外观之外，内饰的成分也十分重要。方向盘和仪表尤其重要，虽然雷克萨斯IS在内饰上即便是最原始的状态都能秒杀宝马3系，但车主仍然不满足于现状。于是加装了一联赛车仪表，为了更具个性化，车主将赛车仪表安装在方向盘上方的挡风玻璃上。
