酷暑季节到来，不论预算有限或是预算充足，都不会影响到大家想要买车的热情，毕竟顶着大太阳外出实在是太过煎熬。如果你的预算在10万左右，那么选择一台综合性价比高的两厢车最合适，比如本田飞度与前不久上市的大众Polo Plus。
而在这二者之中选其一，究竟哪款更合适呢?其中大众Polo Plus升级后价格也是水涨船高，起步价为9.99万元，对比它的老对手飞度，在价格上已经吃了大亏，毕竟销量出色的飞度起步价不过7.38万元。
外观对比：
飞度经历外观升级之后，整体运动风格比以往更甚，不仅更换全新样式的双幅进气格栅，下进气格栅和两侧雾灯区域的造型也有改变。新车后保险杠两侧仿散热口造型变为了扁平状，中央搭配有倒梯形护板。
此外，飞度新增了冰河银和鲜韵绿两种车色，而跑版和潮跑+版均配有天空蓝专属车色、黑色铝合金轮毂以及车身大量饰件，比如新增的运动前唇配有贯穿左右的红黑双色饰条，运动感倍增。
而Polo Plus外观采用最新家族式设计语言，大灯造型更加扁平与进气格栅相连，保险杠下方进气口层次感丰富，车身侧面双腰线从前翼子板延伸至尾灯组，车尾线条丰富，尾组造型更加精致，排气采用隐藏式布局。
而这两款车型升级之后，都不约而同对于尺寸有所提升，其中飞度车身长宽高分别为4096*1695*1525mm，轴距达到2530mm，在长度方面有所加长。Polo Plus长度、宽度和轴距得到大幅提升，轴距增长后达到2564mm，比飞度更长一些，不过飞度的空间表现一向属于它的优势之一，得益于本田坚持的MM空间设计合理与魔术座椅的运用，飞度前后排的空间都比同级别车型更出色，因此尺寸升级后的Polo Plus在乘坐空间想赢过飞度也不容易。
(飞度后排)
内饰对比：
飞度内饰保持了不错的实用性，配备三辐式方向盘以及炮筒式仪表盘，整体内饰风格简洁大方。全系配备了织物座椅、手动空调、双USB接口，安全配置方面，新车标配ABS+EBD、刹车优先、ISOFIX儿童座椅接口等，顶配车型还享受坡道辅助、紧急刹车警示、前排侧气囊、魔术座椅以及车身稳定系统。
而Polo Plus内饰改动比较大，中控区的彩色面板使其看起来更显年轻，大尺寸中控屏增添内饰科技感，内置CNS2.0多媒体系统，还支持主流的手机映射功能，所以科技表现确实比同级别车型出色。
升级后的Polo Plus很明显科技氛围更为出色，这是飞度所不具备的，而飞度的内饰氛围依然注重营造运动感，甚至于部分车型配有换挡拨片，两车的内饰风格差异与外观保持了同步。
动力对比：
动力绝对是飞度的一贯优势，其搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率96kW，峰值扭矩155Nm，传动系统匹配5速手动及CVT无级变速箱。
而Polo Plus同样搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为83kW，峰值扭矩为150Nm，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。
这次Polo Plus并未升级动力，因此虽然与飞度搭载相同排量的自然吸气发动机，不过数据上不是飞度的对手，对于喜爱操控的朋友来说，还是飞度的动力表现更有保障。
对比总结：
所有的购车对比，脱离了价格就显得毫无说服力，飞度在价格上占有绝对优势，因此Polo Plus过高的售价无疑将降低其性价比。综合来看，飞度在动力与空间上优势依旧，在动力方面凭借地球梦科技动力发动机，动力超过Polo Plus，空间方面，凭借MM理念，飞度同样带来更多惊喜。
至于Polo Plus外观改变、空间提升，使其相比以往更具竞争力，新增的配置也很有看点，不过新车确实售价不便宜，所以整体性价比倒是不如以前了。而由于国六排放标准已在一些地区落地实施，在未提前实施国六排放标准的地区，飞度将继续派车、销售，所以准备买车的朋友需要注意一下。