两厢科鲁兹,在国内，科鲁兹算是一款家喻户晓的车型了，自2009年上市以来一直销量很稳定，但其中也有不顺心的地方，最明显的是在2013年雪佛兰推出了科鲁兹的两厢版车型，但市场反响却很一般，和预期相差甚远，因此科鲁兹两厢版逐渐被大家所遗忘。
两厢科鲁兹,SGM已经在D2XX平台上打造了威朗和威朗轿跑车型，且威朗车型从目前的市场反响来看确实得到了不少消费者的认可，这直接证明了D2XX平台车型的定位和实用性，但对于通用品牌的潜在消费者来说，轿跑并不符合他们的需求，所谓威朗轿跑的销量一直并不乐观。
比亚迪G5,自主品牌，未来的生存之道何在，不断谋求技术、品牌和产品力的向上突破是非常必要的，因为只有这样自主品牌才有未来。
两厢科鲁兹,随着天气的转暖，好似它的春天也将到来一样，映入了大家的眼帘。“3C”家族的赛车基因，高颜值的外观，以及灵动的光影变幻展现出强烈的肌肉质感，全新科鲁兹两厢能分分钟的把你的目光吸引过去。首先，本次试驾的是为1.
两厢科鲁兹,在去年驾仕派对六款中级车的横评系列当中，我对雪佛兰新一代科鲁兹三厢版曾有过约两周的密集体验。当时，新一代科鲁兹精致的设计与内部做工、充裕的储物空间、以及1.
两厢车推荐,福克斯两厢在车身外观造型上，福克斯两厢保留了许多设计线条，同时加入立体角度和侧面，留下明显的立体棱线。在福克斯两厢的车身上，三大线条特征勾画出其成熟、立体的外型。
