一味的加长加大似乎已经成了国人买车的终极目标，然而大车在日常通勤中也因车身尺寸及油耗等方面的限制饱受诟病，久而久之，随着购车群体不断呈现年轻化的趋势，对于车辆的选择也有了更加多元化的判断，加之审美观念的转变，易操控、颜值高、低油耗的两厢车逐渐重新受到人们的青睐。今天，我们精心挑选了6款10-20万元紧凑级两厢车，涵盖欧系车、美系车和日系车，帮助您选购称心如意的通勤座驾。
欧系紧凑级两厢车推荐
厂商指导价：12.19-18.29万元
全国最高优惠：4.5万元
高尔夫，多少人理想的第一款车（包括我），多少车拿他当竞争对手，一言不合就PK。全新高尔夫7出自大众最新的MQB平台，车身尺寸有所加长，乘用空间得到提升。另外车身减重也是它新的亮点，在保证车身整体刚性强度增加的基础上减重100kg。高尔夫7相比上代车型在造型上虽然改变很少，但由于大灯和中网向两侧延伸，使得视觉效果更加低矮，显得冲劲更强，更加凸显高尔夫的运动个性。1947年，大众推出以两厢掀背式造型为基准的高尔夫轿车，时至今日，无论是路人还是死忠粉，没人能逃过“每个人心中都有一辆高尔夫”的定律。
高尔夫的内饰依旧保持了工整实用的设计理念，在做工和用料方面也算得上良心。三辐式真皮方向盘多功能区集成定速巡航、蓝牙、音响调节等功能。经典的双表盘设计被延续下来，偏向驾驶员一侧的中控台采用大面积的钢琴烤漆饰板，让整车的档次提升不少。高尔夫7也在想办法对这个让人看腻了的中控台做一些略微年轻的改变。
高尔夫7搭载了大众最新的EA211发动机，并提供了四款发动机可供选择，分别是1.6L发动机、1.2TSI、1.4TSI标准功率版发动机和1.4TSI高功率版发动机。变速箱方面，1.6L车型匹配5速手动和6速手自一体自动变速箱，1.2TSI/1.4TSI车型配备5速手动和7速DSG双离合自动变速箱，从以往的车型来看，动力匹配方面变速箱的表现相当不错，这也是大众的必杀技之一。而油耗方面，工信部给出的数据是5.1-5.9L/100km，表现也可圈可点。
厂商指导价：10.08-15.88万元
全国最高优惠：2万元
致悦是专为中国市场打造的一款紧凑型两厢车，是菲亚特菲翔的两厢版，主观上来说会比菲翔更更动感，这也是两厢车的又一大优点。中网格栅变得更加纤长，前脸两条醒目的镀铬装饰带来了立体的视觉效果。微微隆起的车头使得它看上去颇具力量感。侧面线条带着溜背的韵味，与宽厚的尾部相接。我很喜欢致悦的尾灯，很有层次感，猛地一眼看上去带着一些迷惑性，再仔细看去，仿佛被催眠了。
可别以为它只有外观上展现了“运动”二字，明显偏向驾驶者的内饰设计更是如此。三辐式多功能方向盘配有换挡拨片，两侧集成了多功能按键，方便实用的同时，让驾驶员能够获得更加运动的体验。浮岛式中控台搭载了8.4英寸液晶显示屏，高度集成了多媒体播放、蓝牙、GPS导航等常用功能，操作起来十分便捷。并全系标配了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、主/副驾驶座双安全气囊、儿童座椅接口、前/后电动车窗、前/后中央扶手、后排杯架、后视镜电动调节等。
全系搭载1.4T-JET涡轮增压发动机，让车辆能够在释放强劲动力的同时，做到更省油、更环保。发动机分为高低两种功率，高功率版最大功率110kW（150Ps）/5500rpm，最大扭矩230Nm/3000rpm，低功率版最大功率88kW（120Ps）/5000rpm，最大扭矩206Nm/2500rpm。与发动机匹配的是5速手动或7速双离合变速箱。百公里综合工况油耗为7.0L-7.3L。
厂商指导价：11.49-15.99万元
全国最高优惠：1.1万元
“魂动”设计理念恐怕已经为昂克赛拉打上了引人注目的标签，设计师们费尽心血的在各种色调、涂料颗粒、铝粉的排列组合中进行了大量的筛选和反复调整，才最终调试出“魂动红”的工艺。昂克赛拉依然采用盾形进气格栅，使得前脸十分立体，相比于前脸的犀利造型，侧面线条的勾勒以及短小精悍的尾部设计让昂克赛拉极具跑车风格。
内饰风格依然简洁，三辐多功能真皮方向盘手感不错，在两侧按键区域还采用了碳纤维纹路设计，在运动感与实用性之间找到了很好的契合点。同样，高配车型还搭配换挡拨片，保证实用性的同时进一步提升了该车的运动感。中央出风口上方立着的触摸式液晶屏可以让驾驶员在视线基本不离开路面的情况下操作各项功能。全系标配DSC（电子车身稳定控制系统），这一点非常厚道。
昂克赛拉两款排量的车型均采用创驰蓝天技术（SKYACTIV TECHNOLOGY），1.5L发动机最大功率86kW（117Ps）/3500rpm，峰值扭矩148Nm/3500rpm，匹配6速手动变速箱。2.0L发动机最大功率116kW（158Ps）/6400rpm，最大扭矩202Nm/4000rpm。与之匹配的是SKYACTIV-Drive 6速手自一体变速箱。工信部综合油耗仅为5.8-6.2L/100km。
目前购买昂克赛拉两厢除4S店优惠外，全系还可以享受厂家3000元惠民补贴。
厂商指导价：9.99-13.49万元
全国最高优惠：1.5万元
新生代TIIDA找了易建联来做形象大使，无疑是看重了易建联的活力和身高，也进一步证明了新TIIDA的运动基因和大空间。新生代TIIDA采用了日产家族最新的“V-Motion”设计语言，动感的V型镀铬中网，搭配LED灯组以及开放式的雾灯，这个前脸是否好看就看诸君评说、见仁见智了，反正我是非常喜欢的。在新TIIDA之前，蓝鸟、西玛、新轩逸等车型都已经使用了这一设计语言，倒也少了几分新鲜感。双腰线设计更加显眼，显得凌厉。
新生代TIIDA对内饰的改革说不上巨大，设计师以老款车型的中控台为基础，针对细节做了相应的调整，但材料明显升级了不少。并且高配车型配备了VDC车辆动态控制系统、FEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警系统、发动机自动启/停等，这样的智能科技包裹下，很大程度上提高了行车安全性。
动力方面，东风日产新TIIDA全系均搭载型号为HR16的1.6L自然吸气全铝发动机，该发动机最大功率93kW（126Ps）/5600rpm，峰值扭矩为154Nm/4000rpm，传动系统匹配5挡手动或全新XTRONICCVT无级变速箱，工信部公布的手动挡车型综合油耗为6.0L/100km，而CVT车型的综合油耗为5.6L/100km。435L加大行李厢更让新生代TIIDA在空间上有了巨大优势。
厂商指导价： 11.38-16.58万元
全国最高优惠：3.98万元
全新福克斯自从换上了“马丁”式的前脸，相比于此前老款的前脸，有了更趋家族化的风格体现，同时也更具时尚与运动的年轻活力。相较于前脸带给人的视觉效果，尾部可以说相对平庸了，或者说没有跟上前脸动感的步伐，只有大型后空气动力扰流板为运动气质添了不起眼的一笔。
福克斯两厢的内饰从卖相上可以说是这6款车里最个性、最动感的，基本沿用了现款车型的轮廓。配置有所提升，高配车型为中控配上了一块较大尺寸彩屏，科技感随之升级。标配的前座双安全气囊、前排侧安全气囊以及贯穿式头部安全气帘，为驾驶员带来了安心。
新福克斯搭载的1.5L涡轮增压发动机标志着福特动力系统的进一步革新，其最大功率为133kW（181Ps）/6000rpm，最大扭矩可达240Nm/1750-4500rpm。同时，新车还配备了拥有更好燃油经济性的1.0T发动机可选。传动系统方面，与1.5T发动机相匹配的是一台6挡手自一体变速箱，可靠性自是不用说的。官方公布的综合油耗为5.2-6.7L/100km。
厂商指导价：16.59-20.59万元
全国最高优惠：3万元
威朗GS采用了别克家族经典的直瀑式中网造型，并且采用Matrix矩阵式全LED大灯，延续家族式展翼型设计，能够智能识别驾驶环境、自动进行六种照明模式的切换，点亮后效果很出众。侧面能够看到悬浮式的车顶设计，将C柱巧妙地做了隐藏式处理，让侧窗与后窗实现三维贯连，显得非常动感和富有科技感。
内饰方面，威朗GS的内饰风格与外观很契合，搭载Apple CarPlay车载系统，连接后可通过有触控功能的8英寸液晶屏对手机进行操作，进一步满足车主的用车需求。
在安全性上也不输给前面介绍的几款车，它采用全新设计的BFI一体化高强度车身结构，能够为车辆提供周密坚固的安全防护。并且全系标配由前排双气囊、前排侧气囊和一体式侧气帘所组成的6气囊安全系统，在碰撞发生时，能为车内成员带来全方位的被动安全守护。
别克威朗的风阻系数一直是它宣传的要点，0.27超低风阻系数带来更低的油耗，更快的加速。搭载1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率124kW（169Ps）/5600rpm，峰值扭矩250Nm/1700-4400rpm。搭配7速DCG智能启停双离合变速箱，动力输出得到了比较好的保障。
全文总结：如果要问我第一辆车买什么，我会毫不犹豫的说：两厢小车。一来，如果车子主要作为上下班代步工具的话，能够轻松应对上下班拥堵的路况以及停车问题，非常实用；二来，两厢车后排可以根据人数和行李数量灵活地分配乘坐及载物空间；第三，油耗相对较低，使用成本一下子降低了不少；第四，颜值绝对不输三厢轿车，反而更显得年轻动感。今天我们为您精选市场上热门的6款紧凑级两厢车，作为通勤车的翘楚，它们在颜值、操控、油耗等方面都具有优势，供您参考。当然，无论挑选怎样的车型，一定要从自己的实际需求出发，这样才能做出正确的选择。